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老舊小區(qū)停車緊張,九路泊車垂直循環(huán)式立體車庫(kù)智能機(jī)械解決難題
隨著私家車數(shù)量的快速增加,老小區(qū)的停車問(wèn)題凸顯,停車位嚴(yán)重不足,占道停車頻頻出現(xiàn),影響交通安全,給突發(fā)意外情況的搶救帶來(lái)不便,使得鄰里摩擦增加,導(dǎo)致不和諧事件發(fā)生。人們意識(shí)到停車環(huán)境的窘迫,直接影響了居民的幸福生活,因此,老小區(qū)停車改造被越來(lái)越多的人關(guān)注。
針對(duì)老舊小區(qū),如果采用增加地下停車位,一來(lái)工程復(fù)雜,對(duì)地上建筑影響大,二是成本過(guò)高,不管是物業(yè)還是業(yè)主,都難以負(fù)荷,如果選擇地上停車方案,傳統(tǒng)的地面停車位占地面積廣,如果占用綠化面積,很難通過(guò)業(yè)主決議。
選擇九路泊車新型垂直循環(huán)式立體車庫(kù),占地面積小、容車量大、存車車時(shí)間短、安拆維護(hù)簡(jiǎn)便、運(yùn)行成本低,是當(dāng)下最為流行的一款智能停車設(shè)備。
垂直循環(huán)立體車庫(kù)是指利用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)存取車的停車設(shè)備,其工作原理是通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),在牽引構(gòu)件鏈條的基礎(chǔ)上每隔一定距離安裝一個(gè)存車托架,存車托架隨鏈條一起做循環(huán)運(yùn)動(dòng),從而達(dá)到存取車輛的目的。
占地面積小,容量大,利用地面兩個(gè)停車位的空間可停放8-16輛車,機(jī)械性能穩(wěn)定,安裝操作簡(jiǎn)便,配置靈活,存取車方便,外觀輕巧美觀,該類停車設(shè)備的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)被社會(huì)廣泛青睞。
山東九路泊車是國(guó)內(nèi)率先使用德國(guó)serva技術(shù)的立體車庫(kù)制造企業(yè),公司專注于垂直循環(huán)類立體車庫(kù)產(chǎn)品的研發(fā),在充分了解該類機(jī)械停車設(shè)備運(yùn)行原理與存在缺陷的基礎(chǔ)上,公司進(jìn)行了大量的實(shí)驗(yàn),得益于企業(yè)積累的豐富的起重機(jī)械制造經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的工藝設(shè)備支持,研發(fā)團(tuán)隊(duì)的工作進(jìn)展很快,成果豐碩,申請(qǐng)了產(chǎn)品專利十二項(xiàng),工裝工藝專利三項(xiàng),不僅解決了該類產(chǎn)品存在的困擾行業(yè)多年的噪音大、耗電高、載車板擺動(dòng)等問(wèn)題,還改良的設(shè)備架體結(jié)構(gòu)及安裝方法,其組合機(jī)架分體組裝工藝的使用讓垂直循環(huán)立體車庫(kù)的產(chǎn)品出口更加容易,企業(yè)獨(dú)創(chuàng)的模塊化安裝法大大提高了設(shè)備安裝效率和精準(zhǔn)度,完成一組12車位的產(chǎn)品安裝僅需3天,刷新了行業(yè)記錄,九路泊車的多項(xiàng)創(chuàng)新對(duì)行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步起到了十分積極的作用。
一、九路泊車新型垂直循環(huán)立體車庫(kù)系列產(chǎn)品主要特征
1、常用機(jī)型有8車位、10車位、12車位、14車位、16車位小轎車和SUV多種。
2、采用獨(dú)立或者組合應(yīng)用模式,單組獨(dú)立應(yīng)用和多組成排應(yīng)用;外裝包裹模式可選露天、通透覆蓋、全覆蓋。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、采用德國(guó)技術(shù),配套德國(guó)品牌主機(jī),設(shè)備的安全性提升,故障率降低。
2、存取車方便快捷,停車時(shí)只需把車開入吊籃載車板即可,存車時(shí)間20秒。
3、設(shè)置靈活,受場(chǎng)地限制小,可在生活區(qū)建筑旁的間隙安裝。
4、占地面積小,占地約35平方米,可停放8-16輛車,車輛緊湊布置在車庫(kù)立體空間里,互不干擾,避免出現(xiàn)碰撞、刮蹭等情況,安全性高。
5、建設(shè)速度快,九路泊車應(yīng)用模塊化安裝方法組裝一套12車位的垂直循環(huán)立體車庫(kù)只需3天(不含樁基建設(shè))。
6、配置變頻器,整機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn),節(jié)省耗電,降低噪音,符合節(jié)能環(huán)保的要求。
7、加載停車防擺裝置,為九路泊車專利成果,可有效緩解載車板擺動(dòng)。
8、便于拆裝和挪移,建設(shè)周期短,費(fèi)用少,使用PLC系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)車,遵循智能就近原則,存取車一次刷卡即可完成。
三、智能停車場(chǎng)運(yùn)行管理
九路泊車新一代垂直循環(huán)立體車庫(kù)獨(dú)辟蹊徑,采用無(wú)人值守的管理模式,用戶通過(guò)手機(jī)APP和微信支付等在線方式支付費(fèi)用,便捷時(shí)尚。通過(guò)安裝在車庫(kù)旁邊的充電樁還可以實(shí)現(xiàn)本地充電,該收費(fèi)模式為公司獨(dú)創(chuàng)和擁有。
1、車輛入庫(kù):底層車位為入庫(kù)車位,自動(dòng)調(diào)整為空位等待,底層車位為車輛占位狀態(tài)則設(shè)備滿座。司機(jī)自主將車輛開入或者倒退進(jìn)入車位,停車完畢后刷卡進(jìn)入計(jì)費(fèi)狀態(tài)。
2、計(jì)費(fèi)方式:擬采用公交一卡通作為扣費(fèi)方式,同時(shí)增加銀行芯片卡閃付等方式,存車時(shí)預(yù)刷卡進(jìn)入計(jì)時(shí)狀態(tài),取車時(shí)刷卡支付。
3、管理:擬施行自助無(wú)現(xiàn)金停車方式,管理人員負(fù)責(zé)巡查及解答問(wèn)題,維護(hù)人員定期進(jìn)行傳動(dòng)部分潤(rùn)滑及相關(guān)檢修服務(wù)。
針對(duì)老小區(qū)停車改造的現(xiàn)狀,垂直循環(huán)立體車庫(kù)無(wú)疑是一種比較好的選擇,它對(duì)周邊建筑、環(huán)境的影響小,融合度更高,施工難度更小,手續(xù)更簡(jiǎn)單,投資回收期更短,已經(jīng)被北京、深圳、天津等多個(gè)城市引入使用,收到極好的使用效果。