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18米橋梁檢測車徐工18米桁架式橋梁檢測作業(yè)車
徐工集團(tuán)研發(fā)的橋梁檢測車是一種可以為橋梁檢測人員在檢測過程中提供作業(yè)平臺，裝備有橋梁檢測儀器,用于流動檢測和(或)維修作業(yè)的專用汽車。它可以隨時移動位置，能安全、快速、高效地讓檢測人員進(jìn)入作業(yè)位置進(jìn)行流動檢測或維修作業(yè)。工作時不影響交通而且可以在不收回臂架的情況下慢速行駛。 工作原理是由液壓系統(tǒng)將工作臂彎曲深入到橋底對橋梁進(jìn)行檢測。
橋梁檢測車是由汽車底盤和工作臂組成。有東風(fēng)底盤橋梁檢測車。歐曼底盤橋梁檢測車，進(jìn)口橋梁檢測車。 根據(jù)專用工作裝置的不同，橋梁檢測車主要分為吊籃式和桁架式兩種。
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| XZJ5312JQJ18型橋梁檢測作業(yè)車主要技術(shù)性能參數(shù)： | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 橋梁檢測作業(yè)車 | 外型尺寸： | 12000X2500X3990(mm) |
| 底盤型號： | CA1313P7K1L11T4E | 貨廂尺寸： | XX(mm) |
| 總 質(zhì) 量： | 31000 (kg) | 接近/離去角: | 23/10(°) |
| 額定質(zhì)量： | (kg) | 前懸/后懸： | 1375/2875(mm) |
| 整備質(zhì)量： | 30805(kg) | 最高車速： | 85(km/h) |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 生產(chǎn)廠家 | 功率(kw) | 排量(ml) |
| BF6M1013-26E3 BF6M1013-28E3 CA6DL1-26E3 CA6DL1-28E3 CA6DL1-26E3F CA6DL1-28E3F CA6DF3-26E3F |
中國第一汽車集團(tuán) 中國第一汽車集團(tuán) 中國第一汽車集團(tuán) 中國第一汽車集團(tuán) 中國第一汽車集團(tuán) 中國第一汽車集團(tuán) 中國第一汽車集團(tuán) |
203 216 203 216 195 209 195 |
7146 7146 7700 7700 7700 7700 7120 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ | ||
| 軸 數(shù)： | 4 | 前 輪 距： | 1928/1928,2020/2020,1950/1950(mm) |
| 軸 距： | 1900+4500+1350,2000+4700+1350, | 后 輪 距： | 1847/1847,1830/1830,1847/1847(mm) |
| 額定載客 | (人) | 車輛識別代碼 | |
| 燃料種類： | 柴油 | 彈簧片數(shù)： | 12/12/10,9/9/12,4/4/10,12/12/-,4/4/-,3/3/11,10/10/11 |
| 軸 荷： | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 駕駛室乘人數(shù) | 3 |
| 其它： | 側(cè)防護(hù)裝置為金屬護(hù)欄,材質(zhì)Q235,連接方式為螺栓連接.后防護(hù)為裙板結(jié)構(gòu),后部裙板下緣最大離地高度為500mm. | ||
徐工集團(tuán)研發(fā)的橋梁檢測車是一種可以為橋梁檢測人員在檢測過程中提供作業(yè)平臺，裝備有橋梁檢測儀器,用于流動檢測和(或)維修作業(yè)的專用汽車。它可以隨時移動位置，能安全、快速、高效地讓檢測人員進(jìn)入作業(yè)位置進(jìn)行流動檢測或維修作業(yè)。工作時不影響交通而且可以在不收回臂架的情況下慢速行駛。 工作原理是由液壓系統(tǒng)將工作臂彎曲深入到橋底對橋梁進(jìn)行檢測。
橋梁檢測車是由汽車底盤和工作臂組成。有東風(fēng)底盤橋梁檢測車。歐曼底盤橋梁檢測車，進(jìn)口橋梁檢測車。 根據(jù)專用工作裝置的不同，橋梁檢測車主要分為吊籃式和桁架式兩種。
吊籃式橋梁檢測車
吊籃式橋梁檢測車也稱折疊臂式橋梁檢測車，受橋梁結(jié)構(gòu)制約少，工作靈活，既可檢測橋下也可升起檢測橋梁上部結(jié)構(gòu)，可有線/無線操作，靈活方便，有時候還可以作為高空作業(yè)車使用，價格相對桁架式橋檢車低。其基本結(jié)構(gòu)充分體現(xiàn)了折疊臂式隨車起重運(yùn)輸車、高空作業(yè)車的特點(diǎn)
