產品簡介

力士樂流量閥2FRM6B36-2X/1.5QRV價格相當好，德國力士樂比例閥倉庫有現貨188臺，德國力士樂比例閥只做原裝產品，假一賠百。德國力士樂比例閥主用于鋼廠，油田，水利，飛機，壓鑄機等重型液壓設備。寧波思承可以提供報關單，原產地證，直接國外采購，國內直銷，把利潤大化。

詳情介紹

2FRM6B36-2X/1.5QRV

力士樂流量閥2FRM6B36-2X/1.5QRV寧波思承專業、*銷售 REXROTH力士樂全系列 產品，應用于各個行業，德國*，只要有量，我們可以直接國外申請非常好的價格！ 歡迎新老客戶來電詢價，我司將提供優質的產品、價格和貨期，良好專業的售前、售中和售后服務，令我們的合作更具保障！ 

力士樂流量閥2FRM6B36-2X/1.5QRV*，價格非常好，寧波思承只做德國力士樂**，假一賠十。德國力士樂閥是寧波思承價格非常有優勢的系列之一，德國力士樂閥也是公司重點推廣的品牌之一，倉庫備有大量現貨，特別是德國力士樂閥4WR系列，目前倉庫有188臺現貨，現在為了回籠資金，*清倉一部分。

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德國力士樂KBPS型份力士樂比例溢流閥DBEM10-5X/100XYG24K4M先導型溢流閥有多種結構。圖6.9所示是一種典型的三節同心結構先導型溢流閥，它由先導閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分構成。該閥原理如圖6.10所示。

圖中，錐式先導閥1、主閥芯上的阻尼孔（固定節約孔）5及調壓彈簧9一起構成先導級半橋分壓式壓力負反響操控，擔任向主閥芯6的上腔供應通過先導閥穩壓后的主級指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比照器，上端面作用有主閥芯的指令力P2A2，下端面作為主回路的測壓面，作用有反響力P1A1，其合力可驅動閥芯，調度溢流口的巨細，終究抵達對進口壓力P1進行調壓和穩壓的目的。

圖6.9 YF型三節同心先導型溢流閥結構圖(管式)[1]  1—錐閥(Pilot Valve)(先導閥)；2—錐閥座(Poppet Seat)；3—閥蓋(Valve Cap)；4—閥體(Valve Body)；5—阻尼孔(Orifice)；6—主閥芯(Main Spool)；7—主閥座(Main Valve Seat)；8—主閥彈簧(Main Spring)；9—調壓(Adjustment Spring) (先導閥)彈簧；10—調度螺釘；11—調度手輪。

DBEM10-5X/50YG24K4M力士樂比例閥2FRELBK4M力士樂比例閥工作原理

導閥的敞開都是利用頂部的調度螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮發作的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打勸導閥。當導閥敞開后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調度通道），通過導閥進入導閥環形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供應下，壓力繼續增加，推進活塞下行翻開主閥，這時蒸汽連綿不斷從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿意的情況下，余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷增加。不斷增加的壓力通過γ通道（壓力感應通道）反應到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調度彈簧的壓力，導閥被關小或關閉。然后，關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力降低時，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關小或關閉，

德國力士樂REXROTH流量閥分類

定流量閥和橫流量調節閥都是變阻力設備，它們是以流體的差壓作為動力，并根據系統工況（差壓）變化，自動改變阻力系數，保持流量閥和橫流量的恒定，通過恒定各個支路的流量來實現整個系統流量的均衡輸配，消除冷熱不均的現象。在總流量足夠的條件下，各個支路的流量變化不會互相影響，系統比較穩定。

德國力士樂REXROTH流量閥定流量閥和恒流量調節閥不同的是：

1、定流量閥只有一個閥瓣，由這個閥瓣直接感受閥門的前后差壓，執行改變閥門阻力的動作，可成為“直動式變阻力閥”，它不能在線調節流量，因此使用定流量閥無法實施改變總流量的節能運行，只有在一些中央空調系統中見到。

2、恒流量調節閥是以補償方式時行變阻力的動作，它有倆個閥瓣，一個是調節閥瓣，用于補償節流孔前后的差壓，因此可成為“補償式變阻力調節閥”其原理是：利用節流孔前后的差壓，作為補償動作的驅動力，補償并保持節流孔前后差壓的穩定，從而保持流量的恒定，調節節流孔的大小就可獲得不同的流量。因此，它既可以調節流量。也可以在系統水利工況變化時保持流量恒定，在系統中它既可恒定各個支路的流量，實現流量的均衡輸配，也可以隨時改變和調節各支路的流量，實現動態平衡。如果每年在初寒到嚴寒和嚴寒到末寒是進行倆次流量調節，即可實現“分階段改變流量的質調節”的節能運行方式。恒流量調節閥的調節簡單方便，但對于較大的系統來說，每年進行倆次調節仍然是個負擔，而且恒流量調節閥的價格高，雖然當年可以收回，但對用戶仍有較大的心理壓力。

德國REXROTH流量閥按用途分為五種：

(1)節流閥：在調定節流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執行元件的運動速度基本上保持穩定。節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。

(2)調速閥：調速閥是進行了壓力補償的節流閥。它由定差減壓閥和節流閥串聯而成。節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，使也增大，從而使節流閥的壓差保持不變；反之亦然。這樣就使調速閥的流量恒定不變。在載荷壓力變化時能保持節流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節流口面積調定以后，不論載荷壓力如何變化，調速閥都能保持通過節流閥的流量不變，從而使執行元件的運動速度穩定。

(3)分流閥：分流集流閥也稱速度同步閥，因而同步閥在液壓系統中得到了廣泛的應用。分流集流閥的同步是速度同步，當兩油缸或多個油缸分別承受不同的負載時，分流集流閥仍能保證其同步運動。不論載荷大小，能使同一油源的兩個執行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。

(4)集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。

(5)分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。分流集流閥也稱：同步閥，是集液壓分流閥、集流閥功能于一體的獨立液壓器件。是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱.同步閥主要是應用于雙缸及多缸同步控制液壓系統中。通常實現同步運動的方法很多，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統具有結構簡單、成本低、制造容易、可靠性強等許多優點，因而同步閥在液壓系統中得到了廣泛的應用作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。

REXROTH流量控制閥性能要求

1.閥門某一規格批量制造時，應委托性機構進行以下性能的檢測：

①閥門在工壓狀況下的啟閉力矩；

②在工壓狀況下，能保證閥門關閉嚴密的連續啟閉次數；

③閥門在管道輸水狀況下的流阻系數的檢測。

2.閥門在出廠前應進行以下的檢測：

①閥門在開啟狀況下，閥體應承受閥門工壓值二倍的內壓檢測；

②閥門的關閉狀況下，兩側分別承受1.1倍閥門工壓值，無滲漏；但金屬密封的蝶閥，滲漏值亦不大于相關要求。

力士樂流量閥2FRM6B36-2X/1.5QRV是寧波思承流體公司的【重點優勢產品】之一,水利上面用的幾款我們長期備有現貨,價格相當好.擁有額定壓力高,轉速高,驅動功率大,使用壽命長等特點廣泛應用于工程機械,汽車,船舶,冶金,油田等行業*,價格合理,批量現貨,歡迎新老顧客考察洽談合作.

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