上海賽加減速機總廠【021-67159003 QQ：805026390】www.saijiacd.com 集減速機之大成，以科技成果轉化為企業(yè)的最大發(fā)展動力，品質指向創(chuàng)新，創(chuàng)造，持續(xù)錘煉細節(jié)，讓冰冷機械更具人性。上海賽加重視人才，依靠人才，人的智慧與激情方為上海賽加核心動力。產品即人品，上海賽加始終葆有初創(chuàng)時期對品質之偏執(zhí)，更于市場中錘煉強大創(chuàng)新力，結合歷史沉淀的技術經驗，兼具高品質的團隊，令上海寅通擁有突破自我的可能。

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本公司部份系列可直接替換德國SEW公司，德國FLENDER公司，日本TSUBAKI公司，意大利MOTOVARIO公司同型號產品。

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賽加傳動設備（上海）有限公司 021-67157345 專業(yè)生產B2SH04減速機B2SH05減速機B2SH06減速機本公司經營銷售德國FLENDER減速機，F(xiàn)LENDR減速電機，F(xiàn)LENDER減速馬達，F(xiàn)LENDER馬達，F(xiàn)LENDER電機，弗蘭德減速機，F(xiàn)LENDER減速器，弗蘭德減速器，弗蘭德減速機，弗蘭德減速電機，弗蘭德馬達， 弗蘭德減速器直交軸型號：
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減速機常見故障與排除
1．減速機發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質量和使用環(huán)境差。
2．蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環(huán)境等原因。
3．傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。
4．蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經常發(fā)現(xiàn)減速機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產生的凝結水與水混合。當然，也與軸承質量及裝配工藝密切相關。
解決方法
1．保證裝配質量。可購買或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。
2．潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。
3．減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發(fā)熱和漏油。
4．建立潤滑維護制度。可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護，做到每一臺減速機都有責任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現(xiàn)象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑。
企業(yè)類型： 有限責任公司(自然人投資或控股) 經營模式： 生產加工

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