玻纖格柵主要作用
1、減緩反射裂縫 土工格柵最實(shí)時(shí)|最權(quán)威蘇州土工格柵產(chǎn)品【明白消費(fèi)】蘇州土工格柵生產(chǎn)廠家土工格柵最實(shí)時(shí)|最權(quán)威蘇州土工格柵產(chǎn)品【明白消費(fèi)】蘇州土工格柵生產(chǎn)廠家土工格柵最實(shí)時(shí)|最權(quán)威蘇州土工格柵產(chǎn)品【明白消費(fèi)】蘇州土工格柵生產(chǎn)廠家土工格柵最實(shí)時(shí)|最權(quán)威蘇州土工格柵產(chǎn)品【明白消費(fèi)】蘇州土工格柵生產(chǎn)廠家土工格柵最實(shí)時(shí)|最權(quán)威蘇州土工格柵產(chǎn)品【明白消費(fèi)】蘇州土工格柵生產(chǎn)廠家土工格柵最實(shí)時(shí)|最權(quán)威蘇州土工格柵產(chǎn)品【明白消費(fèi)】蘇州土工格柵生產(chǎn)廠家
反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生的水平位移，以及因交通荷載作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移。前者導(dǎo)致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)較集中的拉應(yīng)力；后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力。
由于玻纖格柵的模量很大，達(dá)到67Gpa，作為剛度大的硬夾層應(yīng)用在瀝青罩面層中，其作用是抑制應(yīng)力，釋放應(yīng)變，同時(shí)作為瀝青混凝土加筋材料，提高加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪能力，從而達(dá)到減少裂縫的目的。實(shí)踐表明，一條改變了方向的水平裂縫的對(duì)應(yīng)裂縫能量可從其起點(diǎn)移動(dòng)0.6米，1.5米以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側(cè)完全消散。
2、抗疲勞開裂
在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要作用是提高路面的使用功能，對(duì)承載作用則貢獻(xiàn)不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面則不同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此，在瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面，除了會(huì)出現(xiàn)反射裂縫，同時(shí)還會(huì)因?yàn)楹奢d的長(zhǎng)期作用而出現(xiàn)疲勞開裂。我們對(duì)舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層，當(dāng)受到荷載作用時(shí)，路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接土工格柵的特性
土工格柵是一種新型土工合成材料，主要有塑料土工格柵和 玻璃纖維土工格柵等。塑料土工格柵是用聚丙烯(PP)或高密度聚 乙烯(GDP0E)等高分子聚合物經(jīng)過擠出過程，然后加熱進(jìn)行單向 或縱、橫雙向拉伸形成的。它提高了高分子鍵的定向排列性，具 有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。玻璃纖維土工格柵采用玻璃 纖維長(zhǎng)絲經(jīng)過編織涂覆而成，具有縱、橫向很高的抗拉強(qiáng)度和拉 伸模量，較低的延伸率和優(yōu)良的耐高、低溫等性能。
2 土工格柵的功能及應(yīng)用范圍
土工格柵具有堅(jiān)固的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)決定了它在下承層和上承層之間能夠提供理想的連 鎖系統(tǒng)，具有抗疲勞開裂、抗低溫縮裂、抗反射應(yīng)力和耐高溫車轍 等功能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)等。
在軟土基，特別是高壓縮性易液化土體中采用土工格柵進(jìn)行 加筋處理，軟土基與土工格柵共同形成嵌鎖結(jié)構(gòu)，有利于土基排 水，加快軟土固結(jié)，提高土基承 載力，避免土基單向土工格柵的施工方法
一、當(dāng)用于路基、路面時(shí)，開挖基床，設(shè)置砂墊層（高差不大于10cm），碾壓成平臺(tái)，鋪設(shè)格柵，縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時(shí)回填土料，鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。
二、當(dāng)用于加筋土擋墻時(shí)，施工方法如下:
1、設(shè)置基礎(chǔ)，按設(shè)計(jì)的墻面系統(tǒng)進(jìn)行施工，當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時(shí)，一般厚12-15cm支撐在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基凍脹影響；
2、平整墻基，按設(shè)計(jì)要求開挖、平整。軟土需壓實(shí)或換填，壓實(shí)到要求密度，應(yīng)略超出墻面范圍；
3、筋材鋪設(shè)，筋材主強(qiáng)度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定；
4、墻體填土，采用機(jī)械填土，車輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15cm，壓實(shí)后一層土厚約15-20cm；
5、墻面施工時(shí)，墻面處應(yīng)包土工織物，防止填土漏失。
塑料格柵的縱橫向接點(diǎn)是直接成型的，故強(qiáng)度和縱橫向肋條的強(qiáng)度相當(dāng)，而經(jīng)編、玻纖格柵接點(diǎn)為編決定一種筋材是否能用于加筋的關(guān)鍵性指標(biāo)為筋材強(qiáng)度(短期和長(zhǎng)期強(qiáng)度)和延伸率(短期延伸率和長(zhǎng)期延伸率即蠕變)。強(qiáng)度為控制筋材能否滿足工程所需增強(qiáng)要求的指標(biāo)，延伸率為控制筋材能否滿足工程變形要求的指標(biāo)。
塑料格姍的應(yīng)用塑料格柵的應(yīng)用分單雙向應(yīng)用:(1)單向格柵:單向土工格柵適應(yīng)于公路及鐵路路基、路堤、邊坡加筋、各類擋墻加筋、江河海壩的加筋及堆場(chǎng)加筋、橋臺(tái)加筋、較淺層基礎(chǔ)的加筋，廣泛應(yīng)用于各類加筋擋土墻。(2)雙向格柵:雙向格柵適用于公路及鐵路路基、路堤加筋、淺層基礎(chǔ)加筋，大型廣場(chǎng)、車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)、堆場(chǎng)等永久性能承載地基的增強(qiáng)，以及河道路基加筋、瀝青路面反射裂縫等，廣泛應(yīng)用于路基、路堤加筋和淺層基礎(chǔ)加筋。
山東泰安土工材料有限公司發(fā)生不均勻沉降而導(dǎo)致半剛性基層斷裂。
在基層和面層之間鋪設(shè)土工格柵可以有效地防止反射裂縫。 受“強(qiáng)基薄面”設(shè)計(jì)理論的影響，我國(guó)的高等級(jí)公路的基層主要采 用半剛性結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)致密，強(qiáng)度高，與瀝青面層相比，彈性 模量相差很大，強(qiáng)度過高加上半剛性基層材料本身的特性，決定了基 層開裂和反射裂縫較嚴(yán)重。鋪設(shè)土工格柵能將開裂產(chǎn)生的集中應(yīng) 力擴(kuò)散、傳遞和分解，防止瀝青面層受反射拉應(yīng)力而破壞。
在瀝青面層之間鋪設(shè)土工格柵能夠?qū)④囕唹哼^路面產(chǎn)生的壓 應(yīng)力和拉應(yīng)力分散，在層與層受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減少應(yīng) 力突變對(duì)瀝青面層的破壞。 觸的瀝青罩面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同，而又彼此緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。在長(zhǎng)期荷載的作用下，發(fā)生疲勞開裂。
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