中國(guó)重汽豪沃工程自卸車(chē)商品描述：豪沃工程車(chē)豪沃自卸車(chē)前頂式自卸車(chē)主要由液壓舉升系統(tǒng)、車(chē)廂、副車(chē)架及其附件構(gòu)成。液壓舉升系統(tǒng)包括油泵、液壓缸、操縱裝置、限位裝置、油箱及管路和機(jī)構(gòu)相關(guān)結(jié)構(gòu)件；車(chē)廂包括前板、后板、底板、開(kāi)合機(jī)構(gòu)；附件包括安全撐桿、限位板、限位鋼索。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由變速器、取力器輸出，經(jīng)油泵傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)油泵，泵出的液壓油由分配閥進(jìn)入液壓缸，在液壓缸的伸長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)下，車(chē)廂舉升傾卸貨物。
豪沃工程車(chē)豪沃自卸車(chē)前頂式（帶外套通筒、不帶外套筒）舉升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，多級(jí)缸底部通過(guò)油缸支架固定在副架上，上端通過(guò)車(chē)架支架著力在前板頂部（不帶外套筒）或底部（帶外套筒）。和連桿放大機(jī)構(gòu)相比，舉升相同重量時(shí)，舉升力矩大，液壓缸壓力低，舉升穩(wěn)定性好，缺點(diǎn)是成本太高。
豪沃工程車(chē)豪沃自卸車(chē)青專(zhuān)牌前頂式自卸車(chē)特點(diǎn)
豪沃工程車(chē)豪沃自卸車(chē)歐力克舉升油缸是重汽集團(tuán)專(zhuān)用汽車(chē)公司與芬蘭NUMMI公司合作生產(chǎn)的伸縮式多級(jí)套筒液壓缸，質(zhì)量可靠，性能優(yōu)良前頂多級(jí)缸液壓舉升系統(tǒng)前頂式（帶外套通筒、不帶外套筒）舉升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，多級(jí)缸底部通過(guò)油缸支架固定在副架上，上端通過(guò)車(chē)架支架著力在前板頂部（不帶外套筒）或底部（帶外套筒）。和連桿放大機(jī)構(gòu)相比，舉升相同重量時(shí)，舉升力矩大，液壓缸壓力低，缺點(diǎn)是成本太高。，價(jià)格合理，廣泛應(yīng)用于自卸貨車(chē)、側(cè)卸車(chē)、壓縮設(shè)備等其他設(shè)備。歐力克系列前置液壓舉升系統(tǒng)：采用歐洲技術(shù)生產(chǎn)，設(shè)計(jì)理念獨(dú)特，工藝技術(shù)精湛，憑借優(yōu)異的性能和可靠性，良好的性能價(jià)格，豪沃工程車(chē)豪沃自卸車(chē)必成為替代進(jìn)口的最佳選擇。

豪沃（自卸車(chē)）價(jià)格 ------- 系列汽車(chē)是按客戶(hù)價(jià)值最大化的設(shè)計(jì)理念，在與國(guó)際重卡專(zhuān)家經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間、多角度的研究和合作基礎(chǔ)上，使我們的客戶(hù)真切體會(huì)到該車(chē)的超強(qiáng)作業(yè)功能、令人愉悅的內(nèi)外裝飾、良好的安全性、舒適性、易操作性、從油耗到維護(hù)的良好經(jīng)濟(jì)性、與選用其它車(chē)型的用戶(hù)相比較時(shí)有一種“物超所值、選型正確”的自豪感

豪沃自卸車(chē)價(jià)格：系列重卡外觀豪華、大氣，盡顯其獨(dú)具特色的非凡氣質(zhì)，剛毅與流暢并存，完美與雄壯齊現(xiàn)，尤其是在舒適性、安全性和方便性等人性化方面，HOWO重卡已完全達(dá)到了世界級(jí)重卡水平。全車(chē)布置合理，融合了國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，合理搭建了各大總成，各部件之間配置協(xié)調(diào)、統(tǒng)一、靈便、可靠。其主要技術(shù)特色為豪沃自卸車(chē)價(jià)格系列駕駛室是中國(guó)重汽與國(guó)際重卡巨頭全方位進(jìn)行技術(shù)交流與合作的最成功體現(xiàn)，整體外觀豪放、大氣，內(nèi)部空間寬度達(dá)2.5米之多，是國(guó)內(nèi)之最；整體結(jié)構(gòu)合理緊湊，各連接部件的密封性和縫隙度為目前國(guó)內(nèi)最高水平，底漆和面漆是在經(jīng)沃爾沃專(zhuān)家一致認(rèn)可的中國(guó)重汽自主研發(fā)的最新噴漆線上生產(chǎn)，漆面潔度、亮度、耐酸堿度和牢固程度已完全達(dá)到國(guó)際水平。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)

采用中國(guó)重汽專(zhuān)利技術(shù)改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，既完全符合GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》對(duì)汽車(chē)列車(chē)比功率的要求，又恰當(dāng)?shù)貪M(mǎn)足了GB1589對(duì)各軸數(shù)汽車(chē)列車(chē)的分檔極限的要求。整個(gè)功率分級(jí)按266馬力、290馬力、336馬力、371馬力、410馬力進(jìn)行了合理調(diào)整，使整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)，動(dòng)力更強(qiáng)勁、油耗更經(jīng)濟(jì)、排放更清潔。在功率覆蓋、系統(tǒng)匹配上是國(guó)內(nèi)其他廠家不可比擬的。成功研發(fā)的HOWO發(fā)動(dòng)機(jī)最先進(jìn)的技術(shù)特點(diǎn)有：

①進(jìn)排氣系統(tǒng)已完全與歐洲卡車(chē)接軌。進(jìn)排氣更通暢，效率更高，極大的提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，全面降低損耗。⑴進(jìn)氣系統(tǒng)能最大程度的解決發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水問(wèn)題。運(yùn)用獨(dú)特設(shè)計(jì)思想，從結(jié)構(gòu)上保證了水無(wú)法進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使這一困擾國(guó)內(nèi)其他廠家產(chǎn)品多年的難題得以全面解決；⑵多級(jí)排塵的空濾裝置使進(jìn)氣更干凈；⑶排氣管口徑按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)加粗至130mm,關(guān)節(jié)連接作了大幅度改進(jìn)，排氣更加通暢，阻力更小，效果比國(guó)內(nèi)其他產(chǎn)品有了質(zhì)的提高。

②專(zhuān)用技術(shù)及配套件超負(fù)荷試驗(yàn)提高了整機(jī)可靠性。依托中國(guó)重汽在行業(yè)內(nèi)最出色的技術(shù)實(shí)力，在發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部位運(yùn)用了大批專(zhuān)用技術(shù)，可靠性大幅提高，油耗大幅降低，在實(shí)驗(yàn)室狀態(tài)下百公里油耗僅在30升以下，達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)最佳。

③豪沃自卸車(chē)配備專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)。針對(duì)自卸車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低轉(zhuǎn)速狀態(tài)工作的特點(diǎn)，采用了中國(guó)重汽專(zhuān)利技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了在低轉(zhuǎn)速下高效節(jié)油，給廣大用戶(hù)實(shí)實(shí)在在地減少了耗費(fèi)。

④排放完全符合國(guó)家歐Ⅱ法規(guī)的要求，調(diào)整后可達(dá)到國(guó)家歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

3、變速箱和離合器

HOWO7系列變速器運(yùn)用富勒系列變速器的成熟技術(shù)和典型結(jié)構(gòu)。9JS150T全同步變速器經(jīng)過(guò)多輪實(shí)驗(yàn)，其質(zhì)量穩(wěn)定、性能良好、使用可靠，完全滿(mǎn)足了用戶(hù)的使用要求。軟索操縱，達(dá)到國(guó)內(nèi)最佳水平，操縱靈活、不掉檔、換檔不打手，且手柄短，操縱柔順，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)不會(huì)傳到駕駛室豪沃自卸車(chē)系列離合器的壽命已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。對(duì)于離合器燒壞的問(wèn)題，用戶(hù)一直十分關(guān)注，中國(guó)重汽切實(shí)為用戶(hù)著想，經(jīng)過(guò)多輪、反復(fù)試驗(yàn)，已成功地在國(guó)內(nèi)率先解決了這一重大課題豪沃自卸車(chē)價(jià)格系列車(chē)橋是目前世界最大的單級(jí)減速橋之一，是與歐美專(zhuān)家進(jìn)行深入技術(shù)合作的完美成果，獲2003年國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。實(shí)驗(yàn)表明豪沃自卸車(chē)價(jià)格系列車(chē)橋效率、節(jié)油、承擔(dān)扭矩、壽命等性能都達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平系列車(chē)架運(yùn)用高強(qiáng)度合金材料，強(qiáng)度高，寬度按國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了改進(jìn)，前寬后窄（前1080mm,后850mm），全部數(shù)控沖孔，有極高的孔位精確度。整車(chē)重心高度降低，穩(wěn)定性更好。為各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)改裝提供了最佳設(shè)計(jì)條件。

6、電氣及儀表

豪沃自卸車(chē)系列儀表臺(tái)是與美國(guó)公司共同研發(fā)設(shè)計(jì)，表面裝飾是日本制作。儀表采用歐洲重卡選用的同類(lèi)儀表，正常使用下不會(huì)出故障。

第三代智能電器控制板，在充分吸取中國(guó)重汽前兩代產(chǎn)品線路控制板的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，做出了重大改進(jìn)，經(jīng)過(guò)按超過(guò)國(guó)標(biāo)的全方位、多節(jié)點(diǎn)、超負(fù)荷連續(xù)不間斷的試驗(yàn)，取得了理想的效果，達(dá)到國(guó)際水平，成為目前國(guó)內(nèi)最高水準(zhǔn)的高智能主控系統(tǒng)。

HOWO7系列的燈光組合是全新設(shè)計(jì)的。前燈組合造型美觀，與駕駛室整體形成完美結(jié)合。前大燈水晶燈殼，亮度高，穿透力強(qiáng)，壽命極高；前燈架可翻轉(zhuǎn)，便于維護(hù)。后燈組合結(jié)構(gòu)緊密，設(shè)計(jì)合理，整體美觀大方，支架為多點(diǎn)連接，更加牢固穩(wěn)定。

7、制動(dòng)系統(tǒng)

HOWO系列汽車(chē)是采用雙回路氣壓制動(dòng)的行車(chē)制動(dòng)、彈簧儲(chǔ)能斷氣制動(dòng)的駐車(chē)制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)的輔助制動(dòng)系統(tǒng)。雙回路行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是將前橋與(中)后橋分成即相關(guān)聯(lián)又相獨(dú)立的兩個(gè)回路,當(dāng)其中任一回路出現(xiàn)故障時(shí)不影響另一回路的正常工作,以確保制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性,從而切實(shí)地保護(hù)客戶(hù)的根本利益和生命安全。

安全性：

主體采用整體鋼架結(jié)構(gòu)的HOWO7系列重卡駕駛室安全性達(dá)到全球最嚴(yán)格的瑞典安全法規(guī)要求，全面保護(hù)駕乘人員安全，真正體現(xiàn)中國(guó)重汽以人為本和不懈追求用戶(hù)利益最大化的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念。

1、主體為整體鋼架結(jié)構(gòu)，堅(jiān)實(shí)、牢固，抗撞擊和抗外力壓迫能力極強(qiáng)。

2、車(chē)身是在與國(guó)外專(zhuān)家共同設(shè)計(jì)的全自動(dòng)機(jī)器人生產(chǎn)線上焊裝的，全部現(xiàn)代化程序控制操作，達(dá)到世界先進(jìn)水平。

3、增加了國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的駕駛室橫向穩(wěn)定裝置。

4、具備國(guó)內(nèi)率先配備的防前撞、防前鉆的強(qiáng)力保護(hù)架。

5、國(guó)內(nèi)重卡最寬的大曲面前擋風(fēng)玻璃，視野角度達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

6、駕駛員安全帶采用雙鎖止結(jié)構(gòu)，保險(xiǎn)系數(shù)大大增加。