侯馬中航力源貨期

濟南銳盛流體設備有限公司 是一家集各類進口、國產液壓柱塞泵及馬達銷售、維修、技術咨詢為一體的專業性公司。公司主營業務是液壓柱塞泵、馬達的銷售與維修，銷售進口（力士樂、薩澳、伊頓、哈威、威格士、阿托斯等）以及國產中航力源、北京華德等品牌柱塞泵、馬達，主要產品系列系列有力士樂的A2F、A4V、A6V、A7V、A8V、A10V、A11V、A15V；派克PV180/140/270；威格士PVH、PVXS等系列；日本油研系列等，以及葉片泵、齒輪泵、液壓系統油缸、液壓閥及其他液壓配件，液壓閥主要有北京華德以及油研系列滑閥，另有插裝閥件等。

公司對外承接柱塞泵的修理調試業務，主要維修的產品涉及到各行各業，工業液壓如冶金行業，與諸多鋼鐵企業均有合作，維修泵有力士樂的各產品系列，如A4V，A10V等；日本油研A系列、A3H系列柱塞泵，派克的PV140/180/270等；工程機械領域修理的產品有力士樂系列的A11V，A8V,A10VSO,A4V，川崎的K3V，K5V等，在維修業務上有著豐富的經驗，可以為客戶提供定制化的服務。

力源液壓是中航重機股份有限公司的控股子公司，主要從事軍民共用高壓柱塞液壓泵、液壓馬達等系列產品的研制、開發、生產和銷售；專業從事精密鑄件的生產和加工。是國內大的液壓柱塞泵/馬達的生產企業，也是國內大的精密鑄件生產和加工企業之一，是振興裝備制造特定振興企業。具有生產航空航天和民用液壓產品以及精密鑄件的人才、技術和設備優勢，掌握諸多專有技術，在航空航天軍品配套領域具有不可替代的重要地位和作用。多年來的市場化運作，使公司具有較強的市場競爭優勢，產品廣泛應用于航空航天、工程機械、建筑機械、船舶機械、冶金機械、鐵路機車和特種車輛等領域。近年來，隨著產業振興項目的實施，公司有多個項目已申報中央預算內資金支持的重點產業振興和技術改造項目。公司依托航空工業的科研、制造、資金優勢，將在液壓產業領域取得長足發展。

我公司試驗臺是在綜合各泵馬達生產廠家試驗臺性能后定做，實用性強，試驗臺油箱容積2500L，設計流量100L/min，可滿足大部分各種型號進口、國產的柱塞泵、馬達的排量、壓力等技術參數的性能測試。公司擁有優秀的專業技術人員，承接維修各種型號的進口、國產柱塞泵和馬達。廣泛為建筑工程機械、鋁型材擠壓機、工業設備、冶金機械、塑料機械、船舶等的液壓泵、馬達提供專業檢測、維修、調試、保養服務。

在液壓閥的供應方面，我公司主要液壓閥采用北京華德、力士樂、阿托斯等知名品牌液壓閥，液壓閥方向控制閥壓力控制閥流量控制閥方向控制閥方向控制閥控制液壓系統中油液流動的方向或液流的通與斷單向閥換向閥雙向液壓鎖單向閥換向閥工作原理利用閥芯和閥體的相對運動使油路接通、關斷或變換油流的方向，從而實現液壓執行元件及其驅動機構的啟動、停止或變換運動方向分類按操作方式分：手動換向閥、機動換向閥（亦稱行程閥）、電磁換向閥、液動換向閥和電液換向閥等按閥芯工作時在閥體中所處的位置和換向閥所控制的通路數不同分：二位二通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥、三位四通換向閥等按閥的安裝方式分：管式（亦稱螺紋式）換向閥、板式換向閥和法蘭式換向閥等按閥的結構形式分：滑閥式換向閥、轉閥式換向閥和錐閥式換向閥等換向閥的圖形符號方格數即“位”數，三格即三位箭頭表示兩油路連通，但不表示流向。

　　同時也要關注泵出口要求壓力，出口加返回線，可以返回入口或原料罐均可；調節泵出口安全閥壓力可以考慮。原料在滿足需要的前提下稀釋，增加注入量，達到計量泵在較大的流量下工作，計量準確。

維修人員均有著豐富的經驗，完善的工裝設備，所有維修泵必須經液壓試驗臺試驗，在試驗過程中所有技術參數均要一一測試，試驗合格后方可出廠。公司以質量、交貨期為起點，急顧客之所急，想顧客之所想，以質優價廉服務于廣大新老客戶，隨時為我們的用戶提供優質的服務。

管道內液流產生的噪聲:進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。

雙聯葉片泵是將兩個雙作用式的單級葉片泵零件安裝在同一個泵體(俗稱中間泵體)之內，并由同一根傳動軸帶動旋轉。兩個單級泵可以流量相等，也可以流量不相等。它們共用一個進油口，但各有單獨的出油口。雙聯葉片泵的高壓小流量泵，用以實現工作進給運動；低壓大流量泵，用以實現快速行程運動。當快速行程運動時，液壓泵輸出的油液經單向閥和液壓泵共同向系統供油；當工作進給時，系統壓力升高，控制壓力油便克服液控順序閥(卸荷閥)的彈簧力，使低壓大流量泵卸荷，由泵1單獨向系統輸入高壓油，這時，系統的壓力由溢流閥整，單向閥即在系統壓力油的作用下關閉。雙聯葉片泵具有供油壓力能夠單獨調整，并可以根據工作需要，在低壓下兩泵并聯供油，高壓下一泵供油，另一泵卸荷的特點。這樣不但功率損耗小，減少油液發熱，而且結構簡單，拆修、裝配方便，性能較好。因此，在機床液壓系統中廣泛使用。

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接下來派力士液壓將為大家詳細的介紹液壓泵的工作原理。液壓泵的工作原理泵是一種能量轉換裝置，把電動機的旋轉機械能轉換為液壓能輸出。液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作的，故一般稱為容積式液壓泵。如下圖所示，柱塞5和泵體4構成一個密封的容偏疼輪6由原動機股動旋轉，當偏疼向下轉時，柱塞在彈簧2的效果下向下移動，容積a逐步增大，構成部分真空，油箱中的油液在大氣壓的效果下，頂開單向閥1進入a中，完結吸油。，輸出壓力異?！　”玫妮敵鰤毫κ怯韶撦d決定的，與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。?　　輸出壓力過低?　　當泵在自吸狀態下，若進油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低，系統壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產生偏差造成大量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換液壓泵。?　　輸出壓力過高?　　若回路負載持續上升，泵的壓力也持續上升，當屬正常。若負載一定，泵的壓力超過負載所需壓力值，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若大壓力過高，應調整溢流閥。