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DCY250-35.5-IIIS垂直軸 硬齒面減速機 安全傳送 齒輪

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產品價格: 面議/人民幣 
最后更新: 2022-03-24 11:04:35
產品產地: 本地
發貨地: 本地至全國 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
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  • 公司基本資料信息
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    產品詳細說明
    產品特性:傳送安全加工定制:是類別:齒輪減速機
    品牌:泰興沃德型號:DCY250-35.5-IIIS齒輪類型:圓錐齒輪減速機
    安裝形式:臥式布局形式:平行軸齒面硬度:硬齒面
    用途:減速機輸入轉速:1000rpm額定功率:80kw
    輸出轉速范圍:28rpm許用扭矩:27122N.m使用范圍:起重運輸 冶金礦山,煤礦,建材,食品飲料,物流
    級數:三級減速比:35.5規格:DCY250

    DCY250-35.5-IIIS垂直軸 硬齒面減速機 安全傳送 齒輪詳細介紹

    DCY250-35.5-IIIS垂直軸硬齒面減速機,35.5為公稱傳動比,III為3號裝配型式,S表示減速機旋轉方向,逆時針旋向,帶逆止器,單向運轉,也指減速機高速級錐齒輪旋向,優先旋轉方向,是帶式輸送機產品,垂直布置。

    DCY硬齒面減速機擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體,齒輪采用合金鋼,表面經滲碳淬火硬化處理,磨齒精細加工,傳動平穩、噪聲低、承載能力大,溫升低、壽命長,耗能低。DCY硬齒面減速機應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構,其利用齒輪的速度轉換器,將電機的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的裝置。

    DCY250齒輪減速機性能特點:

    1、齒輪采用合金鋼滲碳淬火,齒面硬度高達60±2hrc,齒面磨削精度高達5-6級。

    2、采用計算機修形技術,對齒輪進行預修形,大大提高了減速機的承載能力。

    3、從箱體至內部齒輪,采用完全的模塊化結構設計,適合大規模生產及靈活多變的選型。

    4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分,與傳統的等比例劃分相比,避免了功率浪費。

    5、采用cad/cam設計制造,保證質量的穩定性。

    6、采用多種密封結構,防止漏油。

    7、多方位的降噪措施,確保減速機優良的低噪音性能。

    DCY硬齒面減速機又名DCY圓錐齒輪減速機,垂直軸結構,

    DCY、DCYK、DCZ型減速器各有15種規格,名義中心距:160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、710、800mm;每種規格均有11種傳動比(16、18、20、22.4、25、28、31.5、35.5、40、45、50),兩種旋向,(七)種裝配型式,分別組成660種減速器。



    DCY減速機適用范圍:

    1.高速軸轉速不大于1500轉達/分;

    2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環境溫度為-40℃—45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

    硬齒面減速機采用了斜齒輪傳動,在閉式嚙合時效率為0.95--0.98,理論傳遞功率《50000kw;速度v/(m/s) <=130;對于二次包絡蝸輪付,在加工精度較高、潤滑情況良好的情況下,其傳動效率只能達到0.95,但在一般的蝸桿傳動中,其效率一般范圍是0.70-0.92。由于受發熱限制,傳遞功率Pi(kw)=750,但通常《50 kw。高速、大規格拉絲機已經成為了市場的主流,其中大功率的電機在大規格拉絲機上的應用相當普遍,采用傳動***的硬齒面齒輪傳動形式,會給用戶帶來較好的經濟效益,有良好的市場預期。

    傳動比與傳遞功率之間存在正比關系,但是傳動比越大則意味著齒輪之間的中心距就越大。大規格拉絲機的特點就在于,拉拔線徑粗,拉拔力大,所需拉拔功率大,這樣就導致箱體過于巨大。

    在相同的傳動比情況下,采用齒輪傳動可以適當增加傳動級數,方能達到預期的速比,但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤滑條件所限只能水平安裝)的影響,只能采用巨大的箱體結構。


    本減速器系列可以滿足TD型和|Dx型帶式輸送機及其它運輸機械的全部功率要求及0.8~6.5m/s帶速的工作范圍。

    泰興沃德減速機批量供應DCY系列硬齒面減速機,規格型號全,并配套DCY250減速機傘齒輪傘齒軸,中間軸,DCY250減速機齒輪庫存多!泰隆 泰星DCY250減速機配件傘齒輪 軸 逆止器!







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