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紅棕色PA4.6
  耐高溫級別，與普通尼龍相比PA4.6的特點是剛性保持力強，耐蠕變性好，在較寬的溫度范圍內，更耐熱老化。因此，PA4.6用于PA6,PA66,POM和PET在剛度、抗蠕變、耐熱老化、疲勞強度和耐磨性能方面所達不到要求的“較高的溫度領域”（80-150℃）

黑色PA66-GF30
  玻璃纖維增強級，與PA66相比 這種尼龍增加了30%玻璃纖維，其耐磨性、強度、剛度、耐蠕變和尺寸穩定性、耐磨等性能方面均有提高。

灰黑色PA66
  機械強度增強級，這種尼龍填加了二硫化鉬，與PA66相比，其剛性、硬度和尺寸溫度性有所提高，但抗沖擊強度有所下降，二硫化鉬的晶粒形成效果提高了結晶結構，使材料承載和耐磨性能均有提高。

澆鑄尼龍：

黑色PA6/本色PA6
  純料尼龍6級別，未改性澆鑄尼龍6的特性與PA66極為接近，其綜合性能好，強度、剛度和硬度高，抗蠕變、耐磨、耐熱老化、機加工性能好等。

黑色PA6+
  散熱尼龍，該尼龍是具有散熱特性的鑄型尼龍，具有非常緊密而高結晶結構，與常用的擠出尼龍或鑄型尼龍比較，該品的優點是再空氣中耐老化性能強（即更加的耐熱力-氧化性）。使用該品制造軸承和其它耐磨機械零件，在超過60℃的溫度下長期運行。

綠色PA6
  含油尼龍，這種內潤滑鑄型尼龍6是名符其實的自潤滑尼龍，該品是專門為制造不能不能潤滑、負載高以及運行速度低的零件而開發的，極大的拓寬了尼龍的應用范圍，它比一般尼龍的摩擦系數低（可降低50%）而耐磨性得到提高（10倍）。

蘭色PA6
  高韌增強型，這種改性尼龍有醒目的蘭色，比PA6的韌性高，柔性好，耐疲勞，是齒輪、齒條和傳動齒輪的理想材料。

灰黑色PA6
  強度增強型，該品含油二硫化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時，提高其承載能力和耐磨性。它非常廣泛的用來制造齒輪、軸承、星輪和套。

灰色PA6
  固體潤滑增強型，該品內含固體潤滑劑，該材料具有自潤滑性，優異的摩擦性，突出的耐磨性和壓力速度能力（比普通尼龍高5倍）。特別適用于高速運行、無法潤滑的運動件，是含油PA6的完美補充
PA6xt/PA6G/PA6.6/PA6G-Oil/PA6.6-30GF

PA
聚酰胺具有高強度，硬度和韌性，以及高溫度穩定性。（適用溫度范圍-40℃
到大約+100℃）。由于良好的機械恨性能在材料溫度合適后才能達到，所以要
在退火后再次增強。要空氣中長時間存放也可達到相應濕度

特點
高強度和剛度
高抗沖和缺口沖擊韌性
高熱不形變性
吸濕性能佳
高耐磨抗耗性
良好滑動性，極限非潤滑性能
高化學穩定性，抗有機溶劑和燃油
吸濕后尺寸變化
吸濕后力學和電氣性能改變

應用領域
軸承（優良滑動/極限運轉性能），齒輪，泵部件，汽車部件（例如車鎖件，鏈條
齒輪，罩殼件等），滑動軌道，滾輪（可降低噪音分貝）五金件等）

PA 6xt(擠出成型）
高韌性（也適用于低溫），硬度高。

PA 6G（澆鑄）
這是類似于PA6但內應力低，分子量高

PA 6G-OIL
PA 6G-OIL具有耐磨損并自潤滑的微結晶結構。通過添加油，潤滑劑可以繼續增強其
優良的搞磨性能和優異的滑動特性

PA 6.6（ NYLON）
具有最高硬度，剛度，耐磨性和耐熱不形變性的聚酰胺。

PA 6.6-30GF
以30%玻璃纖維加強的PA6.6，具有更佳的尺寸穩定性，高強度及隔熱能力。

進口尼龍板棒產品介紹：(MC)

澆鑄型尼龍: 鑄型尼龍簡稱MC尼龍（Monomer casting nylon），是應用廣泛的工程塑料，幾乎遍布所有的工業領域。MC尼龍的分子量高達7-10萬，為一般尼龍6、尼龍66的3倍，因而其綜合機械性能遠比其他的尼龍材料好得多。
尼龍板棒主要特性：其綜合性能好，強度、剛度和硬度高，抗蠕變、耐磨、耐熱老化（適用溫度范圍-40度----120度），機加工性能好等。
尼龍板棒應用領域：鑄型尼龍廣泛代替機械設備的耐磨部件,代替銅和合金作設備的耐磨易損件。如軸套、軸瓦、襯套、襯板、齒輪、蝸輪輥銅導軌、活塞環、密封圈、滑塊、球碗、葉輪、葉片、凸輪、螺母、閥片、管道、填料函、齒條、皮帶輪、泵轉子等。由于工藝和工模結構簡單，制造成本相對低廉，成為替代銅、不銹鋼、鋁合金、聚四氟乙烯等的理想材料。
規格：板材：5～100mm x1000mmx500mm /1000mm
      棒材：10～500mm x 500 / 1000mm
尼龍板棒顏色：米黃/藍色/綠色/黑色/灰色
尼龍板棒產地：德國/臺灣/中國