經(jīng)理電話１８６５３８５１７００土工格柵施工工藝流程：檢測、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測。 土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計(jì)要求的寬度鋪設(shè)，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)土工格柵時(shí)，將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。土工格柵橫向鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于20cm。 鋪好土工格柵后，人工鋪設(shè)上層填料，及時(shí)完成碾壓，避免長期暴曬。然后采用機(jī)械運(yùn)料、整平、碾壓。機(jī)械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進(jìn)，碾壓自兩邊向中間進(jìn)行，其壓實(shí)度保持達(dá)到規(guī)范要求。 杜絕一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時(shí)，視程度修補(bǔ)或更換?！八钠酵凉じ駯拧薄舅钠酵凉じ駯拧繌S家———【四平土工格柵】“四平土工格柵”————【四平土工格柵】廠家———【四平土工格柵】“四平土工格柵”————【四平土工格柵】廠家———【四平土工格柵】“四平土工格柵”————【四平土工格柵】廠家———【四平土工格柵】 1、材料： ?。?）土工格柵 土工格柵是目前國內(nèi)一種最新的土工建筑材料，它具有拉伸強(qiáng)度高（>100KN/m，延伸率小于百分之十五），尺寸穩(wěn)定性好，耐腐蝕，抗老化（設(shè)計(jì)使用壽命120年，地下），使用溫度寬（-50--120度）等特性，已廣泛用于險(xiǎn)坡防護(hù)、松軟地基處理、加筋土擋墻工程及一些高承載力的結(jié)構(gòu)中，是建筑行業(yè)中具有劃時(shí)代意義的新型材料。土工格柵用于路基加固防護(hù)，格柵和路面材料融合在一起，可有效地分配荷載，防止道碴流失和路基變形，提高路基的穩(wěn)定性，承受更大的變荷。 ?。?） 砂墊層 砂墊層采用中（粗）砂，含泥量及其它雜質(zhì)應(yīng)小于5%。 2、機(jī)械： 選用25T平板式振動(dòng)壓路機(jī)和50T平板拖式振動(dòng)壓路機(jī)各一臺(tái)，140推土機(jī)一臺(tái)，工人7-8人配合施工。 3、施工方法 ?。?）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。 （2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。 （3）鋪設(shè)土工格柵。土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。 4）第一層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。 （5）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。 （6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)。鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。 ?。?）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時(shí)就需兩側(cè)同時(shí)鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。 ?。?）路基填筑好后，及時(shí)進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量。 】
我公司出產(chǎn)設(shè)備提高前輩、工藝技術(shù)領(lǐng)先，有精密的檢測儀器、提高前輩的質(zhì)量控制技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量治理體系。山東聯(lián)誼公司正以穩(wěn)健的步伐，沖出亞洲，走向國際，為打造世界著名品牌而努力奮斗。根據(jù)海內(nèi)外道路工程的實(shí)踐，在瀝青面層和中集瀝青混合料層或粗集瀝青混合料層之間鋪設(shè)一層土工織物，可用以消除或減緩面層反射裂痕的產(chǎn)生，從而延長道路的使用壽命，降低維修本錢。公司2004年已通過ISO9001-2000尺度認(rèn)證。山東聯(lián)誼公司出產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)場，港口碼頭，鐵路，公路，市政工程，冶金，采礦和電子等諸多行業(yè)。瀝青路面在直接與車輪接觸的下面層受到壓力，在輪載邊沿以外的區(qū)域，面層受到拉力作用，因?yàn)閮商幨芰^(qū)域所受力性質(zhì)不同，而又彼此緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的接壤處即力的突變處發(fā)生破壞，在長期荷載的作用下，發(fā)生疲憊開裂。以高技術(shù)，高出發(fā)點(diǎn)產(chǎn)品支撐企業(yè)的發(fā)展，不斷進(jìn)步產(chǎn)品的科技含量，進(jìn)步產(chǎn)品的市場據(jù)有率；以質(zhì)量求生存，以服務(wù)贏得用戶，以治理求效益，與您共創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程是我們永遠(yuǎn)的追求。
反射裂痕是瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象。同時(shí)玻璃纖維土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉量，保證了路面不會(huì)發(fā)生過度變形。
。我公司熱忱歡迎社會(huì)各界新老朋友光臨指導(dǎo)、洽商合作，共同發(fā)展，再創(chuàng)燦爛。
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玻纖應(yīng)用于瀝青道路時(shí)，可在以下幾方面施展作用。在國家各重點(diǎn)工程中施展著重要作用。 “品質(zhì)源自專業(yè)”，我公司秉承“不斷學(xué)習(xí)、超越自我、服務(wù)市場、奉獻(xiàn)社會(huì)”的經(jīng)營理念，熱誠但愿聯(lián)袂各界朋友，共鍛造彼此燦爛。
瀝青路面必需具有一定的承載能力，在劃定的時(shí)間內(nèi)不能發(fā)生疲憊破壞。土工材料已廣泛應(yīng)用于交通、水利、環(huán)保、建筑等各個(gè)領(lǐng)域。 玻纖土工格柵在瀝青面層中，能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞。但是，因?yàn)闉r青路面澆注時(shí)的溫度高達(dá)160℃-180℃，致使土工織物褶皺、變形、軟化，使其機(jī)能大大降低，不但難以消除或減緩面層反射裂痕的產(chǎn)生，而且使得瀝青路面更加凹凸不平，而玻纖土工格柵所特有的機(jī)能，完全知足瀝青路面的要求，目前很多工程已使用玻纖土工格柵。
