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蘇州eva泡綿eva泡綿內襯

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產品價格: 0.064/人民幣 
最后更新: 2015-05-09 09:21:05
產品產地: 昆山
發貨地: 昆山 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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  • 公司基本資料信息
    • 昆山科索德電子有限公司
    • 葉亭小姐 經理
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    產品詳細說明

    eva泡綿內襯    :

    EVA泡棉包裝內襯采用CNC電腦雕刻機,一體成型制作而成,和傳統刀模黏膠工藝相比具有許多優點:

    1.產品渾然一體,無黏膠痕跡,具有3D效果。

    2.生產過程無需模具,更換內容物無需承擔額外費用,可支持少量多樣化訂單,MOQ:5PCS

    3.EVA泡棉包裝內襯,橡膠腳墊質地柔軟,環保無毒無味,外觀高檔,綜合成本低,能有效提高所包裝產品附加值(注:本公司特制機械,工藝成本通常較同業低10%左右)

    4.EVA泡棉彈性大,抗沖擊能力強,PH值適中,密封性好,耐化學腐蝕,耐油耐氧化能力強,能安全有效的保護各類易損部件或成品。

    5.行業率先采用雙色電熱無苯復合結構,珍珠棉包裝顏色清晰可變,更方便取放產品,另有標準顏色可供選擇。

    6.表面LOGO和標記可采用絲網印刷,激光打標,熱轉印等加工

     

    保時捷(Porsche,又名波爾舍),保時捷是德國著名汽車公司,公司于1930年成立于斯圖加特,以生產高級跑車而聞名于世界車壇,創始人費迪南德·波爾舍(同費迪南德·保時捷)是一位享譽世界車壇的著名設計師。保時捷汽車主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

    保時捷的英文車標引采用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字樣在商標的最上方,表明該商標為保時捷設計公司所擁有商標中的“STUTTGART”字樣在馬的上方,說明公司總部在斯圖加特市;商標中間是一匹駿馬,表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬;商標的左上方和右下方是鹿角的圖案,表示斯圖加特曾經是**的好地方;商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色,喻指五谷豐登,商標中的黑色代表肥沃土地,商標中的紅色象征人們的智慧與對大自然的鐘愛,由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫,展現了保時捷公司輝煌的過去,并預示了保時捷公司美好的未來,保時捷跑車的出類拔萃

     

    保時捷公司的創始人費迪南德·保時捷(又譯作費迪南德·波爾舍),在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達,在第二年的巴黎國際展覽會上,保時捷已經名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色,甲殼蟲式的車形,后置式發動機和優異的性能,令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上,展示了保時捷911型,這個設計直到現在還有廣泛的市場。它的車體設計者是費利,保時捷的大兒子,費迪南德·亞歷山大·保時捷,保時捷帶后齒輪箱底盤和V8發動機的928型,新技術959型,以及帶電子調整的四輪驅動系統和無升力車身的911 Carrera 4型,是近幾年來最重要的發展。極少有品牌能夠如保時捷一樣,像出售必需品一樣出售奢侈品。在新款汽車保時捷911的廣告中有這樣一句廣告詞:“在一個充滿多余和膚淺的時代,在一個充滿輕浮與粗糙的年代,唯有保時捷911是真正的必需品,無可替代。
    保時捷的歷史可追溯至1900年,第一部以保時捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場并造成轟動。這部雙座跑車是由費迪南德·保時捷(Ferdinand Porsche,以下簡稱大保時捷)設計,當時才是二十五歲的大保時捷受聘于Lohner車廠擔任設計師。在這里他已顯示了出眾的才能。  
      大保時捷1875年出生于奧地利,父親是一個白鐵工。費迪南德從小就喜歡干白鐵工的活,同時對電工也感興趣,1890年開始從事電動國玫汽油電動車的開發工作。  
      1906年,大保時捷轉到Daimler(戴姆勒)車廠的奧地利分公司,擔任技術總監。在接下來的十數年中,他設計了多款具有劃時代意義的新車,如戴姆勒——奔馳的SS和SSK運動車、汽車聯合公司的大獎賽車(GrandPrix Car),在德國汽車工業中都是光輝的篇章。更在1923年晉升為戴姆勒總廠的總工程師。戴姆勒與本茨(Benz)車廠于1926年合并為現在的奔馳車廠。  
      期間,大保時捷向奔馳建議生產一部大眾皆買得起生產型轎車,不過遭到了當時董事會的否決。這使得大保時捷不得不掛冠而去。1931年3月6日,大保時捷在幾位投資者的幫助下,在斯加圖特建立了一家設計公司,專門開發汽車 ,飛機及輪船的發動機。費利·保時捷(Ferry Porsche以下簡稱小保時捷)也在24歲時加入了設計小組。其后,父子倆便開始著手“大眾車”的開發計劃。鮮為人知的是,保時捷父子的愿望竟然和當時臭名昭著的***不謀而合。***還專門召見大保時捷商量此事。在第二次世界大戰中,他還為***設計了威震歐洲戰場的虎式**。因為他和德國納粹的關系,二戰結束后,他被美國人逮捕,后來交給了法國,坐了兩年牢,于1947年8月獲釋。  
      四年后(即1935年)原型車誕生,它就是大眾車廠的“甲殼蟲”。至今它已經連續生產了五十多年并是世界上產量最大的車款。在30年代,大保時捷也為奧迪車廠的前身設計了3款高性能賽車,這幾款賽車也被認為是保時捷跑車的前身。

     

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