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現澆箱梁模貝采用加厚型不銹鋼板電焊焊接成形，規格可以訂制，不一樣長短的模貝可以調整，方便使用。

現澆箱梁，是選用加工廠預制構件，再運到施工工地按設計規定部位開展安裝穩固的梁。

江河湖海、大山深處丘壑 一座座立交橋拔地而起，一榀榀幾百噸重的預制箱梁穩穩當當架在上面，豎直的火車軌道半空中拓寬，列車跑得更快更加穩定。在這種公路橋梁中，有一種梁稱之為現澆箱梁，是選用加工廠預制構件,再運到施工工地按設計規定部位開展安裝穩固的梁。

這種梁每榀長有32.6米，寬12.2米，重約887噸。制梁場從完工交付使用到全部預制箱梁生產制造、運送、搭建結束也就一年多的時間，一年多后制梁場就不會應用，但全部廠區的項目投資、整體規劃、基本建設一點也不粗心大意。

為預制箱梁品質，列車在預制箱梁高速根據，制做預制箱梁常用的建筑鋼筋、混凝土、沙子等原材料，都是有嚴謹的產品質量規定。拿砂而言，得從兩百公里乃至上千公里運輸來，每方成本費幾百塊。材料準備、拌和、支模版、扎建筑鋼筋、澆混泥土、預應力鋼筋工程施工 預制箱梁的品質。從今年初職工進行入場，6月初制梁，至11月底，預制構件32米長預制箱梁46榀。

箱梁運架一體機將近70米，能輕輕松松支架起七八百多噸的預制箱梁。依據施工進度計劃，12月中下旬，這臺運架一體機將把預制構件好的預制箱梁起重吊裝到橋樁上。搭建一榀梁的時間必須3個小時上下，將預制箱梁運輸到工程施工地學會放下的情況下，為避免架偏，必須嚴控四個角的相對高度及部位。