調(diào)心托輥-南京調(diào)心托輥技術

調(diào)心托輥由下橫梁、底座、回轉軸、回轉架、上橫梁、錐形輥子和普通輥子等幾個部分組成。當輸送帶長度超過20m時，每隔10～15m加裝一組該新型調(diào)心托輥，就能有效地防止皮帶輸送機的跑偏。
      與傳統(tǒng)調(diào)心托輥相比，其結構特征有：
      (1)其上橫梁下增加了回轉架，既能保證上橫梁轉動，又能提高上橫梁強度，為加強上橫梁承載能力，提高使用壽命。在回轉架側托輥處，通過板焊結構安裝兩個滾輪，用螺栓固定在下橫梁上，上端滑軌通過鋼板固定在上橫梁上，滑軌在特定行程范圍內(nèi)可以在滾輪上靈活移動，實現(xiàn)上橫梁在重載的情況下，能以較小的摩擦力下靈活轉動，從而及時地靈活調(diào)節(jié)跑偏的輸送帶。
      (2)兩側托輥采用了錐形調(diào)心托輥輥子，改善了托輥的受力狀況，增強了調(diào)心效果，且錐形輥子與中間的普通輥子均設計成DTⅡ型標準輥子，備件易加工和能互換，用戶選購簡單、方便。
      (3)另外，由于傳統(tǒng)DTⅡ型、TD75 型標準設計的底座和回轉軸之間沒有用軸承，灰塵、礦漿等容易進入底座中，造成轉動不靈和銹死現(xiàn)象，使調(diào)心作用失效，從而不能有效的控制皮帶的跑偏。在改進后的新型調(diào)心托輥底座結構上，見圖2，一是在回轉軸部位加裝了軸承，二是在結構上設計了阻止灰塵、礦漿進入的迷宮式防塵罩，能有效地防止水、灰塵、礦漿進入到底座中。這樣不僅減小了回轉軸與底座之間的摩擦力，還保證了回轉軸密封，使得轉動靈活，延長使用壽命。

1-上橫梁; 2-軸承; 3-下橫梁; 4-回轉軸; 5-底座
圖2  托輥底座示意圖