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對(duì)出廠兩年的升降臺(tái)還必須送到法定的檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn),以后每年檢測(cè)一次。到目前為止很少有人送檢，一些公司三個(gè)月才見(jiàn)檢查一次，這樣對(duì)升降臺(tái)是非常不利的。實(shí)際上升降臺(tái)好壞只能通過(guò)試驗(yàn)和送檢才能判斷好壞，平時(shí)不用時(shí)時(shí)無(wú)法判斷其好壞的，對(duì)那些超期服役的升降臺(tái)，建議還是早些送檢和定期試驗(yàn)為好，只有做到心中有數(shù)，才能將惡性事故防患于未然安全開(kāi)關(guān)升降臺(tái)的安全開(kāi)關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開(kāi)關(guān)、上下限位開(kāi)關(guān)、對(duì)重防斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)等。一些工地上為了省事將一些限位開(kāi)關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。例：吊籠要裝載長(zhǎng)東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設(shè)施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種違章作業(yè)是拿人生命開(kāi)玩笑的，為了避免事故隱患的發(fā)生，單位領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，嚴(yán)格要求升降臺(tái)維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開(kāi)關(guān)的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生齒輪、齒條的磨損更換工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起重視。電機(jī)怎么不發(fā)熱呢？有的甚至于冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用。如果傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑不良或運(yùn)行阻力過(guò)大，超載使用，或作頻繁的啟動(dòng)，那就更是小馬拉大車了。因此工地上的每個(gè)司機(jī)都必須明白暫載率的概念，按科學(xué)規(guī)律辦事，這種電機(jī)本身就是按間斷作業(yè)設(shè)計(jì)的。
月保養(yǎng)檢查鋁合金升降臺(tái)滾輪、中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無(wú)磨損各部位均加注一些潤(rùn)滑油，延長(zhǎng)升降臺(tái)軸承使用壽命。鋁合金油的油質(zhì)和油位。升降臺(tái)全程升起，在這位置時(shí)，鋁合金地面應(yīng)高出箱底40～50毫米。如發(fā)現(xiàn)鋁合金油變暗、發(fā)粘或者有砂礫等異物，應(yīng)及時(shí)更換升降臺(tái)年終保養(yǎng)檢查所有的鋁合金管道和接頭。管道不能有破損，接頭不能有松動(dòng)，必須將所有接頭擰緊。鋁合金升降臺(tái)卸下并拆開(kāi)升降臺(tái)下降閥，用壓縮空氣將柱塞吹凈，然后裝入，重新安上把鋁合金油放盡棄掉，擰緊接頭取出油過(guò)濾器，洗清后，用壓縮空氣清理干凈，然后放回油箱，并連接好管路。換上新油，不要繼續(xù)使用舊油。否則，鋁合金升降臺(tái)系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)加速磨損。)鋁合金升降臺(tái)的安全使用注意事項(xiàng)升降臺(tái)升降臺(tái)是施工升降臺(tái)上重要的一個(gè)部件，要依靠它來(lái)消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。
蘇州市美特斯鋁合金升降機(jī)有限公司生產(chǎn)的鋁合金升降平臺(tái)是吸收消化國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品嚴(yán)格按照國(guó)家JG/T5103-1998<桅柱式高空作業(yè)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)長(zhǎng)期探索研究：升降機(jī)，升降臺(tái)，登車橋，升降柱，鋁合金升降機(jī)等系列開(kāi)發(fā)而專業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的新一代產(chǎn)品。本公司設(shè)備先進(jìn)齊全，技術(shù)力量雄厚獨(dú)特，對(duì)產(chǎn)品精益求精，工藝合理安全可靠。全部產(chǎn)品經(jīng)蘇州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢測(cè)通過(guò)。
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