單級主氣囊氣體發生器

    單級主氣囊氣體發聲器是由車載碰撞傳感器觸發的，這種傳感器包括一個位于中央的控制模塊，并且與汽車本身的特有外形有關，也可以包括分布在車輛上的不同種類的加速度傳感器等檢測裝置。

    單級主氣囊氣體發聲器是一種使工程師能夠更好配合乘員在特定碰撞情況下的有力工具。交通事故統計分析指出，幾乎所有碰撞事故的75％屬于低碰撞嚴重程度，只需觸發第一級氣體發生器，就能起到保護乘員的作用，而如果在較嚴重碰撞時則觸發第二級氣體發生器，以減輕對乘員的傷害程度。

a 對氣體發生器殼體的基本結構型式及相應的制造方法進行了分析比較，可供開發或生產單位選擇時參考。

b 基于流動控制成形理論，分析了流動控制成形的關鍵技術，提出了反擠壓成形力的計算模型，導出了計算公式。設計出合理的流動控制成形工藝方案和可分凹模模具F在雙動或單動液壓機上實現安全氣囊鋁合金壓蓋及筒體等零件的閉式精密擠壓模鍛是切實可行的。

c 采用流動控制成形技術，一是可節約原材料，二是減少了機加工工作量，提高了工作效率，三是提高了產品質量。