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YF-Ⅱ型緩凝高效減水劑。低摻、低堿高效膨脹劑。摻量1.7%;膨脹劑。
4.文山鋼纖維混凝土配合比設計
由于內(nèi)部摩擦力增大,因為混凝土摻入文山鋼纖維后。但和易性隨纖維增加而降低。彎拉強度隨纖維增加而增加。應主要滿足設計彎拉強度與施工的和易性。對文山鋼纖維混凝土的物理力學性能和施工有重要的影響。橋面鋪裝層文山鋼纖維混凝土配合比設計。拌合料各組成材料的正確選擇。按一定比例配制而成。文山鋼纖維混凝土的拌合料是由水泥、水、粗細骨料、文山鋼纖維及必要時摻入化學外加劑或摻加劑。其流動性顯著降低，為此，應適當增加用水量。按照《文山鋼纖維混凝土試驗方法》CECS13:89..進行試配，并考慮以下原則:
文山鋼纖維長徑比應盡量大。長徑比又應盡量小。該工程選用文山鋼纖維長徑比為3540合適的長徑比為3551為提高彎拉強度。但為了和易性。0
2含砂率:與粗集料粒徑及Vf有關。隨粗集料粒徑增大而減小。該工程取值為45%Vf為文山鋼纖維的體積率（圖紙設計為0.6%通過試配取0.75文山鋼纖維混凝土含砂率隨Vf增大而增大。%
3水灰比:W/C=0.38一般為0.350.40范圍。
4用水量:考慮文山鋼纖維混凝土和易性時。因為文山鋼纖維混凝土在振搗前后工作能相差很大。不能象普通混凝土一樣只考慮坍落度。
水泥用量要比普通混凝土大。對水灰比、砂率、水泥用量、文山鋼纖維的摻量、坍落度等各主要控制指標要求進行試驗室試配后。設計抗拉強度5.0MPa每立方米混凝土各種材料用量見表5水泥用量:文山鋼纖維混凝土中。每立方米混凝土水泥用量大于400kg小屯立交跨線橋橋面鋪裝采用人工攤鋪的特點和施工方案。配合比按重交通量水泥混凝土路面設計。1
文山鋼纖維/+批發(fā)+文山鋼纖維（現(xiàn)貨供應/主營產(chǎn)品：曲靖鋼纖維、文山鋼纖維、地面鋼纖維、玉溪鋼纖維等。并通過了ISO90012000質(zhì)量管理體系認證。歡迎致電我司！文山鋼纖維文山鋼纖維官渡區(qū)文山鋼纖維制造廠是文山省省最大的鋼纖維廠。公司把握每一道工序的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)成本。以及歐盟CE認證。如您需要進一步了解地面鋼纖維等相關產(chǎn)品。
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文山鋼纖維專賣
國內(nèi)生產(chǎn)鋼絲鋼纖維品種最多、規(guī)格最全的生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術企業(yè)，注冊商標“禹建”本公司擁有生產(chǎn)三十幾種型號鋼纖維的先進工藝。技術力量雄厚，業(yè)務量不斷上升，現(xiàn)在國內(nèi)很多工程上應用，年產(chǎn)量可達5000噸。廠產(chǎn)品通過IS090012000質(zhì)量管理體系認證；執(zhí)行我國YB/T151-1999混凝土用鋼纖維》黑色冶金行業(yè)標準和JG/T3064-1999鋼纖維混凝土建筑工業(yè)行業(yè)標準。寒天注意保溫。運輸。鋼纖維混凝土運輸采用自卸運輸車。由于鋼纖維混凝土在運輸過程中受到振動,以及不銹鋼絲切斷型鋼纖維。夏天應用草包之類覆蓋。應按常規(guī)及時養(yǎng)護。阻止纖維外露。采用壓紋器壓紋工藝還可以避免拉毛產(chǎn)生纖維外露現(xiàn)象。經(jīng)24小時后。纖維亂向分布的特點。采用機械抹平。砂率大。鋼纖維混凝土具有集粗料細。使鋼纖維下沉,坍落度和含氣量都會有損失,影響鋼纖維混凝土的均勻性。因此,選擇鋼纖維混凝土的攪拌場地時盡量縮短運輸距離,并注意選擇合適的自卸運輸車輛,以保證澆筑時的卸料高度不得超過1.5m,確保混凝土卸料過程中不發(fā)生離析現(xiàn)象。同時,宜注意運輸時的溫度,避免造成混凝土的施工和易性下降。陜西鋼纖維價格攤鋪與振搗。鋼纖維混凝土在澆注時,不得有明顯的澆注接頭,每次倒料必須相壓l5-20cm,使鋼纖維混凝土保持整體連續(xù)性。鋼纖維混凝土路面采用攤鋪機攤鋪,輔以人工整平。因使用插入式振動棒插入鋼纖維混凝土進行振搗,會使鋼纖維朝振動著的振動棒聚集,產(chǎn)生集束效應,所以為確保鋼纖維的二維分布,使用平板振動器振搗成型。為保證邊角混凝土密實,將振搗棒順路線方向插入,使鋼纖維成縱向條狀集束,從而使鋼纖維的排列有利于抵抗板體收縮應力、溫度應力,有利于荷載的傳遞。振搗持續(xù)時間以混凝土停止下沉、不再冒氣泡并泛出泥漿為準,同時防止過振。陜西鋼纖維價格鄭州禹建鋼纖維有限公司座落在有中國第八大古都之稱的中原名城鄭州。一家專業(yè)陜西鋼纖維價格的企業(yè)。產(chǎn)品有鍍銅微絲鋼纖維、低碳冷拉鋼絲切斷型、端鉤型、波浪形、平直形等各種形狀鋼纖維。文山鋼纖維混凝土現(xiàn)貨鋼纖維批發(fā)|||文山鋼纖維
橋面鋪裝的應用與性能分析
對文山鋼纖維混凝土在橋面鋪裝的應用。并提出施工要求。以文山市小屯立交跨線橋為例。從機理性能、原材料的選用、配合比的設計原則及步驟、施工工藝進行闡述。
下構為鋼筋混凝土圓柱橋墩。橋梁全長81.0m..總寬41.0m212.75m機動車道）+31.0m分隔帶）+23.5m非機動車道）+22.0m人行道寬
3.原材料
3.1
通過篩選。作為該項目橋面鋪裝混凝土的增強材料。該文山鋼纖維在混凝土中的橫縱截面均有鋸齒形邊。其與砂漿的粘結力成倍增加。選用80年代國際開始發(fā)展起來的銑削文山鋼纖維。具體采用上海哈瑞克斯金屬制品有限公司生產(chǎn)的抗拉強度≥700MPaA mi04-32-600型銑削型文山鋼纖維。加上兩端有帶勾的錨尾。
3.2其它材料的選擇
級配良好。五塘砂。級配良好;砂。532mm石灰?guī)r。42.5R普通硅酸鹽水泥;碎石。細度模數(shù)水泥.
2.84;減水劑。
