杭州交工水泥有限企業是東風日產柴的忠誠用戶，蟬聯幾年置辦UD攪拌車輛，持有量已達80余輛，變成UD車輛在杭州市場的典型用戶之一。 交流會后，舉辦了簡單不長興奮激動的交車形式。 華福根董事長坦言，對商品水泥行業而言，其根本是按照期限履約，而按照期限履約的前提是車輛的保障，如因車輛問題不可以保障商品水泥按照期限供應，不僅是工程進程度問題，更關緊的是工程品質的保障。 有了杭州交工這么的忠誠用戶，有地方協會的支持，東風日產柴在浙江市場獲得了長足的進展。www.cljcw.com

2010年UD品牌水泥攪拌車占浙江省新促進涎水泥攪拌車的70百分之百，在杭州市場更是達到達80百分之百的市場份額。 二月二十五號，東風日產柴邀請了該企業華福根董事長、杭州市商品水泥協會宋明法受雇為上級處理事務的人長、李勤副受雇為上級處理事務的人長等，前來企業交逝川泥攪拌車市場的前面的景物及產品、服務的跟進。 正由于挑選UD品牌，除具有令人滿意的性價比外，更關緊的是服務的趁早及配件供應的迅速，保障了車輛的凌駕勤率,湖北程力環衛垃圾車，使我們在商品水泥供應行業有了令人滿意的信用。 新年伊始，東風日產柴迎來了首個批量開赴用戶，使2011年的事業規劃實行有了令人滿意的起頭。同時，也期望東風日產柴能有更貼近用戶的舉www.clgkzy.com

凝土攪拌車的需求量在2000輛左右，今年也差不多。今年，我們銷售的牽引車、混凝土攪拌車、自卸車各占1/3左右，混凝土攪拌車以6X4車型為主。從價格上來看，6X4混凝土攪拌車的售價一般在40萬元左右，是重卡里面附加值比較高的產品。” 天津市場混凝土攪拌車的銷量也不少，中國重型汽車集團有限公司天津銷售公司總經理助理李三平表示：“今年天津市場銷售混凝土攪拌車1000輛左右，主要集中在12方車型，重汽在天津賣了700輛混凝土攪拌車，主要使用唐山亞特和唐山鴻達的上裝，其余的混凝土攪拌車品牌有華菱、陜汽、歐曼等。此外，進口三菱銷售了15輛，奔馳也賣了8輛。現在6X4車型占2/3多一點，8X4車型占不到1/3。” 對于來年的判斷，劉年松和李三平都表示樂觀：“目前基礎建設投資還未完備，因此未來混凝土攪拌車市場依然向好。” ● 匹配為王 作為專用車的一種，用戶在產品選購中最看重哪些指標呢？劉年松給出的答案是價格。“混凝土攪拌車不光是被大型企業購買，更多的購買者還是散戶。作為生產資料，用戶依然對價格最為敏感。之前國內的混凝土攪拌車市場被外國品牌占據，但由于其價格比國產混凝土攪拌車貴七成左右，所以現在市場份額降至不足10%。同時，由于水泥的快速凝固性，售后服務非常重要，混凝土攪拌車一出事故就是大事故,湖北程力專用汽車，一損失就是大損失，快捷服務必不可少。” 除了價格和服務，罐體質量也是用戶購買混凝土攪拌車時所看重的因素。“別看就一個罐,湖北程力汽車官方博客，但混凝土攪拌車的品質差距是很大的。罐體重心不合理、罐體脫落的情況也是有www.clygcw.com