弗蘭德BF38.BF48.BF68減速機

  2、采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力

  3、從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規模生產及靈活多變的選型

  4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費

  5、采用cad/cam設計制造，保證質量的穩定性

  6、采用多種密封結構，防止漏油

  7、多方位的降噪措施，確保減速機優良的低噪音性能