余熱回收工程告訴你.在19世紀(jì)之前.離心空壓機(jī) 只能獲得1m的能量頭.在1899年.A. Rateau設(shè)計(jì)和試驗(yàn)了一臺(tái)葉輪直徑的離心空壓機(jī) .它的能全頭可達(dá)到4.8m.進(jìn)口流最達(dá)2000m2/h.圓周速度達(dá)264m/s.轉(zhuǎn)速達(dá)20200r/m.根據(jù)這臺(tái)離心空壓機(jī) 的成功.他又設(shè)計(jì)了另外兩臺(tái)離心空壓機(jī) .第一臺(tái)是在1902年設(shè)計(jì)的.用于鋼廠(chǎng).其能量頭達(dá)24m.進(jìn)口流最達(dá)10000m2/h.轉(zhuǎn)速達(dá)14400r/m.第二臺(tái)是1904年設(shè)計(jì)的.用于糖廠(chǎng).各項(xiàng)性能與第一臺(tái)相似.

　　Rateau還設(shè)計(jì)了第一臺(tái)多級(jí)離心空壓機(jī) .它是1904年問(wèn)世的.它在同一根軸上有4級(jí).其能量頭達(dá)4m.進(jìn)口流量達(dá)2400m2/h.轉(zhuǎn)速達(dá)4400r/m.他花費(fèi)了幾十年的時(shí)間尋找軸流空壓機(jī) 的優(yōu)良性能.

　　Rateau成功后.許多空壓機(jī) 制造公司都申請(qǐng)應(yīng)用他的專(zhuān)利.自1910年到1920年.隨著離心空壓機(jī) 的工業(yè)應(yīng)用日益增加.葉輪設(shè)計(jì)者都將精力集中到大流量.高效率.高圓周速度上來(lái).

　　燃?xì)廨啓C(jī)的概念是在往復(fù)空壓機(jī) 的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的也就是說(shuō).在完全得到流體機(jī)械的詳細(xì)知識(shí)與理論之前.有關(guān)燃?xì)廨啓C(jī)原理的理論就已為人所知.

　　余熱回收工程告訴你.直到1928年.在蘇黎世的瑞士國(guó)際展覽會(huì)上.Brow Boveri展示了第一個(gè)大型燃?xì)廨啺l(fā)電廠(chǎng).才有了實(shí)用型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展.同年.第一架渦輪噴氣式飛機(jī)問(wèn)世.對(duì)于渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō).為得到合適的壓比和有效效率.采用的最早空壓機(jī) 類(lèi)型就是離心空壓機(jī) .這種空壓機(jī) 于1928年用于來(lái)自歐漢的發(fā)動(dòng)機(jī)中.1941年用于惠特的發(fā)動(dòng)機(jī)中.今天的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用軸流空壓機(jī) 而不采用離心空壓機(jī) .因后者為達(dá)到輸送要求.結(jié)構(gòu)尺寸不得不大得不切實(shí)際.