南京二手舊機電機械生產線進口清關查驗問題
南京二手舊機電機械生產線進口清關查驗問題
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上海虎橋國際物流有限公司，近300名進口物流顧問在崗，9大沿海城市（上海、蘇州、寧波； 深圳、東莞、廣州、廈門；天津、青島）之服務網絡，專注進口海運、進口清關、進口倉儲、進口信用證、外商投資企業進口物流外包等服務。

虎橋服務團隊，差異化服務運營，著重三點：其一，集中國內 9 個網點近300人團隊，專注服務外資企業”“全球發貨港—中國港”進口物流業務。 其二，虎橋主打產品：進口海運，機電產線的進口清關運輸，制造業的化工耗材原料進口，外資企業清關報檢備案核銷代理服務。其三，虎橋采用中央信息工具，推出WWW.CNSEAHOG.COM進口案例網，累積超過40000個進口實操案例，滿足和優化外資企業對進口物流成本、進口流程的把握。2009年開始，虎橋涉足外企企業“整廠搬遷、原料配件保稅物流、出口退稅、免稅申請、設備解除監管、臨時返修進出口、退港”等主要的物流項目，同期推出針對外資企業和國內外關聯企業的進口物流一站式服務。

虎橋國際物流，外資企業物流服務部：
1） 虎橋專業沿海外資企業的投資咨詢商務代理
2） 虎橋日本外資企業，韓國外資企業、美國外資企業、意大利外資企業、西班牙外資企業、瑞典外資企業的物流外包專家
3） 虎橋外資企業進口二手舊機電項目外包
4） 虎橋外資企業進口備案、進口批文外包
5） 虎橋外資企業口岸商檢調離服務
6） 外資企業辦理進口許可證服務
7） 虎橋外資企業進口特種超大型產品運輸代理
8） 虎橋外資企業口岸長期倉儲物流代理
9） 虎橋外資企業國內配送代理

案例1：承運四川汶川火電工程的成套大型設備進口運輸
2010年8月公司承運了四川汶川火電工程的成套大型設備進口運輸。
1、第一批為從美國進口的超標超重機床 共62件貨物，其中有兩個大件，具體尺寸為：
    1348X303X200CM       （長X寬X高）        43噸
    1191X248X285CM       （長X寬X高）        29噸
2、第二批為從墨西哥進口的火電設備
共32集裝箱，

該物流工程，SEAHOG團隊根據貨物外形尺寸和重量的不同，公司采取了散雜貨船/公路/港口卡車接拖，等無縫接合的組合運輸方式。1個星期內，安排45臺長途低板大卡車，從廣州黃埔港接貨，抵達四川。

案例2：承運上海意大利外資電子廠，整廠大型設備生產線的國際搬遷進口運輸
2011年4月SEAHOG團隊承運了上海意大利外資電子廠，整廠大型設備生產線的國際搬遷進口運輸
1、 第一批貨品，共分4次航班抵達上海，為從意大利進口的標準生產設備 共322個集裝箱，其中有40個特種開頂柜，需要采用30噸的吊機車，進行裝卸。本票貨品的難度，不停留在物流環節。主要困難，還包括進口清關，涉及到生產線的編碼歸類，獨立功能設備的編碼歸類問題。尤其部分設備是屬于二手舊設備，申報的手續過程，相當的復雜。
  

2、第二批為超標超重的企業組裝生產線，都是超重的鋼軌、底盤、鑄造托盤等超大件。
共1400多噸，70件，平均每件為20噸重量。

該物流工程，SEAHOG團隊根據貨物外形尺寸和重量的不同。先安排散雜貨穿卸貨到碼堆場。申報通過后，先將小于30噸的設備部件，安排拖車提貨。剩余50噸的部件有6件。調用特種加長車執行配運。無法采用傳統平板車運輸。這個過程，裝卸的調度，因為超重,在企業卸貨的時候,同時聯合調用了3臺吊車.頗多曲折。

3、相關有一部件120多噸，超高4.65米。這個項目運輸，勘稱最具難度。
虎橋國際物流陸運部負責人，決策，貨物裝載后離地25 cm，運輸通行高度為4.90米。
聯合企業技術人員，勘察了港口抵達企業40多公里的運輸路線，發現能通過的主干路有管制的限標路橋，不適合通過該運輸設備，那只能繞道郊區小路。但最后發現小路上，有郊區民宅的電線懸掛4.5米高.這時,只能聯絡管轄區的供電公司, 將電線移開.因為涉及到民宅停電,這里的關系處理,也是頗費周折.,

案例3：承運墨西哥46個集裝箱貨地毯生產線，深圳抵達鄭州進口運輸
2010年5月SEAHOG團隊承運了整廠地毯生產線的進口采購中轉運輸，從深圳到鄭州。
貨量：
46個集裝箱，20個集裝箱散雜零配件組合成10臺長途卡車，包車運輸。
20個機械設備組件，因為重量不大，為了節省長途成本，編成14臺車。
還有6個柜的廢棄軸承主件。因為企業不趕時間，所以，最后放置倉庫，采用回程車的方式，為企業節省50%的長途運費。 

運輸協作的難點：
貨多，貨亂，不同類型的貨，企業對時間要求不同，又希望節省運輸費用---------屬于典型的“優化物流方案”的貨物。針對該貨物特性，必須協調統籌計算。虎橋國際物流團隊的腦力工作、物流統籌會議，相比后期的實體物流操作，起到決定性的作用。

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