1、在GJZF4 200*400*29板式橡膠支座安裝處應設支承墊石,同時考慮到支座更換時的方便。

2、支承墊石應平整，清潔干爽、無浮沙。對于支承墊石頂面的標高要求要做到準確無誤。出現平坡情況，同一片梁端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應處于同一設計標高平 面內，其相對高差不應超過±1.5mm。

3、鋼筋網布置在支承墊石內，橋梁墩臺內應有豎向鋼筋延伸至支承墊石內。支承墊石頂面要做到干凈、平整，同一支承墊石高度相差應小于0.5mm。

4、預制梁板式橡膠支座的安裝，是先將支座按設計位置正確安裝在支墊石上，然后將梁體直接安放在支座上。

5、支座進場后，首先檢查支座上是否有標識、標記。然后按照設計圖紙的要求進行安裝，為保證支座準確就位，就在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線。

6、現澆梁板式橡膠支座的安裝，是先將支座正確放在支承墊石上，用軟木板或黃沙等填沒支座側間的空隙，并在支座上面水平放上澆入梁體的預埋鋼板，然后澆注梁體混凝土，梁 體拆除腳手架后，讓梁體落在支座上，清除填塞物。

7、在同一根梁支承位置上，橫向不得設置多于兩個支座，也不允許把不同規格的支座并排安裝，矩形支座長邊應與順橋方向梁底中心線相垂直，并且施工時不得出現偏壓、脫空、 不均勻受力現象。在有離心力作用的斜橋、彎橋上必須有防止橫移措施。一定按照設計圖紙要求進行支座安裝的方向，否則移動方向與轉動方向有可能出現不一致的情況，特別是 斜橋、彎橋。

8、安裝支座時要考慮到舊支座的撤換和支座更換時的方便。 9、安裝支座時，應水平安裝，最大縱坡應小于1%，若縱坡必須超過規定的最大縱坡時，注意梁底調平，保證支座始終處于水平工作狀態。有坡橋跨結構的橋梁,可以將固定支座布置在標高低的墩臺上；  一些連續梁橋及橋面連續的簡支梁橋,可將固定支座設置在靠近橋跨中心，這樣可以使全粱的縱向變形分散在梁的兩端;如果中間支點的橋墩因為較高或地基受力的原因,對承受水平力不利時,則可根據具體情況將固定支座布置在靠邊的其它墩臺上；  對于寬的橋來說,理應設置沿縱向和橫向都能夠移動的活動支座。對于彎橋來說要設置好活動支座沿弧線方向移動。地震區的橋梁,對支座安裝時要設定防震措施方案,時常為了安全起見則由多個橋墩分擔水平力。  固定支座和活動支座的布置,應以有利于墩臺傳遞縱向水平力為原則。  對于橋跨結構來說,為了能抵消一部分豎向荷載在梁下緣產生的拉應力，便可梁的下緣在水平力的作用下受壓。對于橋墩來說,為了橋墩頂部在水平力作用下不是受拉，應盡可能使水平力的方向指向河岸。  對于橋臺來說,以使橋臺頂部受壓,并能平衡一部分臺后土壓力，則可使水平力的方向指向橋墩中心。橋梁支座布置注意事項

對于橋梁支座的布置方式,大多是根據橋梁的結構形式及橋梁的寬度確定。簡支梁橋一端設固定支座,另一端設活動支座。鐵路橋梁一般只需設置單向活動支座，這是由于橋寬較小,支座橫向變位很小,一般只需設置單向活動支座，然而公路T形梁橋由于橋面較寬,以此要考慮支座橫橋向移動的可能性；即在固定墩上設置一個固定支座,相鄰的支座設置為橫向可動、縱向固定的單向活動支座,而在活動墩上設置一個縱向活動支座,其余均設置多向活動支座。

10、橡膠支座應按設計的支承中心線正確就位，最好是在全年平均氣溫時安裝。若必須在低溫或者高溫時安裝，應計算預應變位的影響，必要時給支座施加預變位移量，在排除溫 度等其它因素的影響，在正常情況下，支座安裝不應有過大的初始切變形。

11、GJZF4 200*400*29四氟滑板應注意：選擇支座時承載力應盡可能與橋梁實際支點反力相吻合。四氟板與不銹鋼板之間的磨擦系數隨著壓應力減小而增大，摩擦系數過大，對橋梁結構受力極端的 不利。四氟支座安裝不宜傾斜，若有坡度，則將滑移面調平。 梁底預埋鋼板尺寸應比墊在支座上鋼板的尺寸略大。施工時要確保梁底預埋鋼板和支座上鋼板及墩臺上安裝的支座下 鋼板的錨固螺栓位置準確無誤。支座上鋼板也可與梁底預埋鋼板采取焊接連接，支座下鋼板與墩臺間用環氧樹脂、氬弧焊機焊接或用螺栓固定在梁底上，支座四氟滑動面與不銹鋼 板之間必須加注5201硅脂油，必須保證支座位置準確無誤。

12、GJZF4 200*400*29四氟球冠圓形橡膠支座安裝時，注意先將不銹鋼板安放在墩頂上，并保證水平，然后安放在四氟球冠支座，若安裝溫度達不到設計溫度，則按設計要求調整支座中心位置。 13、板式橡膠支座安裝完后，進行全面的檢查，檢查時一定要仔細認真，看看支座的安裝是否水平，若不是，則梁底是否調平等，檢查時發現問題一定盡快采取措施解決。