阿勒泰隧道加固全自動拱架彎拱機首選質量

阿勒泰隧道加固全自動拱架彎拱機首選質量

   2013年中央財經頻道上播放一部紀錄片《大國重器》，讓國內眾多人士的眼光轉移到設備制造業(yè)上!

    《大國重器》主要描述我國裝備制造業(yè)怎樣從零開始邁向裝

備制造業(yè)大國的一路艱辛旅程，以及對未來的展望。紀錄片通過普通的產業(yè)工人和裝備制造業(yè)企業(yè)轉型升級過程中的關鍵人物的視角，最大程度上向觀眾展示了他們所遇到的困難，以及為之付諸的努力。讓人看的蕩氣回腸。

    其實裝備制造業(yè)一直備受我國重視。從每年國家對省市建設的大力扶持，各種橋梁、隧道等大型工程的規(guī)劃落實，以及如今政府對積極培育市場，營造良好市場環(huán)境，深化國際合作，提高國際化發(fā)展水平等政策扶持力度的加大，使得機械設備制造業(yè)越來越受到市場的關注。

     對設備制造業(yè)關注的人都知道，在這個領域，德國一直以嚴謹的態(tài)度和先進的技術聞名于世，它所創(chuàng)造的制造業(yè)奇跡也引來各國企業(yè)紛紛探求其成功秘密，并引用借鑒。在中國，就有這樣一家在技術上具有濃厚“德國血統(tǒng)”的企業(yè)。

     作為曾經參與過太行、呂梁、秦嶺、中天山等知名隧道的建設，被中國隧道工程前三企業(yè)當作指定合作單位的山西萬澤錦達集團，公司研制生產的冷彎機，在國內冷彎機市場，有著很大的影響力。

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   萬澤錦達數十幾年來專注于工字鋼冷彎機研發(fā)及生產。作為專業(yè)用于橋梁、隧道使用鋼材的彎曲設備，根據市場需要，客戶要求，本次設計主要從以下幾個方面進行開發(fā)研究。

1 主傳動部分：本著為用戶著想，從使用性能，設備壽命出發(fā)。將原來的EXLED53-187-3國產減速機改用德國技術研發(fā)生產的RF107-185-4系列的斜齒行星輪減速機，該機采用單元結構模塊化設計原理設計生產。其特點是，傳動平穩(wěn)、效率高，振動小，噪聲低，承載能力大，使用壽命長。電機亦選用德國技術生產的4級4KW電機。

2液壓系統(tǒng)：原彎拱機采用榆次液壓件小廠生產的180*125*300的油缸，壓力16MPa，本次選用榆次液壓件總廠生產的180*125*300的油缸，其油封采用進口密封組件，系統(tǒng)壓力可以達到20MPa。換向閥采用電磁閥，以便于實現自動化控制。

3 成型檢測手段：工件左右往復運動采用直接與主動軸連接的方式進行檢測，測量準確無誤。頂輪進給行程檢測采用數字智能化檢測儀，測量精準，自能化。易于實現自動化控制。

4 電器自動化控制：所有電機控制均采用接觸器啟動、并配置電流過載保護裝置。操作可以手動和自動化操作，配有數顯觸摸屏，操作人員只要將所要彎曲工件的彎曲半徑，頂輪行程步驟輸入，按下自動啟動按鈕，一次性完成所有工作。自動化程度高，操作簡單方便，成型精度高，生產效率高，勞動強度低。

5 外觀造型：為了適應現代社會的需要，適應當今用戶的審美視覺要求，此次在注重使用、實用的同時，外觀造型實行整體包裝設計，全面采用徐州工業(yè)設計院的造型設計，使視覺效果更加鮮明，給人以不一樣的視覺效果。

6安全生產：為了確保操作工人的生產安全，實現安全文明生產，確保操作人員的人生安全，采用各種不同的安全防護實施。首先油缸部分增加了防爆缸裝置；其次主軸座加裝了外部防護罩，既美觀，又實用；托滾支架增加了前后防護板，使操作工人不易靠近工件，減少了工人與工件接觸的幾率。所有油管、電纜均設置于內部，避免了操作工人與油管、電纜的直接接觸。

   WGJ-250 液壓冷彎機具有高精準度，高彎曲度，弧度精準不變形的性能優(yōu)勢，獲得了國內眾多工程單位的好評。產品更是遠銷美國、巴西、非洲等20多個國家，在國際市場上也占有一席之地。

     優(yōu)越的技術，雄厚的實力，這都是一個企業(yè)能快速發(fā)展的基石。而在這個合格的基礎上，相信山西萬澤錦達會繼續(xù)投入更多精力、物力、人力、財力研究更先進的生產技術，為中國的機械設備制造業(yè)添磚加瓦!

山西萬澤錦達機械制造有限公司期待與您合作！！

銷售經理馬璐兵祝您工程順利！

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