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車型 |
ZZ5707S3840AJ |
底盤整備質(zhì)量Kg |
13000 |
整車整備質(zhì)量Kg |
23000 |
最大設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量Kg |
52000 |
最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量Kg |
75000 |
軸荷Kg |
12000/58000 |
最小轉(zhuǎn)彎直徑m |
22 |
最高車速km/h |
50 |
最大爬坡度% |
42 |
油箱容積L |
500 |
車架型式 |
加強(qiáng)型寬體等寬梯形車架 |
車架主縱梁截面 |
槽型380x120x10mm |
車架副縱梁截面 |
槽型355x110x10mm |
變速箱型式 |
HW19710 |
變速箱前進(jìn)檔速比 |
14.28,10.62,7.87,5.88,4.38,3.27,2.43,1.80,1.34,1.00 |
變速箱倒檔速比 |
13.91,3.18 |
前輪外傾 |
1° |
前輪主銷內(nèi)傾 |
5° |
前輪主銷后傾 |
3°7' |
驅(qū)動(dòng)橋型號(hào) |
AC26中央、輪邊雙級(jí)減速后橋 |
驅(qū)動(dòng)橋總速比 |
10.47 |
驅(qū)動(dòng)橋差速鎖 |
帶輪間、軸間差速鎖 |
車廂內(nèi)尺寸長(zhǎng)x寬x高mm |
5800x3100x1800矩形 |
外形尺寸長(zhǎng)x寬x高mm |
8500/8600x3300x3670/4340 |
軸距mm |
3800+1500 |
前懸/后懸mm |
1500/1800 |
輪距（前/后）mm |
2750/2520 |
最小離地間隙（前軸下）mm |
340 |
接近角/離去角° |
32/40 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
WD615.47 |
發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 |
371 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量L |
9.726 |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率kw/(r/min) |
273/2200 |
發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩Nm/(r/min) |
1500/1100~1600 |
駕駛室 |
HW7D單邊骨架蒙皮駕駛室，平頭手動(dòng)液壓前翻50° |
駕駛室乘員 |
1人 |
離合器型式 |
膜片彈簧離合器，液壓操縱氣助力 |
離合器從動(dòng)盤外徑 |
430mm |
轉(zhuǎn)向器型式 |
ZF8098 |
轉(zhuǎn)向器速比 |
22.2~26.2 |
轉(zhuǎn)向助力缸內(nèi)徑 |
70 |
轉(zhuǎn)向油泵最大壓力kPa |
17000 |
制動(dòng)系額定工作壓力kPa |
784 |
行車制動(dòng) |
雙回路氣壓制動(dòng) |
駐車制動(dòng) |
彈簧儲(chǔ)能斷氣制動(dòng) |
輔助制動(dòng) |
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng) |
其他制動(dòng) |
制動(dòng)降溫裝置 |
電器線路型式 |
單線制，負(fù)極搭鐵 |
線路電壓 |
24V |
發(fā)電機(jī)功率 |
1500W |
蓄電池電壓/電容V/Ah |
12/180 |
輪輞 |
10.0/2-25 |
輪胎型號(hào) |
14.00-25 |
輪胎氣壓kPa |
833±10 |
濟(jì)南重汽集團(tuán)銷售公司（豪沃礦山霸王自卸車）豪沃工程專用車是一款特大型工程用車其馬力為371，輪胎14.00-25R#，前軸HF12噸配裝AC26噸后橋ZF8098進(jìn)口方向機(jī)；大廂規(guī)格：5800*3100*1800mm;動(dòng)力強(qiáng)勁載礦石約90噸就可以非常輕松到達(dá)山頂！因其寬體結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性高，適合露天礦用路面的運(yùn)轉(zhuǎn)要求，橫向穩(wěn)定性高帶來安全性的提高；駕駛室采用骨架蒙皮結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，視野好，安全性高，確保駕駛?cè)藛T安全；采用專業(yè)工程橋，承載能力高、大速比，確保惡劣路況的適應(yīng)性和爬坡要求；寬體結(jié)構(gòu)也適應(yīng)了目前大型挖掘設(shè)備的需要，提高了裝載效率和整體運(yùn)轉(zhuǎn)效益。同時(shí)，該車具備大型礦車的安全性和普通公路用車的經(jīng)濟(jì)性，作業(yè)靈活性強(qiáng)，車輛和人員管理更加合理，規(guī)模化的生產(chǎn)成本，中國重汽HOWO70礦用車成為性價(jià)比極高的產(chǎn)品。 實(shí)踐證明，中國重汽豪沃礦山霸王工程自卸車礦用車適用各類露天礦開采的剝離和開采運(yùn)輸，突出表現(xiàn)為：具備傳統(tǒng)大型礦用車輛的寬體穩(wěn)定性和安全性，且設(shè)備投資大大減少，使開采作業(yè)更具靈活性；相對(duì)普通公路車輛運(yùn)載能力和可靠性大大提高，單車裝載量的提高可有效減少購車數(shù)量，降低車輛密度，提高運(yùn)輸?shù)陌踩裕档蛙囕v和人員的管理難度，更加適合大型的挖掘設(shè)備，提高運(yùn)載效率和整體運(yùn)轉(zhuǎn)效率，開創(chuàng)了更加合理的露天開采作業(yè)的新模式。豪沃礦山霸王工程自卸車70系列礦用車投放市場(chǎng)以來，經(jīng)過了大量礦區(qū)用戶長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)際使用，充分表現(xiàn)了整車性能優(yōu)異。鄂爾多斯某露天煤礦經(jīng)過比較，現(xiàn)全部使用HOWO70礦用車進(jìn)行露天開采運(yùn)輸，煤礦的經(jīng)濟(jì)效益、安全指標(biāo)和管理因此都上了一個(gè)臺(tái)階，成為當(dāng)?shù)卣臉影澹?dāng)?shù)孛汗芫忠呀M織了多批煤礦企業(yè)前去觀摩學(xué)習(xí)。而在云南、山西、寧夏、東北等國內(nèi)的礦區(qū)則把HOWO70系列礦用車當(dāng)成礦山開采的主要運(yùn)輸設(shè)備，許多國有大中型企業(yè)也將其作為替代高價(jià)位進(jìn)口運(yùn)輸設(shè)備的首選。售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國，針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)和系統(tǒng)用戶采取“礦坑服務(wù)戰(zhàn)略”，即服務(wù)站或服務(wù)分站進(jìn)入礦區(qū)，實(shí)現(xiàn)“零”距離服務(wù)保障，從而能隨時(shí)隨地為用戶提供充足的配件供應(yīng)和及時(shí)的維修服務(wù)。
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