抗震球型鋼支座包括固定支座、單向活動(dòng)支座、雙向活動(dòng)支座三種型式，支座規(guī)格分為22個(gè)等級(jí)，支座豎向設(shè)計(jì)承載力、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角、摩擦系數(shù)均按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，具有機(jī)理清晰明確、結(jié)構(gòu)參數(shù)穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點(diǎn)。減振原理是水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時(shí)，球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地震時(shí)，剛性抗震措施和柔性減振措施同時(shí)發(fā)生作用，以抵御巨大的地震輸入能量。在大的地震波動(dòng)情況下，既能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)間合理相對(duì)位移，減小地震力的放大系數(shù)，又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8-11度地震，對(duì)高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。

抗震球型鋼支座該系列支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。

二、抗震球型鋼支座設(shè)計(jì)制造原理

體形均勻規(guī)整，無論在平面還是立面結(jié)構(gòu)的布置，都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規(guī)整，提高了結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的強(qiáng)度與延性。

多道抗振防線。

防止脆性和失穩(wěn)破壞。

防止材料老化。

高質(zhì)量的制造與安裝。

三、抗震球型鋼支座質(zhì)

不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

四、抗震球型鋼支座的優(yōu)點(diǎn)

支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強(qiáng)低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。

可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。

可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)，以釋放任意方向的彎距。

支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。

支座的受力部件均采用鋼件，在200年內(nèi)沒有老化問題。

支座中采用PTEF制品，其摩擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達(dá)-150℃，保證了支座轉(zhuǎn)動(dòng)的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。

支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。

支座的作用使下部結(jié)構(gòu)（柱、墩）受力均勻。

支座的動(dòng)、靜剛度大，保證了車輛運(yùn)行的平順性。