力士樂(lè)FD32KA2X/B06V

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詳情介紹

力士樂(lè)FD32KA2X/B06V

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技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種能夠使液壓馬達(dá)在正反轉(zhuǎn)過(guò)程中啟閉平穩(wěn)，在液壓系統(tǒng)過(guò)載的情況下保護(hù)液壓馬達(dá)，同時(shí)還具備壓力選擇功能的雙向平衡閥。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

即一種雙向平衡閥，包括閥體，閥體下端開(kāi)設(shè)有兩個(gè)油口一，閥體上部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)油口二，油口二上設(shè)有通油螺栓，閥體內(nèi)還設(shè)有兩個(gè)單向閥，閥體內(nèi)設(shè)有平衡閥閥芯，兩個(gè)單向閥安裝在平衡閥閥芯內(nèi)，平衡閥閥芯的中心為實(shí)體，單向閥的閥芯將平衡閥閥芯左右的空間均分割成內(nèi)腔和閥芯內(nèi)腔兩個(gè)空間，靠?jī)?nèi)的空間為內(nèi)腔，內(nèi)腔的平衡閥閥芯上開(kāi)設(shè)有小孔一，閥芯內(nèi)腔內(nèi)的平衡閥閥芯上開(kāi)設(shè)有小孔二，油口一通過(guò)閥體上開(kāi)通的閥體通道一與小孔一連通，平衡閥閥芯兩端螺紋安裝有螺堵二，閥體兩側(cè)螺紋安裝有螺堵一，螺堵一內(nèi)部的空間為閥體內(nèi)腔，單向閥的彈簧固定在螺堵二上，螺堵一內(nèi)固定設(shè)有平衡閥彈簧，平衡閥彈簧套在平衡閥閥芯上，閥體內(nèi)上還設(shè)有與小孔二連通的閥體通道二和閥體通道三，兩個(gè)閥體通道三分別連通一個(gè)油口二，橫向穿過(guò)閥體通道三設(shè)有溢流閥，平衡閥閥芯上還對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩個(gè)小孔三，閥體上還開(kāi)設(shè)有閥體通道四，閥體通道四位于平衡閥閥芯中央的外側(cè)，且閥體通道四與開(kāi)設(shè)在閥體上的梭閥孔相連通。

本實(shí)用新型是在液壓馬達(dá)的液壓回路中增加背壓，使液壓馬達(dá)在正反轉(zhuǎn)過(guò)程中達(dá)到啟閉平穩(wěn)的特性；同時(shí)融合了溢流閥和梭閥，在液壓系統(tǒng)過(guò)載的情況下保護(hù)液壓馬達(dá)，也具備了壓力選擇功能；減少了密封圈的數(shù)量，加工、裝配更加方便，密封性更好，還提高了可靠性。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述螺堵一、所述螺堵二與閥體的聯(lián)接處均設(shè)有密封圈。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述溢流閥的閥芯與油口二連通。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述閥體通道四為一個(gè)環(huán)形的通道。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所具有的有益效果是：

本實(shí)用新型是在液壓馬達(dá)的液壓回路中增加背壓，使液壓馬達(dá)在正反轉(zhuǎn)過(guò)程中達(dá)到啟閉平穩(wěn)的特性；同時(shí)融合了溢流閥和梭閥，在液壓系統(tǒng)過(guò)載的情況下保護(hù)液壓馬達(dá)，也具備了壓力選擇功能；減少了密封圈的數(shù)量，加工、裝配更加方便，密封性更好，還提高了可靠性。

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工作過(guò)程：

使用時(shí)，當(dāng)換向閥21處于中位時(shí)，油泵來(lái)油從P油口進(jìn)入，從T油口回油箱，雙向平衡閥及液壓馬達(dá)22不工作。

當(dāng)換向閥21處于P→A換向位置時(shí)，高壓油經(jīng)換向閥21的A油口流入雙向平衡閥的其中一個(gè)油口一24，通過(guò)閥體通道一3和小孔一4流入內(nèi)腔5，隨著高壓油壓力的增加，克服單向閥6彈簧的頂持力，打開(kāi)單向閥6，隨后經(jīng)過(guò)小孔二7、閥體通道二8、閥體通道三9流入其中一個(gè)油口二25，高壓油進(jìn)入液壓馬達(dá)22，通過(guò)液壓馬達(dá)22內(nèi)部結(jié)構(gòu)，高壓油從液壓馬達(dá)22流出，經(jīng)過(guò)通油螺栓2流入雙向平衡閥另一個(gè)油口二25，然后依次經(jīng)過(guò)閥體通道三9、閥體通道二8和平衡閥閥芯10上的小孔二7流入閥芯內(nèi)腔11，由于閥芯內(nèi)腔11是由螺堵二13和單向閥6組成的一個(gè)封閉空間，所以目前的情況是高壓油無(wú)法通過(guò)雙向平衡閥的通道正常回油。隨著高壓油壓力的增加，油口一24處形成高壓區(qū)，高壓油通過(guò)閥體通道一3和阻尼塞14的進(jìn)入閥體內(nèi)腔15，然后克服平衡閥彈簧16的頂持力，使平衡閥閥芯10往右移動(dòng)，在移動(dòng)的過(guò)程中，高壓油會(huì)通過(guò)平衡閥閥芯10上的小孔三17和閥體通道四18進(jìn)入梭閥孔19，梭閥孔19與液壓馬達(dá)22的制動(dòng)器23的控制腔相連，打開(kāi)制動(dòng)器23，使液壓馬達(dá)22處于能自由旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)。平衡閥閥芯10繼續(xù)往右移動(dòng)，會(huì)使閥體通道二8、平衡閥閥芯10上小孔一4和閥體通道一3貫通，油液再通過(guò)另一個(gè)油口一24流入換向閥21的B油口，后回到油箱，由此完成了一個(gè)正常的回油通路，液壓馬達(dá)22旋轉(zhuǎn)工作。在閥體1上還設(shè)有溢流閥20，系統(tǒng)壓力過(guò)高時(shí)，會(huì)根據(jù)設(shè)定安全壓力卸載保護(hù)液壓馬達(dá)22。

雙向平衡閥采用了對(duì)稱結(jié)構(gòu)，當(dāng)換向閥21處于P→B換向位置時(shí)，兩個(gè)油口一24交換進(jìn)油、回油，工作過(guò)程*相同，同樣具有回油背壓、啟閉平衡的作用。

在本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語(yǔ)“內(nèi)”、“外”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“頂”、“底”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型而不是要求本實(shí)用新型必須以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

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限流止回閥(LH45-16)

限流止回閥是通過(guò)導(dǎo)閥控制主閥進(jìn)行工作，導(dǎo)閥自動(dòng)檢測(cè)并控制水泵的實(shí)際工作揚(yáng)程，限制其大流量。防止電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，同時(shí)具備止回功能。

安裝位置：安裝在水泵壓出口，導(dǎo)壓管安裝在水泵的吸入口

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，重量較輕，局部阻力較小等。

工作原理：如下圖所示，限流止回閥是由主閥、導(dǎo)閥、止回閥、節(jié)流閥組合而成。導(dǎo)閥是一個(gè)自力式壓差控制閥，它的作用是控制水泵揚(yáng)P ，以實(shí)現(xiàn)對(duì)水泵揚(yáng)程的控制揚(yáng)程（即水泵進(jìn)出口壓差 ）的下限。因?yàn)閷?duì)于一臺(tái)具體的泵而言，揚(yáng)程與流量是相互關(guān)聯(lián)的，并且具有相反的變化方向，所以導(dǎo)閥也就控制了流量的上限。當(dāng)并聯(lián)的各臺(tái)泵全部工作時(shí)，水泵的揚(yáng)程大于導(dǎo)閥的控制壓差，導(dǎo)閥處于關(guān)閉狀態(tài)。主閥流動(dòng)腔內(nèi)的壓力與主閥出口壓力P 相等，主閥閥塞在水流的沖擊下，可達(dá)到大開(kāi)度。當(dāng)需要改變流量而減少運(yùn)行臺(tái)數(shù)時(shí)，仍在運(yùn)行的泵，流量增大，揚(yáng)程減小。揚(yáng)程小于導(dǎo)閥的控制壓差時(shí)，導(dǎo)閥開(kāi)啟，流動(dòng)腔內(nèi)的壓力增大，感壓膜帶動(dòng)閥塞下移，主閥的阻力增大，泵的流量隨之減小，揚(yáng)程隨之增大。達(dá)到平衡狀態(tài)時(shí)，泵的揚(yáng)程就是導(dǎo)閥的控制壓差。對(duì)于停止運(yùn)行的泵，與其配裝的限流止回閥，由于其他泵的運(yùn)行，使P 大于P ，止回閥關(guān)閉，P 增大，感壓膜帶動(dòng)閥塞關(guān)閉，從而防止水的回流。節(jié)流閥的作用是調(diào)節(jié)流動(dòng)腔的流量，與導(dǎo)閥匹配，控制流動(dòng)腔的壓力

特色：每臺(tái)閥門(mén)都經(jīng)過(guò)單獨(dú)檢測(cè)。

該閥是限制大流量而不是恒定流量。

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