MSA系列直線導軌采用4列圓弧接觸式及45°觸角的鋼珠列設計，提供徑向、反徑向及橫方向四方向的相同額定負荷能力，無論X、Y、Z等軸的各種安裝方式都可以使用，并且可在維持低摩擦阻力情況下均勻的施以預壓，增強四個受力方向的剛性，特別適合高精度與高負荷的運動方式。
專利的潤滑油路設計，能夠均勻的將潤滑油脂注入每個循環回路，無論各種安裝方式都可以獲得最佳的潤滑效果，并且提升整體的行走順暢度與使用壽命，實現高精度、高可靠度及平滑穩定的直線運動需求。

定位精度高，重塑性佳：直線導軌平滑的滾動運動方式，摩擦系數特別小，尤其靜摩擦力與動摩擦力的差距很小，即使在微量進給時也不會有空轉打滑的現象，解析能力與重現性最佳，因此可以實現­μm級的定位精度。

底摩擦阻力，可長時間維持精度：直線導軌的滾動摩擦阻力可減小至滑動導軌摩擦阻力的1/20~1/40，尤其潤滑結構簡單，潤滑容易，潤滑效果優良，摩擦接觸面的磨耗最低，因此可以長時間維持行走精度。
可承受四方向的高負荷能力：幾何力學結構的最佳化設計，可同時承受徑向、反徑向與橫方向的負荷，并保持其行走精度，同時可輕易地藉由施于預壓與增加滑塊數量，就可以提高其剛性與負荷能力。由施于預壓與增加滑塊數量，就可以提高其剛性與負荷能力。

適合高速化使用：摩擦阻力小的特性，對設備的驅動馬力需求低，節省能源效果大，尤其運動磨耗小，溫升效應低，可同時實現機械小型化與高速化的需求。

組裝容易并具有互換性：直線導軌的安裝只要在銑削或研磨加工的安裝面上，以一定的組裝步驟，即能重現線直線導軌的加工精密度，可降低傳統鏟花加工的時間與成本。并且其可互換之特性，可以將滑塊任意配裝在同型號的導軌上，同時又保持相同的順暢度與精密度，機臺組裝最容易，維修保養最簡便。

AMT-PMI直線導軌:MSB15TE  MSB20TE  MSB25TE  MSB30TE 

AMT-PMI直線導軌:MSB15E  MSB20E  MSB25E  MSB30E 

PMI-AMT直線導軌：MSB15TS MSB20TS  MSB25TS  MSB30TS

PMI-AMT直線導軌：MSB15S  MSB20S  MSB25S  MSB30S

MSB 系列直線導軌采用4列圓弧接觸式及45°觸角的鋼珠列設計，提供徑向、反徑向及橫方向四方向的相同額定負荷能力，無論X、Y、Z等軸的各種安裝方式都可以使用，并且可在維持低摩擦阻力情況下均勻的施以預壓，增強四個受力方向的剛性，特別適合高精度與高負荷的運動方式。
專利的潤滑油路設計，能夠均勻的將潤滑油脂注入每個循環回路，無論各種安裝方式都可以獲得最佳的潤滑效果，并且提升整體的行走順暢度與使用壽命，實現高精度、高可靠度及平滑穩定的直線運動需求。

定位精度高，重塑性佳：直線導軌平滑的滾動運動方式，摩擦系數特別小，尤其靜摩擦力與動摩擦力的差距很小，即使在微量進給時也不會有空轉打滑的現象，解析能力與重現性最佳，因此可以實現­μm級的定位精度。

底摩擦阻力，可長時間維持精度：直線導軌的滾動摩擦阻力可減小至滑動導軌摩擦阻力的1/20~1/40，尤其潤滑結構簡單，潤滑容易，潤滑效果優良，摩擦接觸面的磨耗最低，因此可以長時間維持行走精度。
可承受四方向的高負荷能力：幾何力學結構的最佳化設計，可同時承受徑向、反徑向與橫方向的負荷，并保持其行走精度，同時可輕易地藉由施于預壓與增加滑塊數量，就可以提高其剛性與負荷能力。由施于預壓與增加滑塊數量，就可以提高其剛性與負荷能力。

適合高速化使用：摩擦阻力小的特性，對設備的驅動馬力需求低，節省能源效果大，尤其運動磨耗小，溫升效應低，可同時實現機械小型化與高速化的需求。

組裝容易并具有互換性：直線導軌的安裝只要在銑削或研磨加工的安裝面上，以一定的組裝步驟，即能重現線直線導軌的加工精密度，可降低傳統鏟花加工的時間與成本。并且其可互換之特性，可以將滑塊任意配裝在同型號的導軌上，同時又保持相同的順暢度與精密度，機臺組裝最容易，維修保養最簡便。