PBT在新能源汽車(chē)的主要應(yīng)用有電池零部件，連接器，以及充電樁等，耐高溫，耐水解，高漏電起痕指數(shù)、無(wú)鹵阻燃，耐候是其**開(kāi)發(fā)方向。
此前，巴斯夫表示因**對(duì)工程塑料需求不斷增長(zhǎng)，宣布稱(chēng)其在德國(guó)施瓦爾茨海德復(fù)合工廠的擴(kuò)建工作已經(jīng)完成，并開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)，此次擴(kuò)張將PA和PBT**復(fù)合產(chǎn)能提升至70萬(wàn)噸。

PBT美國(guó)杜邦SK609 NC010PBT化學(xué)和物理特性: PBT特性耐熱水、堿類(lèi)、酸類(lèi)、油類(lèi)、但易受鹵化烴侵蝕，耐水解性差，低溫下可*結(jié)晶，成型性良好。缺口沖擊強(qiáng)度低 ，成型收縮率大 。故大部分采用玻璃纖維增強(qiáng)或無(wú)機(jī)填充改性，其拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度可提高一倍以上，熱變形溫度也大幅提高。可以在140℃下長(zhǎng)期工作。但玻纖增強(qiáng)后制品縱、橫向收縮率不一致，易使制品發(fā)生翹曲。 一般材料收縮率在1.5%~2.8%之間。含30%玻璃添加劑的材料收縮0.3%~1.6%之間。熔點(diǎn)（225℃）和高溫變形溫度都比PET材料要低。維卡軟化溫度大約為170℃。玻璃化轉(zhuǎn)換溫度在22℃到43℃之間。由于PBT的結(jié)晶速度很高，因此它的粘性很低，塑件加工的周期時(shí)間一般也較低。

PBT是什么？
聚對(duì)苯二甲酸二丁酯（PBT）
聚對(duì)苯二甲酸二丁酯（Polybutylene terephathalate），系以對(duì)苯二甲酸二甲酯（DMT）與 1,4丁二醇（1,4-Butanediol）聚合而成的一種結(jié)晶性熱可塑性工程塑料。
PBT 在 1970 年代初期由美國(guó) Celanese 公司研究成功，并以 Celanex 商品名上市，隨后世界 廠商德國(guó) BASF、Bayer、美國(guó) GE、Ticona，日本 Toray、三菱化學(xué)，臺(tái)灣新光合纖、長(zhǎng)春人造樹(shù)脂、南亞塑料等公司先后投入生產(chǎn)行列，**生產(chǎn)廠商共計(jì)三十余家。
PBT 又可稱(chēng)為熱塑性聚酯塑料，為適用于不同加工業(yè)者使用，一般多少會(huì)加入添加劑，或與其它塑料 摻混，隨著添加物比例不同，可制造不同規(guī)格的產(chǎn)品。由于 PBT 具有耐熱性、耐候性、耐 藥品性、電氣特性佳、吸水性小、光澤良好，廣泛應(yīng)用于電子電器、汽車(chē)零件、機(jī)械、家用 品等，而 PBT 產(chǎn)品又與 ABS、PC、POM、PA等共稱(chēng)為泛用工程塑料。

PBT的*三用途是作為變壓器、繼電器內(nèi)的繞線軸，一般以PBT加30%玻纖增強(qiáng)后進(jìn)行注塑成型。繞線軸的物性要求包括絕緣性、耐熱性、耐焊钖性、流動(dòng)性、強(qiáng)度等，適用材料有酚醛樹(shù)脂、PBT、PA6、PET。酚醛樹(shù)脂的性質(zhì)都不錯(cuò)，但其成型性不及PBT，因此尺寸小，形狀復(fù)雜的產(chǎn)品都采用PBT樹(shù)脂。
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