程力威冷藏車廂體制作技術：

　　1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。

2、分片拼裝的注入發泡式。

　　3、整體骨架注入發泡式。

　　4、真空吸附式粘貼

　　冷藏機組分類：

　　冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內置冷板（功能相當于蒸發器）。

　　程力威牌冷藏車分類

　　按底盤生產廠家分類：東風冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車

　　按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

　　按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車

冷藏車發展階段

第一階段

　　整體注入發泡金屬蒙皮結構。第一代冷藏車制造企業均采用這一工藝。這種產品因為廂體上有大量金

   屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發泡隔熱層內的缺陷不易發現，內在質量不易保證；再者，由于發泡材料既作保溫材料又作粘結劑，易產生粘結不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導第二階段熱系數）偏高。

　　第二階段

　　整體注入發泡玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品在第一階段產品的基礎上又改進了一步，重量輕，漏熱率（導熱系數）降低，保溫效果較好，但存在粘結不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。

　　第三階段

　　全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品重量輕，漏熱率（導熱系數）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質聚氨酯泡沫，導熱系數低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產成本越來越高。這種結構的冷藏車在國內外市場占主導地位，也是我國目前具有代表性的冷藏車制造企業所使用的工藝。

程力冷藏車特點

　　密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內保持較低溫度。

   制冷性 加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內。

　　輕便性 冷藏車運輸的貨物通常為不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。

　　隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。

尊敬的客戶朋友，您可以通過電話、傳真及電子郵件等方式與本公司聯系, 歡迎來公司光臨指導、洽談業務。    

底盤：可選裝福田歐曼，奧鈴，時代馭菱，長安之星，東風天錦，東風天龍，東風145，153，解放等各種動力和各種大小的冷藏車專用底盤；

     保溫箱：可選裝河南冰熊，河南新飛，河南虹宇，北京晨光天云，北京北鈴，濟南考格爾，青島中集，以及湖北周邊郊區生產的各種中低端保溫貨箱，如不銹鋼，鋁合金，玻璃鋼，彩鋼板材質保溫箱，價格覆蓋各種高中低端品牌，應客戶不同需求而選裝。

     制冷機組進口系列：美國開立，美國冷王，日本電裝，日本三菱，韓國大廣，韓國火星，韓國韓亞，韓國ACE

制冷機組國產系列：美國開立，美國冷王，北京冠海豐，北京冰之源，北京福生基業，北京浦惠，上海松寒，河南凱雪，河南國冰，河南華泰，廣東冷凍星，臺灣穩和，等按照客戶運輸貨物要求而實際選裝。滿足不同客戶不同的需求，是湖北程力的最終目的。

冷藏車專用功能說明：

冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。冷藏車分類：按底盤生產廠家分類：東風冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車；按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車； 按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車 半掛冷藏車。

冷藏車廂板：我公司生產的冷藏車主要使用防紫外線玻璃鋼板為內外板，高密度硬質無氟聚氨酯泡沫作為芯板，經真空高壓復合制造的標準保溫冷藏車廂板，保溫性能極好。表面玻璃鋼面板具有不透水性，硬質聚氨酯泡沫閉孔率大于90%，耐水性能極佳；玻璃鋼板表面的膠衣，對大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽等介質有著良好的化學穩定性；廂板表面光潔度高，保光性極佳，常年不變色、耐腐蝕、防光曬、抗老化，也適宜做色彩鮮艷的車廂廣告。根據用戶的不同需要，也可選用鋁合金、彩鋼板制作，鋁合金、彩鋼板，以達到多艙多溫的運輸要求。