我公司生產(chǎn)的26米高空作業(yè)車(chē)www.chenglongwei.com歷經(jīng)6個(gè)月的研發(fā)和試用生產(chǎn)終于在湖北成龍威全體員工的努力下順利完成。      5月8日我公司外貿(mào)部同事接到國(guó)外訂單要求生產(chǎn)10輛高空作業(yè)車(chē)，當(dāng)技術(shù)人員把要求那過(guò)來(lái)來(lái)的時(shí)候，全體人員都表示只有些行不通，因?yàn)樵趩螛虻幕A(chǔ)上改裝高度到26米的高空作業(yè)車(chē)，在全國(guó)范圍來(lái)講都是個(gè)空白地區(qū)，作業(yè)高度太高，受風(fēng)力引力油缸承受力等一系列問(wèn)題都出來(lái)了，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和外貿(mào)人員的強(qiáng)烈要求下，技術(shù)部終于下定決心攻克這一難關(guān)。
     6月中旬經(jīng)過(guò)技術(shù)部的改進(jìn)和合理推測(cè)，初步圖紙已經(jīng)到位，但在關(guān)鍵零部件的采購(gòu)上面，去出現(xiàn)了大問(wèn)題，油缸。起升作業(yè)的關(guān)鍵部件，因?yàn)橛透撞糠忠恢辈捎脟?guó)產(chǎn)型油缸，油缸體積大，反而重量也大，漏油面積也相應(yīng)增大。采購(gòu)不有不斷努力尋找新的油缸生產(chǎn)廠家，到6月底仍然不得回應(yīng)。
     7月在公司老總的一再催促下，公司領(lǐng)導(dǎo)一行決定親自到油缸生產(chǎn)廠家洽談，做新油缸的生產(chǎn)研發(fā)工作。
     7月17日，新油缸生產(chǎn)成型，進(jìn)入組裝階段。
     8月28日，26米高空作業(yè)車(chē)完成生產(chǎn)工作，進(jìn)入實(shí)驗(yàn)階段。26米高空作業(yè)車(chē)在完成升降、全回轉(zhuǎn)后，基本操作沒(méi)問(wèn)題。
     9月1日公司領(lǐng)導(dǎo)做了一個(gè)大膽的決定，在26米高空作業(yè)車(chē)的平臺(tái)上面加裝于實(shí)際載質(zhì)量的2倍沙土，升上了湖北成龍威公司上空，停留時(shí)間為24小時(shí)。用來(lái)檢驗(yàn)油缸的穩(wěn)定性。