TGL型尼龍內齒圈鼓形齒式聯軸器為國標型號，我廠生產的另一種尼龍內齒圈聯軸器為NL型尼龍內齒圈鼓形齒式聯軸器.

尼龍內齒圈齒聯軸器其內齒圈材料采用MC尼龍材料，外齒軸套采用45號鍛鋼，具有尺寸小、重量輕、轉動慣量小、噪音小、裝拆方便、不用潤滑等優點，可應用于中小轉矩的工況環境，例如風機、水泵、潤滑泵、紡織機械等。

TGL型鼓形齒尼龍齒圈聯軸器有以下三種結構型式： 

A---型基本型： B---型內擋圈型： C---型外擋圈型

TGL型鼓形齒式聯軸器的相關參數：規格： TGLA1-10 ；TGLB1-10  ；  TGLC3-10

，公稱轉矩，10-710  ，許用轉速：10000-3150  ，軸孔直徑：6-85  ，軸孔長度：16-132  ，外圓直徑：40-175  ，重量：0.2-17.1  ，材質：45#圓鋼，鑄鋼，鍛鋼，標準編號：JB/T 8845.2-2001  。

齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。 齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯軸器角向補償大于直齒式聯軸器，國內外均廣泛采用鼓形齒式聯軸器，直齒式聯軸器屬于被淘汰的產品，選用者應盡量不選用。

多年來我廠通過全面體制改革，推動技術不斷進步和發展，產品的質量數據納入計算機系統管理，保證了產品質量的穩定性和可追溯性，使產品的質量大幅度提高。以上就是我總結出TGL型鼓形齒式聯軸器一點小知識，希望能對大家有所幫助。