在相同的載荷下，10英尺機工作臺和滑塊出現的撓變是5英尺機的4倍。這就是說，較短的機器需要較少的墊片調整，就能生產出合格的零件。減少墊片調整又縮短了準備時間。

　　材料牌號也是一個關鍵因素。與低碳鋼相比，不銹鋼需要的載荷通常增加50%左右，而大多數牌號的軟鋁減少50%左右。您隨時可以從折彎機廠商那里得到機器的噸數表，該表顯示在不同厚度、不同材料下每英尺長度所需要的噸數估算。

零件的彎曲半徑

　　采用自由彎曲時，彎曲半徑為凹模開口距的0.156倍。 在自由彎曲過程中，凹模開口距應是金屬材料厚度的8倍。例如，使用1/2英寸的開口距成形16 gauge低碳鋼時，零件的彎曲半徑約0.078英寸。若彎曲半徑差不多小到材料厚度，須進行有底凹模成形。不過，有底凹模成形所需的壓力比自由彎曲大4倍左右。

　　如果彎曲半徑小于材料厚度，須采用前端圓角半徑小于材料厚度的凸模，并求助于壓印彎曲法。這樣，就需要10倍于自由彎曲的壓力。

　　就自由彎曲而言，凸模和凹模按85°或小于85°加工（小點兒為好）。采用這組模具時，注意凸模與凹模在沖程底端的空隙，以及足以補償回彈而使材料保持90°左右的過度彎曲。

　　通常，自由彎曲模在新折彎機上產生的回彈角≤2°，彎曲半徑等于凹模開口距的0.156 倍。

　　對于有底凹模彎曲，模具角度一般為86 ~ 90°。在行程的底端，凸凹模之間應有一個略大于材料厚度的間隙。成形角度得以改善，因為有底凹模彎曲的噸數較大（約為自由彎曲的4倍），減小了彎曲半徑范圍內通常引起回彈的應力。

　　壓印彎曲與有底凹模彎曲相同，只不過把凸模的前端加工成了需要的彎曲半徑，而且沖程底端的凸凹模間隙小于材料厚度。由于施加足夠的壓力（大約是自由彎曲的10倍）迫使凸模前端接觸材料，基本上避免了回彈。