我們采用仁通，軋一，岐豐等廠家的帶鋼，以及宇潤德，冶金軋一鍍鋅帶鋼為原材料，經熱卷板冷彎加工而成，壁薄自重輕，截面性能優良，強度高，與傳統槽鋼相比，同等強度可節約材料30%。天津鵬杰偉業CUZ型鋼質高價優，物流配送全國，歡迎致電洽談！
C型鋼以及鍍鋅C型鋼價格
C型鋼 檁條 是帶鋼經過 C型（ 檁條） 鋼成型機自動加工成型而成。根據 所需 C 型鋼的尺寸調節 C 型鋼成型 機，從而就可以自動完成 C 型鋼的 成型工藝。
鍍鋅C型鋼是采用鍍鋅帶鋼經過C型鋼成型機壓軋而成。 黑帶冷彎成型的C型鋼，通常沒有防腐的作用，一般防腐需要在經過噴漆的加工過程。目前為了加長鋼結構的使用年限，逐漸鍍鋅C型鋼占領市場。 鍍鋅 C 型鋼，鋅層均勻，表面光潔，附著力強，表面含鋅量通常在 60-275g/ ㎡，使用壽命長抗腐蝕經久耐用，是防護力最強的一種鍍鋅C型鋼質高。
天津市鵬杰偉業冷彎有限公司坐落于天津市靜海縣汽車產業園區，廠 天津市鵬杰偉業冷彎有限公司房面積達13000m?。有二十多條生產線，年產量達5萬噸左右。公司有完善的質量保證體系，主 要生產的產品規格從50mm—300mm ，材質Q195—Q235B或Q345B材質,厚度 1.3mm-3.5mm，可根據客戶需要訂做不同規格的C型鋼或者（熱）鍍鋅C型鋼，廣泛用于鋼結構廠房的安裝。天津市鵬杰 偉業冷彎有限公司官方網址：www.pjwylw.com 15302090339.
目前需求者最關注的是冷彎型鋼（C 型鋼、鍍鋅 C 型鋼）的價格，可是C型鋼及鍍鋅C型鋼的價格主要跟哪些因素有關呢？
1、 原材料：帶鋼及鍍鋅帶鋼 、 原材料：C 型鋼及鍍鋅C型鋼鍍鋅型鋼是通過帶鋼、鍍鋅帶鋼壓軋而成，所以帶鋼和鍍帶 鋼的價格直接決定了C型鋼和鍍鋅C型鋼的價格。而帶鋼的價格主要受全國市 場鋼材價格的影響。 所以c型鋼及鍍鋅c型鋼的價格是隨著鋼材的價格隨時有一定的漲幅下跌。
2、 鍍鋅與不鍍鋅 、鍍鋅帶鋼是在帶鋼表面鍍上一層鋅層，主要為了防腐蝕，所以價格比帶鋼會略貴一些。天津市鵬杰偉業冷彎有限公司可以根據用戶需求增加鍍鋅層，一 般沒有要求情況下，含鋅量為 60-80g/m?。含鋅量不同，C型鋼及鍍鋅C型鋼的價格也會有所不同。
3、 噴漆、打孔 、 噴漆、 有些用戶為您節省一定的費用，不用鍍鋅 C 型鋼，而是選擇在黑色帶 鋼上進行噴漆。冷彎型鋼組建成一個完整的鋼結構是需要承接的，在承接的部位 需要打孔。孔的大小以及位置都按照用戶的具體圖紙進行制作。C型鋼和鍍鋅C型鋼的生產廠家需要收取噴漆和打孔的加工費。
4、 C 型鋼和鍍鋅C型鋼的生產廠家 、 C型鋼和鍍鋅C型鋼的價格還取決于生產廠家。 一個生產廠家的產量也 可以確定價格問題。如果年產量多的生產廠家生產的量大自然會節省成本。所以 價格會相對較低一些。不過在選擇廠家的同時，還需要考慮性價比，質優價廉。
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一個月前，在6月份的出廠價格政策中，寶鋼以“平盤”亮相后，鞍鋼、武鋼等大型鋼企卻并未如往常一樣“跟進”，反而緊貼市場，下調出廠價格。鋼廠出廠價格出現分化，讓一些鋼貿商對后市行情“吃不準”。此次寶鋼下調7月份出廠價格，鋼貿商認為后期鋼市走勢開始明朗，不過，這并不意味著7月份的鋼材價格會大幅下行。相反，進入第三季度或“金九銀十”后，國內鋼市有望回暖。這是因為：
一是國家密集出臺的“穩增長、擴內需”等一系列政策調控舉措，對鋼材需求的拉動效應要在第三季度才能逐漸顯現。近期，國家有關部門加快了各地重大基礎設施建設項目的審批，一批重大重點工程項目已經陸續開工；新一輪的“家電新政”、“汽車新政”開始實施；民間資本“開閘”等。這些都會刺激下游用鋼行業的鋼材需求。因此，進入第三季度后，隨著下游終端有效需求的釋放，國內鋼市有機會擺脫連續幾個月的低迷態勢，出現一波上漲行情。上海市場一位板材貿易商表示，目前下游行業的需求基本正常，汽車、機械、風電設備等制造廠家每月都正常采購熱軋卷，該鋼貿商每天的熱軋卷銷售量維持在1000噸左右，出貨正常，只是盈利較少。
二是鋼廠減產、限產，“去庫存化”進程加快，有助于緩解當前較為尖銳的供需矛盾。前期，鋼廠主要通過降價來減輕庫存壓力，穩定市場。而最近以來，鋼廠從“降價穩市”轉向“減產救市”，不少鋼廠自5月中下旬起進行停產檢修。據調查，6月份，武鋼、馬鋼、新撫鋼、日照鋼廠、濟鋼等鋼廠都有檢修計劃。鋼廠主動減產限產，帶動“去庫存化”進程逐漸加快。有統計顯示，全國的鋼材社會庫存量已連續16周呈現下降態勢，截至6月8日，全國24個主要市場5大鋼材品種(螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板)社會庫存量為1584.18萬噸，減少11.51萬噸，降幅為0.75%。預計7月份投放市場的資源不可能大幅增長。
三是鋼價目前已進入底部區域，處于生產成本底線的邊緣，觸底反彈的條件漸漸成熟。近一個月來，鋼價持續下跌，跌幅為200元/噸~300元/噸。據統計，僅5月份，熱軋卷板價格平均下跌250元/噸~300元/噸；高線和螺紋鋼均價分別下跌290元/噸和300元/噸，創下了2010年8月份以來的新低，已接近生產成本線邊緣，鋼廠面臨較大的虧損壓力。鋼協統計數據顯示，4月份，全國重點大中型鋼鐵企業利潤總額僅為17.9億元，環比進一步減少，同比更是下降96.65%。虧損企業的虧損額達到19.6億元，同比增加3198萬元；虧損企業數達到17家。可見，隨著鋼價的大幅回落，鋼廠虧損壓力再度加大。
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C型鋼、U型鋼規格：
C型鋼 Z型鋼 厚度(mm)
100*40*20 100*40*20 2.0-3.0
120*50*20 120*50*20 2.0-3.0
120*60*20 120*60*20 2.0-3.0
140*50*20 140*50*20 2.0-3.0
160*60*20 160*60*20 2.0-3.0
180*70*20 180*70*20 2.0-3.0
200*70*20 200*70*20 2.0-3.0
220*75*20 220*75*20 2.0-3.0
240*80*20 240*80*20 2.0-3.0
250*80*20 250*80*20 2.0-3.0
260*80*20 260*80*20 2.0-3.0
280*100*20 280*100*20 2.0-3.0
300*100*20 300*100*20 2.0-3.0
320*100*20 320*100*20 2.0-3.0
350*120*20 350*120*20 2.0-3.0
網站：天津市鵬杰偉業冷彎型鋼廠：http://www.pjwylw.com
銷售部地址：天津市靜海縣汽車部件產業園6號路清亮東路
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