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結構原理
混凝土攪拌車-混凝土攪拌車的結構原理。混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。 福田牌BJ5143GJB-1型混凝土攪拌運輸車 產品號 ZJK603LH02G 批次 230 產品ID M2246895 發布日期 20111020 總質量(kg) 13570 整備質量(kg) 5980 額定質量(kg) 7460 底盤型號 BJ1143VJPFA-1 接近角/離去角(°) 24/20 前懸/后懸 1230/1830 外形尺寸(mm) 6460X2255X3300 貨廂尺寸(mm) XX 掛車總質量(kg) 軸荷 4610/8960 軸數 2 最高車速 83 車輛識別代碼 輪胎規格 8.25-20,8.25R20,9.00-20,9.00R20 輪胎數 6 前輪距 1774 后輪距 1669 軸距 3400 彈簧片數 10/12+9 排放標準 GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005 燃料種類 柴油 發動機型號 發動機生產企業 發動機排量 發動機功率 YC4D130-33 廣西玉柴機器股份有限公司 4214 96 其它 罐體攪拌容積3.33立方米,側面及后下部防護裝置的所用材料材質為Q235A,連接方式為螺栓連接,后部防護裝置的斷面尺寸為100×30mm,離地高度為500mm
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