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——————江西土工格柵&&&&【【江西土工格柵】】————江西

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產品價格: 1/人民幣 
最后更新: 2012-03-05 08:49:44
產品產地: 山東
發貨地: 山東 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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  • 公司基本資料信息
    • 山東土工格柵有限公司
    • 顏濤先生 總經理
    • 會員[試用會員產品]
    • 郵件tgclw0020@163.com
    • 手機13655382777
    • 電話
    • 傳真
    • 地址山東泰安高新技術開發區
    • 進入商鋪
     
    產品詳細說明
    目前常用的玻璃纖維土工格柵有固定型和自粘型兩種   固定型玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土路面,通常采用錨固法,此法采用的材料及程序如下:   A、50×50×0.3mm 的固定鐵皮,要求平整不翹角,周邊宜倒角處理,2英寸鋼釘(優質水泥釘)。   B、粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青,粘層油的規格及質量應符合條例《公路瀝青路面施工技術規范》JTJ032-94。   C、釘子固定法鋪設玻纖土工格柵時,先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上,釘子可用錘擊或射槍射入,再將格柵縱向拉緊并分段固定,每段長度2~5m,對于水泥混凝土路面,可按縮縫間距分段,鋼釘位置設于接縫處,要求格柵拉緊時縱橫向均勻處于挺直緊張狀態。   D、用膠輪壓路機碾壓。   E、釘子固定位置如圖所示,格柵搭接距離為:縱向搭接距離 10~20mm,橫向搭接距離 10~15mm,縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅之上。   F、固定時不能將釘子釘于玻纖上,也不能用錘子直接敲擊玻纖,固定后如發現釘子斷裂或鐵皮松動,則需予以重新固定。   G、為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘層粘起來和瀝青混凝土攤鋪機輪打滑的現象,應在粘層油表面撒石屑,用量為3立方/1000平方~5立方/1000平方 ,大氣溫度低于10 ℃或路面潮濕不得施工。   H、玻璃纖維土工格柵鋪設完畢后,嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾卸混合料腳料,以防止對格柵的損傷。有鋪設格柵的同一天,必須在當天鋪放所有玻璃纖維土工格柵上蓋上瀝青混凝土,防止來往車輛對玻璃纖維土工格柵直接造成損傷。 ——————江西土工格柵&&&&【【江西土工格柵】】————江西 ——————江西土工格柵&&&&【【江西土工格柵】】————江西 ——————江西土工格柵&&&&【【江西土工格柵】】————江西 ——————江西土工格柵&&&&【【江西土工格柵】】————江西 ——————江西土工格柵&&&&【【江西土工格柵】】————江西 ——————江西土工格柵&&&&【【江西土工格柵】】————江西  自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法   A、以舊瀝青混凝土路面和舊水泥混凝土路面,做20mm~30mm厚的調平層,使用真空車或灑水車保證路表面清潔干凈。   B、噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青,用量宜為0.3kg~0.4kg/平方米   C、采用專用攤鋪車,鋪設自粘式玻纖格柵,鋪設時應平順、拉緊。   D、橫向搭接長度宜為50mm~100mm,縱向搭接長度宜為150mm~200mm,搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機運行的方向一致。   E、使用膠輪壓路機碾壓(膠輪壓路機需有灑水裝置),量后罩面。   二、對加筋路面的要求   玻璃纖維土工格柵加筋混凝土路面,其路面應符合下列要求:   (1)縱向平整度、橫向路拱的坡度與平順性均勻符合設計標準,若達不到標準,應在加鋪之前作處理。   (2)加鋪前對路面承載能力進行評定,若承載能力達不到標準,或水泥混凝土路面有板底脫空現象,均應作增強處理,水泥混凝土路面的接縫與裂縫應事先清理、填充。   (3)原有路面及基層表面有局部放松、坑洞及擴散型裂縫,應事先修補、填塞,以保持表面狀況完好。  ?。?)原有路面表面應沖洗干凈,消除塵土、松散顆料及雜物。   三、玻纖格柵鋪設工序   A、原路面平整和清潔處理   B、灑布乳化瀝青粘層油(自粘型格柵,可以免除);   C、攤鋪玻纖格柵;   D、分段用鐵釘、鐵皮固定;   E、選用膠輪壓路機適度碾壓;   F、攤鋪機進行瀝青混合料攤鋪。
    單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。  其主要用途如下:  1. 增強路基,可有效地分配擴散載荷,提高路基的穩定性和承載力,延長使用壽命;  2. 可承受更大的交變載荷;  3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂;   4. 使擋土墻后的填土自承能力提高,減少擋土墻的土壓力,節省費用,延長使用壽命,并降低維修費用;  5. 結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護,不僅可節省30%-50%的投資,而且可以縮短工期一倍以上;  6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵,可以降低彎沉,減少車轍,推遲裂縫出現時 間3-9倍,可減少結構層厚度達36%;經編滌綸土工格柵  采用高強度海綸工業長絲,經過經編定向織造網格坯布,經涂覆加工成土工格柵。應用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強,以提高工程質量降低工程造價。應用:公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。  特點:抗拉強度高,抗撕裂強度大,與土壤碎石結合力強。鋼塑復合土工格柵  此產品以高強鋼絲(或其它纖維),經特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其 它助劑 ——————江西土工格柵&&&&【【江西土工格柵】】————江西 ——————江西土工格柵&&&&【【江西土工格柵】】————江西 ——————江西土工格柵&&&&【【江西土工格柵】】————江西 ——————江西土工格柵&&&&【【江西土工格柵】】————江西 ——————江西土工格柵&&&&【【江西土工格柵】】————江西 ——————江西土工格柵&&&&【【江西土工格柵】】————江西。產品技術特點:  1. 強度高、變形??;  2. 蠕變小;  3. 耐腐蝕、壽命長:鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層,再輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、堿、鹽等惡劣環境的腐蝕。因此,鋼塑土工格柵可以滿足各類永久性工程100年以上的使用需求,且性能優,尺寸穩定性好?! ?. 施工方便快捷、周期短、成本低:鋼塑土工格柵鋪設、搭接、定位容易、平整,避免了重疊交,可有效地縮短工程周 雙向拉伸塑料土工格柵  雙向土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統,適應于大面積永久性承載的地基補強。  用途:雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強?! ?. 增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。

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