1：高強度鋼的抗拉強度是普通錳鋼的二倍多，在強度不變的情況下，高強度鋼半掛車比普通鋼半掛車自重輕1噸。
13米欄板半掛車6噸左右；13米倉柵半掛車6.7噸左右；13米廂式半掛車7.1噸左右。適合目前計重收費的運輸環境。
（1） 配6乘4牽引車，六軸，計重收費時，車貨總重55噸。6乘4牽引車自重約9.2噸，半掛車自重6噸，能拉貨40噸。
（2） 配6乘2牽引車，六軸，計重收費時，車貨總重55噸。6乘2牽引車自重約7.2噸，半掛車自重6噸，能拉貨42噸。
2：使用SSAB高強度鋼，腹板、底板及關鍵部位材料采用先進技術標準的高強度鋼材。減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命。
3：承載能力強：通過采用進口高強度鋼材和結構創新，在減輕自重的同時，保持了同樣的承載能力。
4：隨著車輛自重減輕，車輛油耗減少。車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運輸利潤。
5：設計新穎：該款超輕型半掛車是在對各地運輸環境進行充分了解分析的基礎上，借鑒國內外先進設計理念，
通過利用FEA（有限元）分析，進行多處創新的一種全新輕型車。
6：凸凹貫穿梁結構：采用凸凹貫穿梁結構，并在保證結構強度的前提下并進行多處局部減重，自重輕。
