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VF-0.1/200型高壓空氣壓縮機是上海樂高壓縮機有限公司專門為中國人民解放軍作戰裝備而設計和制造的一種最小型移動式高壓供氣裝置,它具有結構緊湊、體積小、重量輕、維護簡單、使用方便及出口氣體純潔等優點。
VF-0.1/200型作為一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機器,它將自由狀態下的空氣,壓縮至表壓為150千克力/平方厘米(15兆帕)的壓縮空氣,該空氣流經機組中的分離器與過濾器后,脫除了含在高壓空氣中的油份和雜質,使排出的氣體清潔無味,滿足了各種機械化控制的需要,為各種作戰裝備提供了可靠的高壓空氣源保障。例如:裝甲車、坦克車在變速箱上安裝VF-0.1/200型高壓空氣壓縮機,對高壓空氣系統不斷充氣,保證發動機空氣起動系統可靠工作。目前,我們在最新型作戰車輛上,對原有的液壓系統做了進一步改進,一、配有氣、電兩種起動裝置,以氣起動為主,必要時可進行氣、電聯合起動。空氣起動裝置配備VF-0.1/200型高壓空氣壓縮機,與發動機同步工作。在寒區冬季起動發動機時,由于溫度低使蓄電池的電容量損失較多,用電起動困難較大,而用氣起動則不存在這方面的問題。二、空氣起動裝置還可向火炮復進機和炮車的減振器充氣,從而達到快速推進的作用。
VF-0.1/200型不僅配有三相和單相電機控制,而且還配有野外或海上操作的汽油機型,是現代化機械化作戰部隊的必配裝備。
高壓空壓機系三級壓縮;V型結構型式,由曲軸箱、曲軸、連桿、活塞、氣缸及氣閥等基本零件所組成。曲軸箱由鋁合金鑄造;曲軸為單曲拐結構;連桿系整體式;活塞結構為級差式,其中一、二級為整體式,一、三級為組合式;一級和二級活塞上裝有活塞環,三級活塞上不裝活塞環,與氣缸之間采用迷宮槽密封;一、二級氣缸和一、三級氣缸均為整體式,采用優質鑄鐵鑄造,外部鑄有散熱片,氣閥系環狀閥結構。高壓空壓機主機由電動機通過三角皮帶驅動,主機皮帶輪上裝有大風量冷卻風扇,對壓縮機外表和各發熱部件進行強制冷卻。壓縮機采用飛濺潤滑,它借助于安裝在連桿大端上的打油針,在曲軸旋轉時激濺曲軸箱內油面所造成的油滴、油霧,使各摩擦機件得到充分潤滑。
高壓空壓機產品特點;低故障率 提高高壓空壓機可靠性
牢固的結構 延長氣閥的使用壽命
高效率 降低壓縮機的運行成本
零部件具有互換性 簡化庫存配件
廣泛的運用范圍
結構簡單 易于現場維修
日常運行注意事項;整個運行過程在無負荷運行時,必須先將各級排氣閥、吸氣閥拆下,當壓縮機啟動后,應該立即停止運作,檢查各個部位是否存在不良反應,然后再次 運轉5min、30min或者4到8個小時,在運轉前,都必須認真檢查壓縮機潤滑情況;并且運轉中的高溫、油壓以及摩擦部位的壓縮機潤滑狀況都必須正常工 作,并且運轉中沒有任何不良反應,沒有松動現象。在壓縮機空氣負荷運轉中,也必須先安裝空氣濾清器,對起動壓縮機進行吹洗。從整個吹洗過程開始,應該采用 逐級聯通的方式,直到整個空氣干凈潔凈為止,但是每級吹洗時間都必須在半個小時以上;各級壓力根據相關規定進行,對于沒有規定的狀況,一般按照1.5到2 公斤每平方厘米的方式進行。當吹洗完畢后,應該立即拆下排氣閥、吸氣閥,在檢查沒有任何損壞的環境下放置到對應的位置。當升壓運轉到額定壓力的四分之一時 運轉1個小時。在升壓與壓縮機運轉中,必須沒有任何不良反應,才能逐步提高壓力,直到達到標準。而壓縮介質一般不是壓縮機,而是利用空氣進行運轉,并且最 高的排氣壓力滿足設備要求,沒有規定時,也必須控制在250公斤每平方厘米。
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