- 產(chǎn)品
- 供應(yīng)
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
從上海樂(lè)高壓縮機(jī)有限公司誕生起，就開(kāi)始結(jié)束了中國(guó)傳統(tǒng)壓縮機(jī)工業(yè)“閉門(mén)造車(chē)”低水平徘徊的歷史，開(kāi)辟了利用先進(jìn)設(shè)備、引進(jìn)技術(shù)、加快發(fā)展的道路，創(chuàng)下了我國(guó)微型高壓壓縮機(jī)工業(yè)發(fā)展的新模式。 VF-206型作為一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機(jī)器，它將自由狀態(tài)下的空氣，壓縮至表壓為200千克力／平方厘米（20兆帕）的壓縮空氣，該空氣流經(jīng)機(jī)組中的分離器與過(guò)濾器后，脫除了含在高壓空氣中的油份和雜質(zhì)，使用方便及出口氣體純潔等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品經(jīng)檢測(cè)符合中華人民共和國(guó)呼吸、煤礦、軍用、艦艇、潛水、船用等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、符合中華人民共和國(guó)GB18435-2001國(guó)家潛水呼吸氣體標(biāo)準(zhǔn)和符合EN12021國(guó)際呼吸壓縮空氣標(biāo)準(zhǔn)，是值得信賴(lài)可靠的呼吸空氣和高壓氣源供給系統(tǒng)。
在船上有許多時(shí)候我們需要使用到高壓空壓機(jī)，比如說(shuō)救人逃生等等，人們離不開(kāi)空氣，有了這種高端結(jié)構(gòu)壓縮機(jī)在，它能將內(nèi)部改變成為一個(gè)高純度的空氣狀態(tài)，保持船舶行駛正常，所以很多船舶上都會(huì)選擇這種可移動(dòng)的高壓供氣裝置。
產(chǎn)品組成：
壓縮機(jī)主機(jī)由精細(xì)進(jìn)氣濾芯、中心級(jí)冷卻器、終極冷卻器、中心級(jí)油水分離器、中心級(jí)壓力安全閥組成。
P21過(guò)濾體系TRIPLEX® P21-過(guò)濾器的盡一步改善。TRIPLEX長(zhǎng)效濾芯，保壓閥、單向閥和終極安全閥組成。
冷凝水排放是經(jīng)過(guò)2個(gè)在P21過(guò)濾器和1個(gè)中心過(guò)濾器的排放閥手動(dòng)排放冷凝水。將出口設(shè)于相對(duì)高的方位，以便下邊能夠放置冷凝水搜集桶。
特點(diǎn):
1.便攜式空氣壓縮機(jī)的壓縮機(jī)座制造精細(xì),經(jīng)久耐用.
2.便攜式空氣壓縮機(jī)的防紫外線特殊塑料保護(hù)罩，加強(qiáng)冷卻風(fēng)的流量，增加壓縮機(jī)的效率.
3.便攜式空氣壓縮機(jī)的不銹鋼充氣組件及KEVLAR 高壓充氣管，防銹、防腐蝕，使用壽命更長(zhǎng).
4.便攜式空氣壓縮機(jī)的所有的轉(zhuǎn)動(dòng)部件如傳動(dòng)帶、皮帶輪及風(fēng)扇都有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，使操作過(guò)程更安全.
故障狀態(tài)
產(chǎn)生原因
排除方法
壓縮機(jī)不能啟動(dòng)
電器故障或斷相
檢查
一級(jí)壓力不正常升高
二級(jí)吸氣閥缺損
檢修或更換
二級(jí)壓力不正常升高
三級(jí)吸氣閥缺損
檢修或更換
三級(jí)壓力升高直至安全閥開(kāi)啟
電接點(diǎn)壓力表失控
檢修
壓縮機(jī)過(guò)熱
轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤
冷卻不良
環(huán)境溫度
糾正
消除各級(jí)冷卻器及氣缸外表積灰
選擇陰涼場(chǎng)所
排氣量下降（充氣時(shí)間延長(zhǎng)）
傳動(dòng)皮帶松弛打滑
管路泄漏
進(jìn)氣濾清器芯堵塞
活塞環(huán)磨損或損壞
氣閥密封性差
調(diào)整
檢查、消除
更換
檢查、檢修或更換
檢查、檢修或更換
排出氣體有異味
過(guò)濾中活性炭飽和
更換
壓縮機(jī)內(nèi)出現(xiàn)異聲
氣閥損壞
運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)重磨損
三級(jí)活塞安裝螺母松出
檢修、更換損壞零件
檢修、更換損壞零件
檢修
活塞與氣缸嚴(yán)重卡擦甚至咬住
曲軸箱內(nèi)油味過(guò)低或連桿大端打油針脫落造成潤(rùn)滑油中斷
潤(rùn)滑油質(zhì)量低劣
使用環(huán)境溫度過(guò)高
檢修、保持正常油位
更換規(guī)定的壓縮機(jī)油
改善使用環(huán)境
機(jī)組振動(dòng)加劇
壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)底腳螺栓松動(dòng)
傳動(dòng)皮帶過(guò)松
機(jī)器停放場(chǎng)地不平
隔振器損壞
檢查、固定
調(diào)整
改善安放場(chǎng)地
更換
注意
在排除故障需要拆機(jī)前，務(wù)必切斷電源、排盡機(jī)內(nèi)壓力。
若用戶不能確認(rèn)對(duì)故障的判斷與排除時(shí)，請(qǐng)與本公司或就近服務(wù)部聯(lián)系。
地址：上海市普陀區(qū)古浪路1570號(hào)1號(hào)廠房
傳真： 51074660
銷(xiāo)售部： 51074658 51074659
銷(xiāo)售熱線：15900600119
郵編：200331
郵箱：aaa@gohi926.com
網(wǎng)址:www.gohi.cc
QQ:1843389716
www.gohi926.com www.gohi988.com www.021yasuoji.com
壓縮主機(jī)
壓縮機(jī)主機(jī)系三級(jí)壓縮、V型結(jié)構(gòu)型式，由曲軸箱、曲軸、連桿、活塞、氣缸及氣閥等基本零件所組成。曲軸箱由鋁合金鑄造；曲軸為單曲拐結(jié)構(gòu)；連桿系整體式；活塞結(jié)構(gòu)為級(jí)差式，其中一、二級(jí)為整體式，一、三級(jí)為組合式；一級(jí)和二級(jí)活塞上裝有活塞環(huán)，三級(jí)活塞上不裝活塞環(huán)，與氣缸之間采用迷宮槽密封；一、二級(jí)氣缸和一、三級(jí)氣缸均為整體式，采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵鑄造，外部鑄有散熱片，氣閥系環(huán)狀閥結(jié)構(gòu)。
壓縮機(jī)主機(jī)由電動(dòng)機(jī)通過(guò)三角皮帶驅(qū)動(dòng)，主機(jī)皮帶輪上裝有大風(fēng)量冷卻風(fēng)扇，對(duì)壓縮機(jī)外表和各發(fā)熱部件進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。壓縮機(jī)采用飛濺潤(rùn)滑，它借助于安裝在連桿大端上的打油針，在曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)激濺曲軸箱內(nèi)油面所造成的油滴、油霧，使各摩擦機(jī)件得到充分潤(rùn)滑。本機(jī)的潤(rùn)滑用油推薦樂(lè)用高效潤(rùn)滑油或N100、N150往復(fù)壓縮機(jī)油（GB12691-1990），在使用環(huán)境低于5℃時(shí)，可選用N68往復(fù)壓縮機(jī)機(jī)油（GB12691-1990）。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不能混合使用。
級(jí)間冷卻器采用銅管繞制而成。布置在主機(jī)風(fēng)扇與氣缸之間，置于冷卻風(fēng)扇的強(qiáng)制冷卻之下，能獲得較好的散熱效果。
過(guò)濾分離與凈化裝置
各級(jí)氣缸后均裝有分離器，采用高密度的銅基粉末冶金濾芯，能有效分離混和在壓縮空氣中的油、水、冷凝乳化液。過(guò)濾器系活性炭吸附結(jié)構(gòu)，安裝在壓縮空氣出口處，用來(lái)吸附壓縮空氣中的油蒸汽和消除異味。
壓力表、安全閥與電接點(diǎn)壓力
在壓縮機(jī)每一級(jí)氣缸之后均裝有壓力表提供充氣壓力顯示；在第三級(jí)氣缸后裝有安全閥。提供對(duì)最終排氣壓力的超壓保護(hù)。安全閥預(yù)置開(kāi)啟壓力為20.1-22MPa/30.1-33MPa.
樂(lè)高小型空壓機(jī)融合各個(gè)地方的技術(shù)，市場(chǎng)和客戶的需求開(kāi)發(fā)最適合的產(chǎn)品，樂(lè)高的研發(fā)人員除了負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理方面的工作，為小型空壓機(jī)提供保障外還需要根據(jù)市場(chǎng)的需求，完成一些特定的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)，更加有利于快速的解決客戶的各類(lèi)問(wèn)題，提高售后的效率。
