膠帶輸送機(jī)助混凝土施工

四川在線宜賓頻道消息（王波 邱萍）10月19日，從向家壩水電站工程建設(shè)部獲悉，31公里長的運(yùn)輸線、有29公里在隧洞、穿越崇山峻嶺、擔(dān)負(fù)1221立方米主體工程混凝土所需砂石骨料輸送的向家壩水電站長距離帶式輸送機(jī)運(yùn)行管理自2007年6月28日投產(chǎn)以來，在長達(dá)4年的運(yùn)行中沒有發(fā)生一起安全責(zé)任事故，沒有發(fā)生影響砂石料供應(yīng)，保證了向家壩水電站混凝土施工連攀高峰，創(chuàng)造了奇跡。

向家壩水電站是目前我國在建的第三大水電工程，其混凝土澆筑量約1400萬立方米，其中主體工程混凝土約1220立方米。為選擇優(yōu)質(zhì)砂石骨料，建設(shè)者經(jīng)多方勘察，最終確定距離壩址59公里（直線距離約30公里）的太平料場(chǎng)為混凝土骨料料源。然而如何將骨料運(yùn)輸?shù)綁螀^(qū)成為一大難題，傳統(tǒng)的汽車運(yùn)輸存在環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、安全等問題。在深入研究論證之后，建設(shè)者采用“帶式輸送機(jī)”運(yùn)輸?shù)姆桨浮脦捷斔蜋C(jī)將太平料場(chǎng)開采加工的半成品骨料輸送到壩區(qū)馬延坡砂石加工系統(tǒng)。

長距離帶式輸送線總長31.1公里，由5條首尾相連、穿越9個(gè)隧洞的帶式輸送機(jī)組成，設(shè)計(jì)每小時(shí)輸送能力為3000噸，為目前國內(nèi)所僅有。向家壩水電站主體混凝土澆筑高峰持續(xù)時(shí)間長，最大澆筑強(qiáng)度約近45萬立方米/月，砂石骨料輸送量大且集中，長距離帶式輸送機(jī)存在跨度大、單線布置、運(yùn)行工況復(fù)雜、可靠性要求高、管理難度大等特點(diǎn)。

為保障這條向家壩水電站工程建設(shè)的生命線，施工單位水電八局向家壩項(xiàng)目部在其運(yùn)行管理上頗下功夫：由項(xiàng)目部一名副經(jīng)理兼任作業(yè)工區(qū)主任，并配備了機(jī)械班、電工班和值班專用巡查車輛，每天由工區(qū)副主任帶班，對(duì)31.1公里輸送線進(jìn)行全線巡查，及時(shí)處理各種情況；編制運(yùn)行管理周報(bào)，每周發(fā)給主要管理人員及業(yè)主、監(jiān)理單位；重視技術(shù)人才培訓(xùn)，多次請(qǐng)?jiān)O(shè)備廠家技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、指導(dǎo)，并指定師傅帶、幫、傳；在作業(yè)工區(qū)建立了安全管理責(zé)任體系，實(shí)行全面安全管理；實(shí)行員工分級(jí)動(dòng)態(tài)管理，級(jí)別與崗位不完全掛鉤，成本考核獎(jiǎng)、定崗定員考核獎(jiǎng)等按級(jí)別對(duì)應(yīng)的系數(shù)及出勤天數(shù)計(jì)算，以鼓勵(lì)運(yùn)行人員的積極性，充分體現(xiàn)“責(zé)、權(quán)、利”。

此外，項(xiàng)目部認(rèn)真開展設(shè)備完善、優(yōu)化工作和設(shè)備“小改小革”工作，如皮帶清掃器優(yōu)化改造、冷卻流量傳感器優(yōu)化利用、B2膠帶機(jī)跑偏調(diào)整、下料斗堵塞堵塞檢測(cè)裝置改造等一批“小改小革”成果，有利于提高設(shè)備性能，減少故障停機(jī)概率。

通過堅(jiān)持努力，長距離帶式輸送機(jī)連年表現(xiàn)優(yōu)秀，其中2010年12月，輸送半成品骨料157萬噸，當(dāng)月供應(yīng)成品骨料153.8萬噸，最高日供應(yīng)6.5萬噸，創(chuàng)下世界人工砂石骨料生產(chǎn)供應(yīng)最高紀(jì)錄，為向家壩水電站連攀混凝土澆筑高峰做出了突出貢獻(xiàn)。

輸送機(jī): http://www.hnhx.org/Belt_conveyor.html