隧道的國(guó)情：
1.我國(guó)是多山***， 75％左右國(guó)土都是山地，且江河縱橫，海域?qū)掗煛樗淼赖陌l(fā)展提供了廣闊的發(fā)展背景。
n 2.城市人口不斷增加，車輛在增多，增大城市交通壓力，原有城市道路越發(fā)飽和，那么城市立交和地下鐵路成為兩個(gè)發(fā)展的方向。
n 3.保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源的***發(fā)展戰(zhàn)略大背景下，隧道成為一個(gè)重要的發(fā)展方向。
4. 基礎(chǔ)理論日趨成熟，研究手段日益全面，勘測(cè)設(shè)計(jì)技術(shù)日益先進(jìn)，建設(shè)規(guī)模日益宏大，結(jié)構(gòu)型式日趨豐富，施工技術(shù)邁進(jìn)機(jī)械化，材料日益先進(jìn)，裝備漸趨完備，所以公路隧道的建設(shè)已進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，也具備了快速發(fā)展的條件。一拖三噴漿車性價(jià)比高河北邯鄲很好，商家按照我說(shuō)的給設(shè)計(jì)的，特好用省時(shí)省力，給個(gè)好評(píng)吧。

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使用該設(shè)備從噴漿前準(zhǔn)備到實(shí)施噴漿，具有所需工序銜接少、施工效率高、準(zhǔn)備時(shí)間短、減少了上料工人、操作簡(jiǎn)單極大提高了工作效率。其自動(dòng)上料功能，在避免拌合料浪費(fèi)的同時(shí)，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。該設(shè)備適用于大型(公路、鐵路)隧道、水電站、地下工程、邊坡防護(hù)等噴射***工程量巨大的作業(yè)環(huán)境。

我公司這款全自動(dòng)上料噴漿車用于各類隧道、涵洞、地鐵等場(chǎng)所的噴錨支護(hù)施工。***噴漿機(jī)由噴漿系統(tǒng)、動(dòng)力牽引系統(tǒng)、機(jī)架裝置、上料系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、速凝劑添加系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)等七大系統(tǒng)組成。具有一下三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：
1、噴漿車各系統(tǒng)采用智能遙控操作，屬國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，50米范圍內(nèi)一鍵在手操控全車；
2、選用了標(biāo)準(zhǔn)載重汽車底盤(pán)，加大了牽引力，操作靈活、性能可靠；
3、本機(jī)柴油機(jī)自帶一套液壓動(dòng)力裝置，與車載液壓動(dòng)力裝置并聯(lián)，極大方便了日常設(shè)備維修保養(yǎng)。

河南漢越噴漿車可廣泛適用于大垮度遂道施工，具有高效、人性化的特點(diǎn)，取代了傳統(tǒng)的人工上料施工模式，限度的節(jié)省了勞動(dòng)力，避免了人工上料楊塵對(duì)施工人員的傷害，同時(shí)避免了人工上料時(shí)未硬化工作面上物料殘留造成的浪費(fèi)。在噴漿作業(yè)前，我們需要詳細(xì)了解下設(shè)備產(chǎn)品。一拖三噴漿車性價(jià)比高河北邯鄲

運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)要求
1、采用各類車輛進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，必須選用具備相關(guān)運(yùn)輸資質(zhì)的車輛，不得違章運(yùn)輸。
2、運(yùn)輸時(shí)必須對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行必要的捆扎、固定，避免運(yùn)輸時(shí)發(fā)生意外。
3、只能在吊裝掛鉤、吊孔、結(jié)構(gòu)梁上進(jìn)行捆扎、固定，嚴(yán)禁在油缸、輪胎、前后橋、輪轂等部位進(jìn)行固定。
4、運(yùn)輸時(shí)自動(dòng)上料噴漿車內(nèi)嚴(yán)禁乘坐人員。
5、裝車、卸車時(shí)必須選用專業(yè)起重設(shè)備。
6、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)除駕駛員外，不得搭乘其他人員。并配備指揮人員在安全范圍之外進(jìn)行指揮。
7、轉(zhuǎn)場(chǎng)前必須清空料倉(cāng)及速凝劑料斗，并將料倉(cāng)歸位，置于料倉(cāng)架之上。
8、料倉(cāng)舉升油缸未完全收回之前，嚴(yán)禁移動(dòng)自動(dòng)上料噴漿車。
9、轉(zhuǎn)場(chǎng)之前必須脫離外接電源、氣源。

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