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冷鏈物流不僅影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有效運(yùn)行，而且還直接影響普通民眾的生活習(xí)慣和質(zhì)量。進(jìn)入21世紀(jì)以后，民眾普遍開始關(guān)注食品質(zhì)量和安全問題，近年來連續(xù)暴露的食品安全問題如蘇丹紅事件、三鹿奶粉事件等都體現(xiàn)了人民群眾對(duì)這一問題的重視，作為食品生產(chǎn)重要環(huán)節(jié)的冷鏈物流也頻頻出現(xiàn)在政策議題和民眾話語中。
冷鏈物流運(yùn)作質(zhì)量關(guān)系國計(jì)民生，我國各級(jí)政府應(yīng)進(jìn)一步加大冷鏈物流監(jiān)管力度，積極采取措施來保障冷鏈物流的持續(xù)、快速、健康發(fā)展。政府、行業(yè)組織和企業(yè)應(yīng)通力合作，結(jié)合我國國情，借鑒發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)，營造食品冷鏈發(fā)展的政策環(huán)境，出臺(tái)鼓勵(lì)措施，共同推動(dòng)我國食品冷鏈物流的發(fā)展。
從另一角度來分析中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的制約條件無外乎是冷藏車的缺乏。據(jù)記者了解，中國冷藏車的保有量僅占公路貨運(yùn)車輛的0.3%,這無疑是造成冷鏈流通率較低的重要原因。十二五期間,國家提高了冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率的發(fā)展目標(biāo)，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車企業(yè)帶來機(jī)遇。
冷鏈產(chǎn)業(yè)在我國起步較晚，加之設(shè)備不足、意識(shí)不強(qiáng)、監(jiān)管不力等問題存在，阻礙冷鏈的系統(tǒng)發(fā)展。所以專家認(rèn)為冷鏈物流在中國市場的發(fā)展空間是非常大的，前景一片光明。
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