井下運(yùn)輸設(shè)備
礦車的基本性能參數(shù)有哪些？
⑴礦車容量：包含礦車車箱的容積和最大載重量兩個指標(biāo)。
⑵車皮系數(shù)：用車皮系數(shù)Kc表征。即：Kc為礦車自重Go與載重G比。
⑶礦車容積系數(shù)Kv：Kv為礦車車箱容積V與礦車外形體積之比。
⑷礦車的基本阻力系Kf數(shù)：Kf為礦車基本運(yùn)行阻力與礦車全重之比。
各種類型的礦車是怎樣卸載的？
⑴固定車箱式礦車與圓形翻車機(jī)配套使用，實(shí)現(xiàn)自動卸載。
⑵翻轉(zhuǎn)車箱式礦車：采用人力向兩側(cè)翻轉(zhuǎn)卸載。
⑶側(cè)卸式礦車：車箱與鉸鏈與車架連接，車箱的一側(cè)鉸接著可側(cè)向開啟的車門，另一側(cè)下部裝設(shè)一個卸載滾輪，卸載時，曲軌將礦車卸載滾輪抬起，在車箱傾翻的同時，側(cè)門開啟，車箱中的礦石即傾卸入溜井或礦倉中，卸載后，滾輪沿曲軌下降，車箱復(fù)位，車門關(guān)閉。
⑷底卸式礦車：是一種底部開門的礦車。卸礦時，礦車通過卸載站，底板后端的滾輪沿著卸載曲軌向下滾動時，底板即因礦石和底板的自重而逐漸開啟，礦石卸入漏斗內(nèi)（溜井），卸礦后，滾輪沿由軌向上滾動并關(guān)閉底板。卸載場地和車型復(fù)雜較少用這種方式的。
當(dāng)整列礦車通過卸載站時，電機(jī)車和礦車車箱借助焊裝在它們兩側(cè)的翼板承托在特別的一組托輪上，此時，電機(jī)車停止運(yùn)轉(zhuǎn)，依靠慣性力和反作用力，使整列礦車?yán)^續(xù)向前運(yùn)動。待列車通過后，接通電源，電機(jī)車牽引，卸載過程完畢。
礦車運(yùn)輸提升過程中還需要使用一些輔助設(shè)備。主要有：翻車機(jī)、推車機(jī)（推車機(jī)是短距離推動礦車的設(shè)備，其中又分翻車機(jī)前的推車機(jī)和裝罐推車機(jī)）、爬車機(jī)（爬車機(jī)是在礦車自重滑行線路上使礦車升上一定高度的設(shè)備。）、阻車器（阻車器是窄軌線路上的停車裝置。用于翻車機(jī)內(nèi)、罐籠之前或罐籠之內(nèi)、斜井井口及其他需要場所。
礦車的選擇應(yīng)考慮哪些因素？
選擇礦車時、應(yīng)綜合考慮礦山生產(chǎn)工藝流程、運(yùn)輸系統(tǒng)、礦車用途、巖（礦）石性質(zhì)及裝卸場地條件等因素。
① 礦山企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模。現(xiàn)今大型礦山企業(yè)普遍采用曲軌側(cè)翻式礦車和固定式礦車，長直巷基本上使用梭式礦車。小型礦山企業(yè)多數(shù)用翻斗式礦車，不過也都在改用曲軌側(cè)卸式礦車。也有好多金屬礦山使用雙側(cè)自卸式礦車的。
② 礦車用途。運(yùn)輸廢石，多用曲軌側(cè)卸式礦車和翻轉(zhuǎn)車箱式礦車。
③ 運(yùn)距。當(dāng)運(yùn)距短時，宜用曲軌側(cè)卸式礦車、但粉礦多、貴重金屬礦石、涌水量大的礦山不宜使用，必須使用固定式礦車了。
④ 礦車的容積。一般地，礦車容積大，其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好。
![挖掘式裝載機(jī)[裝巖機(jī)]](http://img.jdzj.com/UserDocument/dashi168/Picture/2011422104923.jpg)
