中國重汽336馬力歐3發(fā)動機(jī),空調(diào),進(jìn)口方向機(jī),1200輪胎

罐體:10方,均采用意大利泵.馬達(dá);意大利減速機(jī)www.jnzhongqi.com.cn

n 水泥攪拌車技術(shù)特點:

生產(chǎn)工藝先進(jìn)

攪拌車生產(chǎn)具有完備的工藝手段，如用成形模而壓制的攪拌筒葉片，全自動環(huán)縫、縱縫焊機(jī)、長軸滾輪架、攪拌筒整體拼焊工裝等這些工裝設(shè)備確保了攪拌車產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平是其作坊式生產(chǎn)手段不法比擬的；

   攪拌車采用流水線生產(chǎn)，對生產(chǎn)過程的每一個工序，都進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)量控制，明確了工藝質(zhì)量要求，所有的操作工人培訓(xùn)考核合格后才能上崗，從而確保產(chǎn)品質(zhì)量。每一臺裝配好的攪拌車都要按嚴(yán)格的檢驗規(guī)程進(jìn)行檢驗和試驗，合格后方能出廠確保到用戶手中時，所有的攪拌車都能放心使用。咨詢:0531-87162668

進(jìn)出料速度快

攪拌筒最快轉(zhuǎn)速18圈/分鐘,進(jìn)料轉(zhuǎn)速6-12圈/每分鐘,出料速度12-16圈每分鐘;

進(jìn)料速度：≥3.5立方米/分鐘（國家規(guī)定為2.7立方米/分鐘）

  出料速度：≥2立方米/分鐘（標(biāo)準(zhǔn)要求出料速≥0.65立方米/分鐘）,而公司攪拌車怠速出料速度可達(dá)1.1立方米/分鐘，配泵車和拖泵打料勿需加油門，節(jié)省了油耗成本；

殘留率低

  出料殘余率：≤0.8%(標(biāo)準(zhǔn)要求殘余率≤3～5%)；

容積大

我公司生產(chǎn)的攪拌車實際空際大,保證在國家規(guī)定坡度攪拌筒內(nèi)物料不泄漏，詳細(xì)規(guī)格如下：

（1）8立方米攪拌車

    國家規(guī)定坡度容積：8    立方米

水平路面實際容積：9.7 立方米

幾何容積：13.79立方米

(2)  10立方米攪拌車

     國家規(guī)定坡度容積：10    立方米

水平路面實際容積：11.5 立方米

幾何容積：17.03立方米

(3)  12立方米攪拌車

     國家規(guī)定坡度容積：12    立方米

水平路面實際容積：13.7 立方米

幾何容積：20.11立方米

操作方便

  為使操作者操作起來簡潔、方便，使用左右手柄聯(lián)動的機(jī)械操縱控制方式，同時在駕駛室內(nèi)設(shè)有聯(lián)動自鎖裝置，在駕駛室內(nèi)和駕駛室外均可對攪拌攪拌筒轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速進(jìn)行操作。

簡介1、攪拌筒攪拌筒體是混凝土運輸車的主要部件，主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。漏斗狀的密封管能確保順利進(jìn)料，曲面狀的葉片有助于低坍落度混凝土的出料性能，在葉片上有孔眼，能減少混凝土在其上的粘附，有利于提高預(yù)拌混凝土的質(zhì)量。整個攪拌筒體安裝在支架上方，前部有兩個托輪支撐，攪拌筒體上設(shè)有人孔，便于維修。2、傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)采用原車發(fā)動機(jī)取力方式，即通過底盤發(fā)動機(jī)后輸出取力，將動力經(jīng)萬向聯(lián)軸器傳遞到變量柱塞液壓泵，液壓泵的高壓油驅(qū)動定量柱塞馬達(dá)，液壓馬達(dá)將動力傳遞到減速器上并驅(qū)動攪拌筒作正向或反向旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)進(jìn)料攪動、攪拌和出料，減速器的輸出法蘭可在+6°的范圍內(nèi)偏轉(zhuǎn)，能補(bǔ)償攪拌筒軸線的移位，保證攪拌筒的驅(qū)動不受汽車行駛過程中扭曲變形的影響。3、液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、液壓馬達(dá)、濾油器、油箱、高壓油管、低壓油管、回油管及濾清器等元件組成。液壓泵上設(shè)有手動伺服調(diào)節(jié)手柄，可以調(diào)節(jié)液壓油的流量及流向，從而控制拌筒的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速。攪拌筒的正反轉(zhuǎn)均能無級調(diào)速。4、控制系統(tǒng)根據(jù)客戶需求分為桿系操縱或軟軸操縱。桿系操縱分布車尾兩側(cè)，車尾兩側(cè)均為桿系控制系統(tǒng)，扳動操縱手柄，桿系可帶動液壓泵的調(diào)節(jié)手柄及發(fā)動機(jī)油門，以調(diào)節(jié)液壓油的流量及方向，從而控制攪拌筒的進(jìn)料和出料；軟軸操縱分布在車尾左側(cè)，簡便靈活，操縱方便。5、機(jī)架機(jī)架由副車架、前座、后座的零件組成。副車架與底盤車架聯(lián)結(jié)，其上裝有前后支架、托輪及進(jìn)出料裝置。6、進(jìn)出料裝置進(jìn)出料裝置有進(jìn)料斗、上出料溜槽、下出料溜槽、調(diào)節(jié)手柄等組成。下出料溜槽可在水平方向旋轉(zhuǎn)180°，在垂直方向能調(diào)整高低，以適應(yīng)各種工況，其上還設(shè)有鎖緊裝置，在車輛行駛時能將其固定及鎖緊，以保證行駛安全