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聯系人：李莉 15275183638 濟南拓達灌漿料在2011年年銷量突破50000噸，其年營業
額超過2000萬，居全省第一。濟南拓達建材有限公司www.jntdjc.com www.jntdjc.net
拓達產品先后服務于中鐵十局京滬高鐵第三施工處、中交二航局、中鐵24局、核工業西北工程建設總公司北京分公司、濟南魯商國奧城橫梁加固工程，濟南甸柳小學加固工程，濟南博物館底層加固工程，其性能受到客戶的信賴。
濟南拓達建材有限公司主營產品：
濟南拓達灌漿料系列：高性能灌漿料、拓達高強無收縮灌漿料（CGM、RG、TGM、CGM340、CGM380、CGM290、CGM270、CGM-1、CGM-2、C40……）拓達早強無收縮灌漿料（H-40、H-60、HL-40……）超早強灌漿料、拓達早強超大流動度灌漿料、支座灌漿料、拓達牌橋梁支座灌漿料、鐵路支座灌漿料、設備基礎灌漿料、軌道基礎灌漿料、拓達地腳螺栓灌漿料、防凍早強灌漿料、預應力灌漿料、自流平灌漿料、拓達環氧灌漿料、濟南拓達水泥基灌漿料、二次灌漿料、拓達加固灌漿料、修補灌漿料、堵漏灌漿料、拓達牌耐高溫灌漿料……
濟南拓達建材有限公司坐落于濟南市歷城區王舍人工業園，是一家集科研、生產、銷售為一體的新型建材企業，公司主要生產高強無收縮灌漿料及各類特種砂漿產品，企業先后服務于山東鋼鐵、濟南柴油機股份有限公司、山東華聯礦業有限公司、中國石油股份有限公司等多家大型知名企業，灌漿料及特種砂漿等產品受到客戶的一致好評。
公司生產的各類高強無收縮灌漿料（灌漿料）具有高強、微膨脹、大流態等特點，其中超早強型灌漿料8h強度>40MPa,早強超大流動度灌漿料的流動度更是達到了420mm，這在灌漿料行業無疑是一個創舉，同時也為有特殊需求灌漿料的客戶有了強有力的技術保障。
拓達灌漿料一直以來堅持以創辦中國一流的灌漿料企業為目標。堅持“哪里有灌漿料哪里就有拓達”的原則，以優質灌漿料的原材料、采用先進的灌漿料生產設備、合理的灌漿料價格、高品質灌漿料售后服務、為顧客提供卓越的灌漿料及特種砂漿產品。同時公司遵循灌漿料市場規律，不斷完善企業的經營管理和優化灌漿料的制作工藝，致力于創建具有自身特色研產銷灌漿料體系。...............
“做最優秀的灌漿料企業”是公司始終不渝的目標，相信在中國的灌漿料行業一定會留下燦爛的一筆。
灌漿施工時應符合下列要求：
1）漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時進行灌漿。
2）灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷，并應盡可能縮短灌漿時間。
3）在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。
4）每次灌漿層厚度不宜超過100mm。
5）較長設備或軌道基礎的灌漿，應采用分段施工。每段長度以10m為宜。
6）灌漿過程中如發現表面有泌水現象，可布撒少量灌漿料干料，吸干水份。
7）對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設備基礎灌漿時，可在攪拌灌漿料時按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經試驗確定其可灌性是否能達到要求。
8）設備基礎灌漿完畢后，要剔除的部分應在灌漿層終凝前進行處理。
9）在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。
10）模板與設備底座的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。
11）灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。
12）當設備基礎灌漿量較大時，應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。
養護
1）灌漿完畢后30分鐘內,應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進行養護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養護。
2）冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》(GB50204)的有關規定。
3）在不同溫度條件下的養護時間和拆模時間表
日最低氣溫（℃） 拆模時間（h）養護時間（d）
�。�10～0 96 14
0～5 72 10
5～15 48 7
≥15 24 7
拓達灌漿料，能讓您的設備一天后就可以運轉自如
濟南拓達依靠不斷創新的生產技術，以及生產流程的不斷優化，也使得灌漿料等產品質量有了保證。而在產品的各項性能指標上，拓達通過優化摻和料，大大提高了灌漿料的強度、耐久性、工業廢料的綜合利用率，降低了有害物質的排放，創造了灌漿料行業的新水準。
濟南拓達總經理張明介紹，相同的工藝下，原材料品質不同，生產出來的高性能灌漿料抗壓強度也不盡相同，有的甚至只能達到40-50兆帕。所以，要生產高性能的灌漿料，就要在原材料以及技術上做文章，濟南拓達有限公司通過引進先進實驗設備來篩選優質原材料，不斷優化原材料配比，研發出的拓達牌新一代高性能灌漿料不到8小時，強度就大于40MPa,施工完一天后，設備就可以運轉自如，大大的減少了企業因停工而帶來的損失，給企業帶來的的經濟效益也是異常顯著。并且灌漿料施工完后28天強度更是遠遠大于80MPa.
濟南拓達建材有限公司通過料技術創新，引入尖端人才，創新思路引入聚羧酸類減水劑的應用。記者了解到，聚羧酸類減水劑是應用于高性能灌漿料的第四代高效減水劑，有效的提高了灌漿料的強度和耐久性，同時做到零排放。在高速鐵路、機場等重要基礎設施建設項
目中，均指定使用加入聚羧酸類減水劑的高性能灌漿料。
