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高壓級(jí)采用全不銹鋼組合環(huán)狀閥，閥片材料均采用瑞典不銹鋼帶制成。低壓級(jí)采用先進(jìn)的“直流閥專利技術(shù)”，使產(chǎn)氣量增加13%，能耗下降13%。活塞環(huán)采用單體澆鑄鍍鉻環(huán)，壽命延長(zhǎng)3-4倍。旋風(fēng)離心式氣水分離集水器，氣水分離效果好。大通徑自動(dòng)疏水閥，無(wú)阻塞或擊穿之隱患。 為確保空壓機(jī)高度安全可靠，采用冗余設(shè)計(jì)原則，設(shè)置多重保護(hù)措施：卸荷、停機(jī)時(shí)排水、排氣，保證零壓?jiǎn)?dòng)；設(shè)置壓力傳感器，檢測(cè)零壓力，確保零壓力啟動(dòng)。 全自動(dòng)流量調(diào)節(jié)，卸荷時(shí)自動(dòng)排水、排去級(jí)間余氣，確保每次啟動(dòng)空載。定時(shí)排水閥，每次排水時(shí)間及排水間隔時(shí)間均可調(diào)節(jié)。確保空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行時(shí)級(jí)間定時(shí)排水，有效地防止積水過多，發(fā)生液擊事故。多邊形筒狀直流閥專利技術(shù)。多級(jí)阻抗復(fù)合式吸氣消聲過濾器。多級(jí)聯(lián)動(dòng)供氣系統(tǒng)。運(yùn)行成本低：可靠性高，維修周期長(zhǎng)；油耗極低（省油）；能耗低（省電）等特點(diǎn)，大大降低了整機(jī)的綜合運(yùn)行成本。
適用范圍廣：工作介質(zhì)可為各種氣體或液體，而且可靠性高，免維護(hù)和壽命長(zhǎng)
輸出范圍廣：對(duì)所有型號(hào)泵僅需較小氣壓就能平穩(wěn)工作，此時(shí)獲得最小的流量，調(diào)節(jié)進(jìn)氣量后可獲得不同的流量。
應(yīng)用靈活：
選用不同型號(hào)的泵，可獲得不同的壓力區(qū)域。
易于調(diào)節(jié)：
在泵的壓力范圍內(nèi)，調(diào)節(jié)調(diào)壓閥從而調(diào)節(jié)輸入氣壓，輸出氣壓相應(yīng)得到無(wú)級(jí)調(diào)整。
自動(dòng)保壓：
無(wú)論何種原因造成壓力回路壓力下降，，索隆特泵將自動(dòng)啟動(dòng)，補(bǔ)充泄露壓力，保持回路壓力恒定。
操作安全:
采用氣體驅(qū)動(dòng)，無(wú)電弧及火花，可在危險(xiǎn)場(chǎng)所使用。
性價(jià)比高：
工作時(shí)，隨著輸出壓力的增高，泵的往復(fù)減慢直至停止，此時(shí)，泵輸出的壓力恒定，能量消耗最低，各部件停止運(yùn)動(dòng)。
總體結(jié)構(gòu)與工作流程
本壓縮機(jī)組主要由壓縮機(jī)主機(jī)，驅(qū)動(dòng)機(jī) (電動(dòng)機(jī))，級(jí)間冷卻器， 壓縮空氣分離、凈化等處理裝置，以及壓力顯示、調(diào)控和安全裝置所組成。下圖是它的工作流程。當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)通過三角皮帶驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)工作時(shí)，自由狀態(tài)的空氣經(jīng)過進(jìn)氣濾清器（1）被吸至一級(jí)氣缸（I）內(nèi)，壓縮至一定壓力，排出至一、二級(jí)間冷卻器（2）和分離器（3）內(nèi)，經(jīng)冷卻和油氣分離后進(jìn)入二級(jí)氣缸（Ⅱ），被進(jìn)一步壓縮至更高壓力后排出至二、三級(jí)間冷卻器（4）和分離器（5），進(jìn)行冷卻和濾去壓縮空氣中的油與冷凝液，再進(jìn)入三級(jí)汽缸（Ⅲ）壓縮至最終所需壓力，之后進(jìn)入分離器（7）過濾凈化器（8）進(jìn)一步除去壓縮空氣中的油、冷凝液和油蒸汽，從而獲得冷卻、潔凈無(wú)味的高壓空氣充入合格的高壓鋼瓶?jī)?nèi)提供使用。從各級(jí)氣缸后的分離器中被分離和濾去的油與冷凝液，通過排污閥（9）定期排出機(jī)外或收集在污物罐內(nèi)。在壓縮機(jī)工作流程中還設(shè)有壓力顯示、調(diào)控和超壓保護(hù)裝置
壓縮主機(jī)
壓縮機(jī)主機(jī)系三級(jí)壓縮、V型結(jié)構(gòu)型式，由曲軸箱、曲軸、連桿、活塞、氣缸及氣閥等基本零件所組成。曲軸箱由鋁合金鑄造；曲軸為單曲拐結(jié)構(gòu)；連桿系整體式；活塞結(jié)構(gòu)為級(jí)差式，其中一、二級(jí)為整體式，一、三級(jí)為組合式；一級(jí)和二級(jí)活塞上裝有活塞環(huán)，三級(jí)活塞上不裝活塞環(huán)，與氣缸之間采用迷宮槽密封；一、二級(jí)氣缸和一、三級(jí)氣缸均為整體式，采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵鑄造，外部鑄有散熱片，氣閥系環(huán)狀閥結(jié)構(gòu)。
壓縮機(jī)主機(jī)由電動(dòng)機(jī)通過三角皮帶驅(qū)動(dòng)，主機(jī)皮帶輪上裝有大風(fēng)量冷卻風(fēng)扇，對(duì)壓縮機(jī)外表和各發(fā)熱部件進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。壓縮機(jī)采用飛濺潤(rùn)滑，它借助于安裝在連桿大端上的打油針，在曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)激濺曲軸箱內(nèi)油面所造成的油滴、油霧，使各摩擦機(jī)件得到充分潤(rùn)滑。本機(jī)的潤(rùn)滑用油推薦樂用高效潤(rùn)滑油或N100、N150往復(fù)壓縮機(jī)油（GB12691-1990），在使用環(huán)境低于5℃時(shí)，可選用N68往復(fù)壓縮機(jī)機(jī)油（GB12691-1990）。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不能混合使用。
級(jí)間冷卻器采用銅管繞制而成。布置在主機(jī)風(fēng)扇與氣缸之間，置于冷卻風(fēng)扇的強(qiáng)制冷卻之下，能獲得較好的散熱效果。
過濾分離與凈化裝置
各級(jí)氣缸后均裝有分離器，采用高密度的銅基粉末冶金濾芯，能有效分離混和在壓縮空氣中的油、水、冷凝乳化液。過濾器系活性炭吸附結(jié)構(gòu)，安裝在壓縮空氣出口處，用來(lái)吸附壓縮空氣中的油蒸汽和消除異味。
壓力表、安全閥與電接點(diǎn)壓力
在壓縮機(jī)每一級(jí)氣缸之后均裝有壓力表提供充氣壓力顯示；在第三級(jí)氣缸后裝有安全閥。提供對(duì)最終排氣壓力的超壓保護(hù)。安全閥預(yù)置開啟壓力為20.1-22MPa/30.1-33MPa.
充瓶操作
選用經(jīng)鑒定合格的高壓鋼瓶，最高充氣壓力不得大于鋼瓶的安全工作壓力。
檢查充氣高壓軟管不得有任何傷痕。
將充氣軟管按在需要充氣的鋼瓶上，并打開氣瓶上的旋閥。
打開各級(jí)排污閥空載啟動(dòng)壓縮機(jī)，待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后陸續(xù)關(guān)閉排污閥開始向瓶?jī)?nèi)充氣，當(dāng)充氣壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)，關(guān)閉氣瓶上的旋閥，并迅速打開壓縮機(jī)三級(jí)油水分離器上的排污閥，使壓縮機(jī)處于卸載運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)應(yīng)迅速關(guān)閉氣瓶上的旋閥和打開三級(jí)油水分離器上的排污閥釋放機(jī)內(nèi)壓力。
待充氣軟管內(nèi)高壓空氣釋放后，卸下已充的鋼瓶。
注意：
若在充氣過程中發(fā)生緊急情況，①突然斷電；②由于過載使電機(jī)停機(jī)等，應(yīng)按“關(guān)機(jī)”按鈕或使用總的閘刀開關(guān)使壓縮機(jī)停機(jī)。
充氣作業(yè)結(jié)束后，停機(jī)之前應(yīng)帶壓排放冷凝液，停機(jī)后關(guān)閉充、排污閥，防止潮氣進(jìn)入機(jī)內(nèi)。
日常維護(hù)保養(yǎng)
檢查油位與換油
每次操作壓縮機(jī)之前，應(yīng)檢查曲軸箱內(nèi)油位應(yīng)在油標(biāo)線之間，壓縮機(jī)每工作100h應(yīng)換油一次（若系新機(jī)，第一次換油應(yīng)縮短為15h）停機(jī)足超過一年，重新使用前應(yīng)及時(shí)更換潤(rùn)滑油。
上海樂高壓縮機(jī)有限公司是國(guó)內(nèi)高壓空氣壓縮機(jī)制作公司，也是高壓呼吸空氣壓縮機(jī)出產(chǎn)基地，主要商品有消防、潛水、礦井等呼吸充瓶用高壓空氣壓縮機(jī)；氣瓶、閥門、管件、精細(xì)外表、高壓鍋爐、各種壓力容器以及CNG轎車管路氣密性檢測(cè)、密封性實(shí)驗(yàn)、耐壓實(shí)驗(yàn)用高壓空氣壓縮機(jī)；上海樂高空氣壓縮機(jī)有限公司是一家專業(yè)從事中高壓空氣壓縮機(jī)的出產(chǎn)、出售，集研制、制作、推廣、售后、修理為一體的現(xiàn)代化技能型公司。排氣量每分鐘100---5000升，作業(yè)壓力最高可達(dá)35Mpa，機(jī)型分為便攜式、擔(dān)架式、移動(dòng)式、固定式等。商品廣泛用于消防、體育、石油、醫(yī)藥、船只、海洋工程、氣密性檢測(cè)、電力、燃?xì)狻⒕?xì)儀器等范疇。為全球任何需求運(yùn)用安全可靠氣源的工業(yè)供給純潔、安全、優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。
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