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高速公路瀝青混凝土路面中無論是采用SM還是Superpave路面技術,均對骨料粒形、級配提出了很高的要求,特別是玄武巖碎石中的針片狀含量,以前傳統的加工工藝不能滿足要求,為此我公司推出了以VSI系列立軸式沖擊破碎機進行破碎和整形的最新破碎篩分工藝,該工藝生產的優質骨料在眾多高速公路SMA路面得到廣泛應用。全中心進料:物料落入制砂機進料斗,經中心進料孔進入高速旋轉的甩輪,在甩輪內被迅速加速,其加速度可達數十倍重力加速度,然后高速從甩輪內射出,首先與反彈后自由下落的另一部分物料進行撞擊,然后一起沖擊到物料襯層(石打石)或反擊塊(石打鐵)上,被反彈斜向上沖擊到渦流腔的頂部,又改變其運動方向,偏轉向下運動,又與從葉輪流道發射出來的物料撞擊形成連續的物料幕。這樣,一塊物料在渦流破碎腔內受到兩次至多次幾率撞擊、摩擦和研磨破碎作用。被破碎的物料由下部排料口排出。應用領域:
廣泛運用于礦山、冶金、建材、公路、鐵路、水利和化工等多種行業。適用物料:
適用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米,易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料,如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。雷蒙磨粉機產品介紹:
從外形看像一個鋼制容器豎立,有進風、出風口,中部有進料口。外形與MPS磨有些近似。雷蒙磨磨棍回轉中心線是直立的,MPS磨磨棍回轉中心線是近似水平的。磨機下部有電機帶動內部磨棍與磨盤旋轉將需磨物料粉碎或研磨,通過進風口的風將成品物料吹起,磨機內部上部有分離器,可將粗細粉進行分離,然后經由通過磨機的風由出風口帶出收集。
懸輥式雷蒙磨其型號有 3R1410、1815、2115、2615、2714、2715、2716、3016、4R2715、3016、3116、3216 、5R4119、5R4121及6R4427是適應中小型礦山、化工、建材、冶金、耐火材料、制藥、水泥等行業的高效閉路循環的高細制粉設備,是代替球磨機加工粉末的一種新型磨粉機,產量能耗均達到國家標準,居國內先進水平,備受各行業用戶的好評。
該產品采用國外同類產品的先進結構,并在大型雷蒙磨的基礎上更新改進設計而成。該設備比球磨機效率高、電耗低、占地面積小,一次性投資少。磨輥在離心力的作用下緊緊地碾壓在磨環上,因此當磨輥、磨環磨損到一定厚度時并不影響成品的產量與細度。磨輥、磨環更換周期長、從而剔除了離心粉碎機易損件更換周期短的弊病。
該機的風選氣流是在風機—磨殼—旋風分離器—風機內循環流動作業的,所以比高速離心粉碎機粉塵少,操作車間清潔、環境無污染。獨有的進料破碎結構,可很方便的實現完全中心進料和中心進料伴隨瀑落進料之間的轉換,以適應不同的客戶需求。
既可石打石又可石打鐵,既可破碎又可對石子整形。
優化設計的拋料頭及其合金形狀,使得其金屬利用率提高,使用壽命延長。適用物料:
適用于中細粒度和粗粒度物料的洗選作業。適用物料:
適宜于破碎抗壓強度不高于280Mpa的礦石、巖石、礦渣等。石料由粗碎機進行初步破碎,產成的粗料由膠帶輸送機輸送至細碎機進行進一步破碎,細碎后的石料進振動篩篩分出兩種石子,滿足制砂機進料粒度的石子進制砂機制砂,另一部分返料進細破。進制砂機的石子一部分制成砂,經洗砂機(可選)清洗后制成成品砂,另一部分進沖擊式破碎機再次破碎。
該制砂生產線自動化程度高,運行成本低,破碎率高,節能,產量大,污染少,維修簡便,生產出的機制砂符合國家建筑砂標準,粒度均勻,粒形好,級配合理。設置液壓升降上蓋機構,可以很方便快捷的移動上蓋,使更換檢修機體內部機件省工省力。請登錄http://www.wljxzz.com 聯系電話:0371-55611855 55611856