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012年，全球面臨經濟增長速度放緩，用27simn無縫鋼管鋼需求大幅降低的的惡劣環境，中國2012年兩會期間，溫家寶總理更是在做政府工作報告時首次提出降低2012年中國GDP增長目標至8%以下，說明我國的經濟發展已經由高速增長在想平穩增長過度，由此帶來的用鋼需求增速也基本確立了下滑通道，在這種情況下，中國鋼鐵行業在依然高漲的原材料成本和需求低迷的擠壓下，全面進入虧損狀態，如何自救，將是2012年中國鋼企最大的待解命題。
據最新綜合消息，1月份中鋼協77家大中型鋼鐵企業總產值為2466.91億元，同比下降4.57%，銷售收入為2603.53億元，同比下降8.47%。行業利潤和利潤率首度呈現“雙負數”;同時，產鋼500萬噸以上29家企業中有12家虧損，虧損面達41.38%，盈虧相抵后為凈虧21.77億元，平均銷售利潤率也進一步下滑至-0.89%。
針對于此，分析人員指出，我國的鋼鐵行業虧損面和虧損度均在呈現上升趨勢，鋼廠必須改變以往那種簡單的擴大規模盈利的粗放型管理模式，而是應該從節約成本、提高噸鋼產品附加值、延伸鋼鐵產業鏈等多方面提高自身的競爭優勢，以便能夠盡快的應對行業性低迷的現狀。我國鋼鐵產業最大的弱勢就是“量超質低”，不但在國際鋼市上缺乏核心競爭力，國內下游行業在高端用鋼上還得通過進口獲取，這不得不說是作為鋼鐵第一大國的悲哀。
據發布的2011年全國鋼鐵市場總結報告顯示，2011年，中國鋼鐵行業粗鋼產量大致為6.85億噸，同期表觀消費量為6.6億噸左右，剩余0.25億噸;鋼材全年出口約為4099萬噸，進口量在1550萬噸左右;整個鋼鐵行業2011年新增產能7185萬噸，其中因保障房行情而新增的線材、螺紋鋼產能將近40%接近3000萬噸的規模，其后保障房行情提前落空，線螺等建筑用鋼產能嚴重過剩凸顯，致使鋼價在四季度大幅回落并長期處于低迷期至今。
因為鋼廠過度追求段內線螺等低端產品帶來的高盈利能力使得我國的產能結構在2011年發生嚴重偏斜，建筑鋼材等低端產品產量大增，板材等中高端產品產量縮減，致使2012年以來建筑鋼材庫存高企，板材庫存因產量相對較低保持微妙平衡，使得板材在2月下旬開始提前有所起色，而建筑鋼材雖短期上漲，但需求疲軟使得整體繼續有向下移動的可能。
盡管鋼廠在2012年年初面對低迷行情的情況下及時采取控制產能的策略，有效減緩鋼價的進一步暴跌，但從近期原材料市場的交易情況來看，鋼坯、鐵礦石市場成交好轉，從側面說明鋼廠還是在為即將到來的“金三銀四”進行原材料儲備，最新數據顯示中國各大港口進口鐵礦石庫存量在3月5日的統計為9816萬噸，一周環比減少65萬噸。可見，鋼廠后期產能應當呈現小幅回升趨勢，鋼市還將處于高庫存壓市的氛圍之中，而需求是否釋放還得看天氣吃飯。
對面下游行業需求持續減緩的過程，鋼鐵行業的競爭加大、盈利空間縮減直至虧損，目前鋼廠和鋼貿商還承載著去庫存化的壓力;但是在寧愿虧損也不愿率先減產的心態影響下，鋼企除了加大投資“非鋼”產業賺取外快補貼家用外，對主業的危機規避顯得有點力有不逮。
鋼廠能否下定決心趁著目前的虧損大膽對自身上的“毒瘤”—過剩產能、低價值高能耗的產能進行淘汰升級，在不增加額外產能的情況下加快產業化技術升級，努力提升噸鋼產品的質量以及增強其附加值，以適應下游行業對高端鋼材的需求;這一切的重點還是在于鋼企內部的“內功”的修煉，誠然，這種內功的修煉提升需要花費大量的資源和金錢，在當前行業盈利低迷的情況下，鋼企經營者和決策者能否有這個魄力去“釜底抽薪”;關系全局。
鋼企同時應該改變傳統的粗放式經營模式，引進國外鋼企先進的經營管理模式，全力開發鋼鐵產業鏈延伸服務，在鋼鐵物流、配送加工、剪切服務等延伸至鋼材使用終端方面，努力提高產品質量的同時，提升科學化、市場化的服務水平。
同時，在成本控制上進一步加大力度，除了盡可能的參與海外自主礦山的投資，增加我國鐵礦石的進口渠道、盡力擺脫三大礦山的壟斷以外，國內鐵礦石的開采，廢鋼利用技術的提升等也是必須決絕的，然而這一系列的提升，必須又是以巨額的投資為基礎，如何協調，才是重點。
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012年，全球面臨經濟增長速度放緩，用27simn無縫鋼管鋼需求大幅降低的的惡劣環境，中國2012年兩會期間，溫家寶總理更是在做政府工作報告時首次提出降低2012年中國GDP增長目標至8%以下，說明我國的經濟發展已經由高速增長在想平穩增長過度，由此帶來的用鋼需求增速也基本確立了下滑通道，在這種情況下，中國鋼鐵行業在依然高漲的原材料成本和需求低迷的擠壓下，全面進入虧損狀態，如何自救，將是2012年中國鋼企最大的待解命題。
據最新綜合消息，1月份中鋼協77家大中型鋼鐵企業總產值為2466.91億元，同比下降4.57%，銷售收入為2603.53億元，同比下降8.47%。行業利潤和利潤率首度呈現“雙負數”;同時，產鋼500萬噸以上29家企業中有12家虧損，虧損面達41.38%，盈虧相抵后為凈虧21.77億元，平均銷售利潤率也進一步下滑至-0.89%。
針對于此，分析人員指出，我國的鋼鐵行業虧損面和虧損度均在呈現上升趨勢，鋼廠必須改變以往那種簡單的擴大規模盈利的粗放型管理模式，而是應該從節約成本、提高噸鋼產品附加值、延伸鋼鐵產業鏈等多方面提高自身的競爭優勢，以便能夠盡快的應對行業性低迷的現狀。我國鋼鐵產業最大的弱勢就是“量超質低”，不但在國際鋼市上缺乏核心競爭力，國內下游行業在高端用鋼上還得通過進口獲取，這不得不說是作為鋼鐵第一大國的悲哀。
