車把車手疲勞程度試驗(yàn) 車架疲勞測(cè)試廠家***

車把車手疲勞程度試驗(yàn) 車架疲勞測(cè)試廠家***詳細(xì)介紹

電動(dòng)摩托車車架雙振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)

車把車手疲勞程度試驗(yàn) 車架疲勞測(cè)試廠家*** 

試驗(yàn)原理：

模擬自行車在實(shí)際騎行過(guò)程中，在不同的路況下，車把組件會(huì)受到人手給予的不同方向的力，尤其是在較顛簸路面上騎行時(shí)，受到的力就比較大和頻繁，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當(dāng)施加在車把上的試驗(yàn)力達(dá)到設(shè)定的力量時(shí)自動(dòng)返回?fù)Q向。

主要技術(shù)參數(shù)：

1、傳感器容量：2000N

2、荷重元分辨率：1/10000

3、試驗(yàn)力：100-600N 可設(shè)置

4、測(cè)試頻率：0-5HZ   可調(diào)節(jié)

5、測(cè)試次數(shù)：0-999999  可設(shè)置

6、加載方式：氣動(dòng)加載

7.數(shù)據(jù)庫(kù)功能：  自動(dòng)記錄每次測(cè)量結(jié)果，方便分析及提供證據(jù)

8.配備夾具：90°夾具、70°夾具、賽車把夾具配齊

9.停機(jī)方式：試件破壞系統(tǒng)或超出位移量自動(dòng)停機(jī)

10.電源：220V

11.氣壓：0.7MPa

12.機(jī)器主體為鋼構(gòu)件，強(qiáng)度高，不易變形。

13.機(jī)器底座為實(shí)心鋼制，穩(wěn)定性好，配有***筋和調(diào)水平底腳。

14.機(jī)器外觀靜電噴涂，其他零部件電鍍處理，防銹能力高，外觀美觀。