隧道拱架煨彎機指定型號

隧道拱架煨彎機指定型號

    2013年中央財經頻道上播放一部紀錄片《大國重器》，讓國內眾多人士的眼光轉移到設備制造業上!

    《大國重器》主要描述我國裝備制造業怎樣從零開始邁向裝

備制造業大國的一路艱辛旅程，以及對未來的展望。紀錄片通過普通的產業工人和裝備制造業企業轉型升級過程中的關鍵人物的視角，最大程度上向觀眾展示了他們所遇到的困難，以及為之付諸的努力。讓人看的蕩氣回腸。

    其實裝備制造業一直備受我國重視。從每年國家對省市建設的大力扶持，各種橋梁、隧道等大型工程的規劃落實，以及如今政府對積極培育市場，營造良好市場環境，深化國際合作，提高國際化發展水平等政策扶持力度的加大，使得機械設備制造業越來越受到市場的關注。

     對設備制造業關注的人都知道，在這個領域，德國一直以嚴謹的態度和先進的技術聞名于世，它所創造的制造業奇跡也引來各國企業紛紛探求其成功秘密，并引用借鑒。在中國，就有這樣一家在技術上具有濃厚“德國血統”的企業。

     作為曾經參與過太行、呂梁、秦嶺、中天山等知名隧道的建設，被中國隧道工程前三企業當作指定合作單位的山西萬澤錦達集團，公司研制生產的冷彎機，在國內冷彎機市場，有著很大的影響力。

   萬澤錦達數十幾年來專注于工字鋼冷彎機研發及生產。作為專業用于橋梁、隧道使用鋼材的彎曲設備，根據市場需要，客戶要求，本次設計主要從以下幾個方面進行開發研究。

隧道拱架煨彎機指定型號

1 主傳動部分：本著為用戶著想，從使用性能，設備壽命出發。將原來的EXLED53-187-3國產減速機改用德國技術研發生產的RF107-185-4系列的斜齒行星輪減速機，該機采用單元結構模塊化設計原理設計生產。其特點是，傳動平穩、效率高，振動小，噪聲低，承載能力大，使用壽命長。電機亦選用德國技術生產的4級4KW電機。

2液壓系統：原彎拱機采用榆次液壓件小廠生產的180*125*300的油缸，壓力16MPa，本次選用榆次液壓件總廠生產的180*125*300的油缸，其油封采用進口密封組件，系統壓力可以達到20MPa。換向閥采用電磁閥，以便于實現自動化控制。

3 成型檢測手段：工件左右往復運動采用直接與主動軸連接的方式進行檢測，測量準確無誤。頂輪進給行程檢測采用數字智能化檢測儀，測量精準，自能化。易于實現自動化控制。

4 電器自動化控制：所有電機控制均采用接觸器啟動、并配置電流過載保護裝置。操作可以手動和自動化操作，配有數顯觸摸屏，操作人員只要將所要彎曲工件的彎曲半徑，頂輪行程步驟輸入，按下自動啟動按鈕，一次性完成所有工作。自動化程度高，操作簡單方便，成型精度高，生產效率高，勞動強度低。

5 外觀造型：為了適應現代社會的需要，適應當今用戶的審美視覺要求，此次在注重使用、實用的同時，外觀造型實行整體包裝設計，全面采用徐州工業設計院的造型設計，使視覺效果更加鮮明，給人以不一樣的視覺效果。

6安全生產：為了確保操作工人的生產安全，實現安全文明生產，確保操作人員的人生安全，采用各種不同的安全防護實施。首先油缸部分增加了防爆缸裝置；其次主軸座加裝了外部防護罩，既美觀，又實用；托滾支架增加了前后防護板，使操作工人不易靠近工件，減少了工人與工件接觸的幾率。所有油管、電纜均設置于內部，避免了操作工人與油管、電纜的直接接觸。

   WGJ-250 液壓冷彎機具有高精準度，高彎曲度，弧度精準不變形的性能優勢，獲得了國內眾多工程單位的好評。產品更是遠銷美國、巴西、非洲等20多個國家，在國際市場上也占有一席之地。

     優越的技術，雄厚的實力，這都是一個企業能快速發展的基石。而在這個合格的基礎上，相信山西萬澤錦達會繼續投入更多精力、物力、人力、財力研究更先進的生產技術，為中國的機械設備制造業添磚加瓦!

山西萬澤錦達機械制造有限公司期待與您合作??！

隧道拱架煨彎機指定型號