EQ5100XLHFSZ5D東風A2教練車 東風A2半掛教練車 東風A2半掛教練車

加工定制：是

底盤型號：EQ5100XLHFSZ5D

額定載質量：3218

發動機馬力：115

發動機型號：YC4FA115-50

類型：半掛車

排放標準：國五

燃料種類：柴油

實際容積：45

外形尺寸：6120×2420×2450

軸距：3950

總質量：9955

最高車速：85

品牌：東風

貨號：A-2003

是否跨境出口專供貨源：否

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東風原廠12米A2半掛教練車主要配置：

  1、（牽引頭部分）配置：

  ①、牽引車整車型號：EQ5100XLHFSZ5D，整車外形尺寸：6120×2420×2450mm，

  ②、東風長頭單排駕駛室,YC4FA115-50玉柴四缸柴油國五排放發動機，玉柴115馬力，

  ③、前橋2.8T、后橋8T，五檔變速箱（帶副變速），軸距：3950mm，9.00-20尼龍輪胎，

  ④、副剎車、副喇叭，助力轉向（帶轉向冷凝、卸壓裝置）、帶ABS、行車記錄儀、

  ⑤、防飛濺裝置、自動調整臂、下防護、安全帶未系提醒、制動襯片磨損提醒，

  ⑥、滅火器、50#鞍座、隨車工具一套。

  2、（掛車部分）配置：

  ①、掛車型號：EHY9100，配50#牽引銷，外形尺寸8315×2500×2500（mm） ,

  ②、帶ABS，自動調整臂，8噸單軸，箱板高度為550（mm），其它標配。

  ③、備注：半掛教練車無備胎。

東風原廠12米A2半掛教練車整車圖片：

東風原廠12米A2半掛教練車整車技術參數：

    東風牌EQ5100XLHFSZ5D型牽引教練車
   【整車技術參數】
    產品商標 東風牌 公告批次 332（擴展）
    產品名稱 牽引教練車 產品型號 EQ5100XLHFSZ5D
    總質量(Kg) 9955 外形尺寸(mm) 6120×2420×2450
    整備質量(Kg) 3300 準拖掛車總質量(Kg) 11600
    駕駛室準乘人數(人) 3,2 鞍座最大載質量(Kg) 6460
    接近角/離去角(°) 34/32 前懸/后懸(mm) 1065/1105
    軸荷(Kg) 2800/7155 最高車速(Km/h) 85
    備注 尺寸參數對應關系,外形尺寸/前懸/軸距/后懸:5970/1065/3800/1105;6120/1065/3950/1105;駕駛室內安裝副駕駛制動踏板;YC4FA115-50的凈功率為80kw, ABS生產廠家:浙江萬安科技股份有限公司,型號:VIE ABS-Ⅱ.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀,選裝后部組合燈具.
   【整車其他參數】
    軸數 2 輪胎數 6
    軸距 (mm) 3950,3800
    輪胎規格 9.00-20 10PR,9.00R20 10PR
    鋼板彈簧片數 9/11+8 前輪距(mm) 1810
    燃料種類 后輪距(mm) 1800
    排放依據標準
    發動機型號 發動機生產企業 排量(ml) 功率(Kw)
    YC4FA115-50
    廣西玉柴機器股份有限公司
    2982
    85

教練車的使用：

  1、教練車必須達到牌證齊全，技術性能良好，并有交通部門規定的統一教練車標識。

  2、未經批準，不準挪用教練車進行客貨運輸。

  3、與培訓無關的人員不準乘坐教練車。

  4、教練車必須在規定的路線進行訓練。

教練車的維護：

  1、教練車堅持實行日常維護，一級維護和二級維護等。

  2、日常維護由教練員負責。

  3、一級維護由教練員協助學校修理廠進行。

  4、二級維護由學校修理廠負責。

  5、教練車維護內容按照交通部門的規定。

  6、教練車維護后要認真填寫車輛技術檔案。

教練車檢查：

  1、教練車檢查是指對教練車的車容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查。

  2、檢查內容:車容車貌、轉向、制動、燈光的技術狀況;滅火器、副制動踏板、副后視鏡、副加速踏板、副離合器踏板使用性能。

  3、教練車檢查采取教練員自檢、訓練隊內教練車互檢、學校安全部門抽檢的方法。

  4、教練員堅持訓練前、訓練中和訓練后"三檢"制。訓練隊每月組織一次互檢，學校每季度組織一次抽檢。

  5、檢查中發現故障要及時排除，確保教練車安全。

教練車操作注意事項：

  1、因長期低速行車，變速器等傳動部件磨損較大，應盡快掌握離合器、變速器等部件的結構特點，定期檢查和維護，保證教練車正常行駛。

  2、學員在車輛上主要用來學習駕駛，再加上學員操作生疏，五大操縱件容易出現早期損壞的情況，教練員要特別注意學員的誤操作。

  3、因教練車長期處于非正常行駛狀態,混合氣過濃而使汽車排氣管積聚了大量的燃料,經常導致排氣管放炮，使排氣管容易早期炸裂。

  4、制動器使用頻繁，容易使制動液損耗過大，制動器用橡皮材料容易早期損壞。