平衡重式柴油叉車,CPC30內然柴油叉車,柴油叉車價格
1. 傳動系統為合力自制，箱體制造和組裝設備國際領先，箱體內關鍵部件采用進口件。箱體總成故障率低，國產箱體中質量最好； 2. 配屬具各類型門架均采用雙內置膠管滑輪組設計，避免采用進口卷管器，降低客戶費用，同時結構緊湊，美觀，整車通過性好，為國內首創（專利技術）；
3. 所有起升門架管路中均配備防爆安全閥，確保重物起升過程中安全性；
4. 排氣系統采用波紋管實現與車架的柔性聯接，降低了整車的震動及噪音；
5. 轉向橋和車架聯接處做了減震處理，整車震動降低30%；
6. 采用了進氣消音器，通過對氣流膨脹、干涉、從而抑制了進氣脈沖，降低了進氣噪音；
7. 管路中的膠管接頭及過渡接頭均采用錐面密封形式，密封效果好，不需密封圈，長期使用不會因密封圈老化而滲油；
8. 油缸內關鍵部分處的密封件全部采用NOK進口件；
9. 轉向梯形采用優化設計程序設計，最大誤差角小于1度，減小輪胎磨損，提高使用壽命。
產品說明:
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.
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FD/FG20
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FD/FG25
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FD/FG30
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車全寬
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A
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1158
|
1158
|
1290
|
叉距寬(外)
|
B
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1025
|
1025
|
1150
|
前輪距
|
C
|
970
|
970
|
1055
|
雙叉寬
|
D
|
250
|
250
|
250
|
單叉寬
|
E
|
125
|
125
|
125
|
后輪距
|
F
|
985
|
985
|
985
|
最小回轉半徑
|
G
|
2170
|
2250
|
2415
|
最大高度
|
H
|
4220
|
4220
|
4220
|
升降桅桿
|
I
|
3000
|
3000
|
3000
|
最大貨叉高
|
J
|
2000
|
2000
|
2000
|
自由行程
|
K
|
80
|
80
|
80
|
貨叉架高
|
L
|
1220
|
1220
|
1220
|
最大貨叉厚
|
M
|
40
|
40
|
50
|
叉長
|
N
|
1070
|
1070
|
1070
|
前輪至端距
|
O
|
465
|
465
|
480
|
軸距
|
P
|
1550
|
1550
|
1650
|
后懸
|
Q
|
445
|
490
|
470
|
車全長
|
R
|
3530
|
3575
|
3670
|
距地面高度
|
最低點
|
M1
|
120
|
120
|
120
|
車中心
|
M2
|
195
|
195
|
220
|
尾座高
|
S
|
290
|
230
|
240
|
座位距地高
|
T
|
1140
|
1140
|
1210
|
方向距地高
|
U
|
1550
|
1550
|
1560
|
車頂護架高
|
V
|
2110
|
2110
|
2140
|
駕駛座寬
|
W
|
425~600
|
前輪尺寸
|
AA
|
7.00-12-12P.R.
|
8.15-15-12P.R.
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后輪尺寸
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AB
|
6.00-9-10P.R.
|
6.50-10-10P.R.
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通道寬度(棧板尺寸為800×1200and 1000×1200)
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Ast
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3635/3835
|
3715/3915
|
3895/4095
|
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